-
公开(公告)号：CN117014140A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311038598.9
申请日：2023-08-17
摘要： 本发明提出了一种基于随机冻结比特填充的安全极化码编码方法，其步骤为：发送端分别输入待发送信息m和共享密钥k，通过伪随机序列产生器生成伪随机序列r；发送端根据码长构造比特混淆器，并将m与r输入比特混淆器，产生混淆序列；发送端根据码长确定生成矩阵G，并将混淆序列输入生成矩阵G后得到发送码字A；发送端发出发送码字A，经过无线信道传输后，合法接收端收到接收码字B；合法接收端将共享密钥k通过伪随机序列产生器生成伪随机序列r，合法接收端将接收码字B与伪随机序列r输入解码器中，得到原始信息m。本发明通过将保密通信融入纠错编码中避免采用传统加密方案，保证了纠错能力的同时，兼顾保密通信，且对于计算能力要求较低。
-
公开(公告)号：CN116827540A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311038563.5
申请日：2023-08-17
摘要： 本发明提出了一种基于双序列混合的安全极化码动态编码方法，包括：双方共同确定编码长度N、共享密钥k和约定数；发送端和接收端分别采用加密算法对共享密钥k加密得到两个伪随机序列，并根据约定数和两个伪随机序列确定混合随机序列r；发送端根据编码长度N构造比特混淆器和生成矩阵G，并将待发送信息m与混合随机序列r依次经过比特混淆器、生成矩阵G及BPSK调制，得到发送码字A；发送码字A经过无线信道传输后，接收端收到信号B，并将信号B与混合随机序列r输入译码器，译码得到原始信息。本发明采取流密钥技术混合加密产生随机序列，在编码层面上实现了可变化的码长；且通过保密编码的方式实现了可满足安全性要求的信道编译码。
-
公开(公告)号：CN118764406A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411059070.4
申请日：2024-08-02
申请人： 嵩山实验室
摘要： 本申请公开了一种车载网络网络弹性多模态测试平台。其中，该平台包括：导调控制子系统，导调控制子系统用于在接收到对汽车车载网络的网络弹性的测试需求的情况下，根据测试需求在数据传输单元中配置用于对汽车车载网络进行测试的测试模态；激励生成子系统，用于根据测试需求生成对汽车车载网络进行测试的激励事件，通过配置了所述测试模态的数据传输单元向汽车注入激励事件；评估分析子系统，用于通过配置了测试模态的数据传输单元获取测试数据，并通过测试数据对汽车车载网络的网络弹性进行分析，所述测试数据是通过汽车执行所述激励事件得到的测试数据；导调控制子系统，激励生成子系统、评估分析子系统分别通过数据传输单元连接到汽车。
-
公开(公告)号：CN118784517A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411059068.7
申请日：2024-08-02
申请人： 嵩山实验室
摘要： 本申请公开了一种用于车联网网络弹性测试的电路交换型车内多模态网络系统。涉及车载网络网络弹性测试技术领域。其中，该系统包括：电路交换网络层，所述电路交换网络层与测试平台和车辆分别连接；其中，所述电路交换网络层包括N路输入电路以及M路输出电路，每路输入电路与每路输出电路通过交换节点十字连接，所述电路交换网络层在连接到所述车辆的情况下，允许根据所述车辆的电子电气架构配置K个所述交换节点中的数据通断，其中，K＝M*N，M、N是正整数；所述测试平台，用于通过所述电路交换网络层对车辆的网络弹性进行测试。解决了相关技术中，测试系统无法对具有不同电子电气架构的车辆进行测试的技术问题。
-
公开(公告)号：CN117472384A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311353381.7
申请日：2023-10-18
申请人： 嵩山实验室
摘要： 本发明属于网络安全技术领域，公开一种面向ARM单片机的拟态编译方法及装置，该方法包括：对交叉编译工具链所需的链接文件进行定制，以完成对可执行程序的内存布局；针对ARM架构、Cortex系列内核的主控器，基于交叉编译技术，利用交叉编译工具链所需的链接文件，通过编译链接实现此架构、内核下的只读数据段和栈区加载基地址均偏移的异构执行体；异构执行体对外部输入的数据进行处理，如果外部输入的数据为正常数据包，则各异构执行体的输出相同，如果外部输入的数据包括攻击数据包，则各异构执行体的输出不同。本发明以拟态防御理论为基础指导，通过构建加载基地址可变的地址冗余异构执行体，可以减小缓冲区漏洞的攻击威胁。
