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公开(公告)号：CN116441432A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310248017.8
申请日：2023-03-13
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种侧围活动凸模驱动结构，包括活动凸模、传动块滑车、浮动式插刀，浮动式插刀一侧设置有第一驱动斜导板，第一驱动斜导板上设置有第一斜面，传动块滑车设置有第二驱动斜导板，第二驱动斜导板设置有第二斜面，第一斜面可与第二斜面相互对接，传动块滑车还设置有第三驱动斜导板，活动凸模设置有第四驱动斜导板，第三驱动斜导板设置有第三斜面，第四驱动斜导板设置有第四斜面，第三斜面与第四斜面相互对接，浮动式插刀连接有第一弹压装置，当浮动式插刀向下运动过程中，第一弹压装置会产生驱动浮动式插刀向上运动的第一弹性回复力，通过设置下置浮动式驱动插刀结构，有效提高了模具生产节拍，且各部件间为机械传递驱动，稳定可靠。
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公开(公告)号：CN113926902A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111046600.8
申请日：2021-09-07
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了大尺寸一体式侧围外板的成型方法，涉及对汽侧围外板的加工领域，利用拉延模具实现对所述侧围外板的拉延，所述拉延模具的上模本体中设置有顶盖侧凹模和上压料板；所述下模本体中设置有顶盖侧凸模、可压缩移动的大压料圈和外压料圈，所述下模本体上还设置有限制所述外压料圈移动路径的限位块；所述顶盖侧凸模与所述顶盖侧凹模对应；所述外压料圈与所述上压料板对应；通过S1.压料圈闭合、S2.料板初步成形和S3.拉延成型的拉延成型步骤，以达到改变传统加工方法而提高了零件毛坯材料利用率的目的。
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公开(公告)号：CN117774433A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311855491.3
申请日：2023-12-29
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及模具技术领域，公开了一种树脂压料板及树脂连接刚性件的方法,其中，树脂压料板包括刚性件和树脂层，所述刚性件与树脂层连接的区域向所述刚性件内凹陷形成咬合结构，所述树脂层为液态树脂浇注所述刚性件后固化而成，所述树脂层连接所述刚性件的表面，且所述树脂层填充并咬合所述咬合结构。具有在保证树脂层和刚性件牢固连接的同时不影响刚性件上树脂的压缩量的效果。
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公开(公告)号：CN113894203B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202110986912.0
申请日：2021-08-26
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种冲孔工装以及冲压冲孔方法，该冲孔工装包括上基体、底座、第一导向结构、凸模、凹模套以及设置在上基体上的冲头，其中：底座上设置有导向斜面，凸模与导向斜面滑动配合；凹模套设置在凸模上，且凹模套与冲头匹配；第一导向结构包括匹配的导柱和导套，导柱和导套其中一个设置在上基体上，另一个设置在凸模上，且上基体沿冲压方向运动设定距离后，使凸模沿导向斜面运动至导柱和导套套装对接。本发明可以避免干涉零件的取件放件，可以实现冲压过程中的冲孔。同时增设导向斜面和第一导向结构，保证了凸模的运行精度，避免在出现定位偏差，可保证在活动部件上冲孔的精度和稳定性。
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公开(公告)号：CN116384154A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310590493.8
申请日：2023-05-24
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15 , B21D22/02 , B30B15/26 , G06F113/22 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种回弹补偿方法及相关设备。方法包括：获取冲压模具模型；利用冲压模具模型进行第一仿真模拟冲压，以获取第一自由回弹仿真模拟结果；对第一自由回弹结果进行第一补偿，以获取第一补偿结果；利用冲压模具模型对第一补偿结果进行第二仿真模拟冲压，以获取第二自由回弹仿真模拟结果；基于第二自由回弹仿真模拟结果，建立零件的最小夹持模型，以获取夹持仿真回弹结果；对夹持仿真回弹结果进行第二补偿，以获取第二补偿结果。由此可以避免自由回弹过大而导致的夹持点强制归零现象，进而可以保证补偿基准的准确性，从而保证补偿结果的准确性，进一步地，有效减少现场零件的整改次数，缩短了调试时间，节约模具成本以及人工工时。
