公开(公告)号：CN113793997B

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202110882660.7

申请日：2021-08-02

申请人： 岚图汽车科技有限公司

发明人： 王扬 ,  张新 ,  李涛 ,  刘阳 ,  张雪芳

IPC分类号： H01M10/613 ,  A62C3/16 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M50/204 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289

摘要： 本发明公开了一种动力电池箱体、灭火系统和灭火方法，包括多个梁，以及由多个梁构成的多个动力电池模组区，多个动力电池模组区均用于放置动力电池模组；多个梁中存在至少一个梁包括：流入通道，与处于箱体外部的冷却液控制组件的输出端连通，并在流入通道的侧壁上开设有喷射口；回收通道，与冷却液控制组件的输入端连通，并在回收通道的侧壁上开设有回收口。本申请可以将冷却液通过流入通道直接进入动力电池模组区中，对动力电池模组区实现降温，进而缩短了降温时间，提高了动力电池的降温效果。流入动力电池模组区的冷却液吸收了热量之后，可以通过回收通道流出箱体外，使得冷却液在箱体内外实现循环，达到更好地降温效果。

公开(公告)号：CN113793997A

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202110882660.7

申请日：2021-08-02

申请人： 岚图汽车科技有限公司

发明人： 王扬 ,  张新 ,  李涛 ,  刘阳 ,  张雪芳

IPC分类号： H01M10/613 ,  A62C3/16 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M50/204 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289

摘要： 本发明公开了一种动力电池箱体、灭火系统和灭火方法，包括多个梁，以及由多个梁构成的多个动力电池模组区，多个动力电池模组区均用于放置动力电池模组；多个梁中存在至少一个梁包括：流入通道，与处于箱体外部的冷却液控制组件的输出端连通，并在流入通道的侧壁上开设有喷射口；回收通道，与冷却液控制组件的输入端连通，并在回收通道的侧壁上开设有回收口。本申请可以将冷却液通过流入通道直接进入动力电池模组区中，对动力电池模组区实现降温，进而缩短了降温时间，提高了动力电池的降温效果。流入动力电池模组区的冷却液吸收了热量之后，可以通过回收通道流出箱体外，使得冷却液在箱体内外实现循环，达到更好地降温效果。