一种镁合金微型智能电动货车及其车体和货箱的制造方法

    公开(公告)号:CN108422919A

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201810441706.X

    申请日:2018-05-10

    IPC分类号: B60P3/00 B62D33/04

    摘要: 本发明提供了一种镁合金微型智能电动货车及其车体和货箱的制造方法,涉及物流车技术领域,其包括车体和货箱,以及设置在车体上的驱动装置和制动装置,车体和货箱的材质均为镁合金,车体包括车头,固定连接于车头后方的底盘,底盘上可转动连接有四个车轮,货箱通过主车架固定于底盘上。车头内设置有驾驶室,驾驶室内设置有座椅和蓄电池,驾驶室前端设置有方向盘和智能控制中枢。货箱远离车头的一端设置有能够上锁的箱门,货箱朝向驾驶室的侧壁上设置有取物窗,货箱内设置有恒温箱和冷藏箱。解决了目前快递和外卖所使用的配送工具载货量少、抗翻能力差和安全隐患多的问题,并实现了车身轻量化,极大地提高了续航里程和载货量。

    一种金属复合管的热挤压成型模具

    公开(公告)号:CN209393743U

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201822163553.5

    申请日:2018-12-21

    摘要: 本实用新型公开了一种金属复合管的热挤压成型模具,包括挤压模具、设置在挤压模具上的挤压筒和设置在挤压筒外壁且与挤压模具接触的加热套以及设置在挤压筒内且与挤压筒滑动连接的挤压杆;所述挤压筒内壁与挤压杆之间形成有挤压腔体,所述挤压腔体内填充有组合的空心筒坯料层;挤压模内部开设有与挤压腔体相连通的挤压通道,且所述挤压通道与所述挤压杆相对应;该工艺流程短,耗能更少,生产效率高,在短流程的生产中,制造不同材料包覆的双层、多层金属管,以满足不同工作环境的需要;且生产工艺简单,易于控制,所得管材的强度、热导率及可靠性能都得到有效的提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种复合管母线
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209000575U

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201822165154.2

    申请日:2018-12-21

    摘要: 本实用新型公开了一种复合管母线,包括导电管基体层、包覆于导电管基体层内壁上的铜合金层、包覆于导电管基体层外壁上的铝合金层以及设置于铝合金层外部的绝缘保护层;导电管基体层为镁合金材质;铜合金层包括薄壁段、与薄壁段连接的过渡段以及与所述过渡段连接的厚壁段;该复合管母线使用性能更优异,综合效益更高,有效的实现了导电管母线的轻量化,通过绝缘层提升了耐候性,防腐蚀性,且消除了外界潮气、灰尘等因素的影响,具有高度的可靠性,延长使用寿命;且通过内壁不等厚的铜合金层,不仅减轻了自身重量,降低了金属投加量进而降低成本,而且使导电管基体层内壁形成一定的线性结构,有助于提高散热性能。

    一种镁合金微型智能电动货车

    公开(公告)号:CN208149152U

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201820698787.7

    申请日:2018-05-10

    IPC分类号: B60P3/00 B62D33/04

    摘要: 本实用新型提供了一种镁合金微型智能电动货车,涉及物流车技术领域,其包括车体和货箱,以及设置在车体上的驱动装置和制动装置,车体和货箱的材质均为镁合金,车体包括车头,固定连接于车头后方的底盘,底盘上可转动连接有四个车轮,货箱通过主车架固定于底盘上。车头内设置有驾驶室,驾驶室内设置有座椅和蓄电池,驾驶室前端设置有方向盘和智能控制中枢。货箱远离车头的一端设置有能够上锁的箱门,货箱朝向驾驶室的侧壁上设置有取物窗,货箱内设置有恒温箱和冷藏箱。解决了目前快递和外卖所使用的配送工具载货量少、抗翻能力差和安全隐患多的问题,并实现了车身轻量化,极大地提高了续航里程和载货量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    电动快递车
    6.
    外观设计

    公开(公告)号:CN305114511S

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201830210830.6

    申请日:2018-05-10

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:电动快递车。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于收发快递。
    3.本外观设计产品的设计要点:产品的形状。
    4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图1。