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公开(公告)号：CN113926902B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202111046600.8
申请日：2021-09-07
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了大尺寸一体式侧围外板的成型方法，涉及对汽侧围外板的加工领域，利用拉延模具实现对所述侧围外板的拉延，所述拉延模具的上模本体中设置有顶盖侧凹模和上压料板；所述下模本体中设置有顶盖侧凸模、可压缩移动的大压料圈和外压料圈，所述下模本体上还设置有限制所述外压料圈移动路径的限位块；所述顶盖侧凸模与所述顶盖侧凹模对应；所述外压料圈与所述上压料板对应；通过S1.压料圈闭合、S2.料板初步成形和S3.拉延成型的拉延成型步骤，以达到改变传统加工方法而提高了零件毛坯材料利用率的目的。
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公开(公告)号：CN116116994A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310036498.6
申请日：2023-01-10
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种新能源汽车充电口成型工艺，包括如下步骤：S1、拉延，将待成型的的侧围外板按照表面趋势拉延以取消表面台阶；S2、冲孔，压住待成型的侧围外板的充电口区域的外侧部位，在充电口区域处冲出充电口，其中对充电口边缘的直线段进行粗修边处理，对充电口边缘的拐角段进行精修边处理，然后在充电口边缘的外侧进行翻边预整形；S3、法兰成型，压住侧围外板位于法兰外侧的区域，沿充电口周向翻边整形，形成法兰；S4、精修，对充电口边缘的直线段采用精修边处理，该成型工艺有效消除了侧围外板的凹陷，提升了侧围外板的精致质量，本申请还提供了一种新能源汽车充电口成型模具。
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公开(公告)号：CN116078931A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310085310.7
申请日：2023-01-16
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种拉延模托料装置，其包括凸模、下底板、上段组件、下段组件和压料圈；凸模具有上下贯穿的第一通孔，凸模的上端具有拉延凸模型面；下底板具有与第一通孔对应的第二通孔，凸模固定于下底板的上方；上段组件可活动的设置于第一通孔且被限制从凸模的上端和下端脱落，上段组件的上端具有托料型面；下段组件可活动的设置于第二通孔且被限制从下底板的上端和下端脱落，下段组件的上端与上段组件的下端接触；压料圈套装于凸模的外侧，压料圈的上端具有压料型面，该装置能在板料闭合过程中起到对板料变形的影响，使得该拉延模托料装置能够适用于不同内表面件和外表面件的拉延托料工作。
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公开(公告)号：CN115889587A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211268944.8
申请日：2022-10-17
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明涉及的一种后背门外板翻边整形模具，通过将整形单元的整形凸模设置在翻边斜楔滑块中，实现了翻边和整形工序的结合，在翻边驱动面推动外板的待翻边部分弯折翻边完成后，整形凸模从整形面的表面伸出，在翻边部分挤压整形，该翻边整形模具将翻边和整形结合，节省了一套模具，减少了后背门板生产时压机的能耗，满足了生产线对零件工序数的限制条件。
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公开(公告)号：CN115889534A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211284619.0
申请日：2022-10-19
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种无回弹角翻边冲压件的加工装置，涉及对汽车零部件的加工制造，包括凸模；具有水平的第一承载面和斜下设置的第二承载面；第一承载面与第二承载面在投影面的角度为α，其中α＝87°；压模，设置在凸模上方并上下移动以将平板状的冲压件压实在凸模上；冲压件具有承压段和折弯段，承压段在压模的作用下抵靠在所述凸模上，折弯段相对于凸模伸出悬空；和翻边镶块；翻边镶块相对于凸模活动设置；翻边镶块运动时作用在冲压件的折弯段上；使得折弯段先垂直折弯后继续内折弯与第二承载面贴合。通过对加工装置进行改进设计，将直翻边工艺和斜翻边工艺集成在一套加工装置中完成；该工艺方法在提高了效率的同时，也改善了零件品质，降低调试成本。
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