-
公开(公告)号：CN118764405A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411059069.1
申请日：2024-08-02
申请人： 嵩山实验室
摘要： 本申请公开了一种用于车联网网络弹性测试的包交换型车内多模态网络系统，应用于汽车网络弹性测试技术领域。其中，该用于车联网网络弹性测试的包交换型车内多模态网络系统包括：包交换网络层，连接在测试平台与设备层之间，所述设备层中连接有允许被执行网络弹性测试的汽车；所述包交换网络层用于接收所述测试平台发送的测试事件，并通过所述测试事件对所述汽车进行测试，其中，所述包交换网络层允许兼容具有不同电子电气架构的汽车。解决相关技术中，测试平台无法对具有不同电子电气架构的汽车进行测试的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118677550A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410923382.9
申请日：2024-07-10
申请人： 郑州大学
IPC分类号： H04B17/309 , H04B7/06
摘要： 本发明涉及通信辐射源识别技术领域，具体涉及一种基于Wi‑Fi信道状态信息的射频指纹识别方法及系统，包括：对CSI测量值中的所有子载波的信道状态信息进行循环移位相除处理，以减轻信道干扰；将处理后的CSI数据转换为与前导IQ样本共享相同特征空间的时域信号；训练一个基于IQ样本的指纹识别模型并通过辅助训练策略将IQ指纹模型的强大特征提取能力转移到CSI模型中；在CSI指纹识别模型的输出层，校准已知设备的不确定性并估计未知设备的可能性。本发明能够在不需部署外部设备的情况下增强CSI指纹识别的性能，并能够区分开放世界中的已知设备和未知设备。
-
公开(公告)号：CN116825263A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310838397.0
申请日：2023-07-10
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明公开了一种基于互联网的医疗健康数据共享管理系统及其方法，属于医疗信息处理技术领域。为解决资源数据共享难以及云存储负载压力大的问题，边缘云平台与医疗信息单元对医疗健康数据进行分布式储存和调取，在需要对目标数据进行调取时对数据ID进行检索，依据访问节点需求，统一规划依次连接多组子路径，降低路径连接负载压力，提高健康数据共享稳定性和交互效率，医疗云平台与数据共享单元对共享医疗健康数据进行展示和应用，通过医疗云平台可以对云端的医疗健康数据进行调取及共享，满足了区域医疗服务多云协同数据共享需求，进一步提高了患者救治效率及医疗服务质量。
-
公开(公告)号：CN116567668A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310598709.5
申请日：2023-05-20
申请人： 郑州大学
IPC分类号： H04W24/02 , H04W12/121 , H04B1/04 , H04W4/38
摘要： 本发明涉及无线通信技术领域，具体涉及一种具有物理层安全的中继协作空中计算方法及系统。方法包括：根据窃听节点接收到的信号和接收节点接收到的信号，构建第一均方差函数和第二均方差函数；根据调整前传感器节点的发射功率因子、调整前中继节点的发射功率因子、第一均方差函数和第二均方差函数，对传感器节点的发射功率因子和中继节点的发射功率因子进行调整；根据调整后对应的去噪因子、调整后中继节点对应的发射功率因子、调整后传感器节点对应的发射功率因子以及第二均方差函数，获得最优去噪因子、中继节点的最优发射功率因子、传感器节点的最优发射功率因子，进而对无线信号进行传输。本发明提高了无线信号传输的安全性能。
-
公开(公告)号：CN114696946B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202011583670.2
申请日：2020-12-28
申请人： 郑州大学
摘要： 本申请提供了一种数据编码、解码方法、装置、电子设备及存储介质，在编码时，本申请将待传输数据划分为一个第一数据组和至少一个第二数据组。并根据第一数据组确定编码所需的稀疏向量。同时，将表征第二数据组的调制信号替代该稀疏向量的非零位置处的非零元素值。因而，该稀疏向量能够同时表征第一数据组和至少一个第二数据组，即该稀疏向量能够完整表征待传输数据。与现有技术相比，在待传输数据长度相等的情况下，本申请公开的稀疏向量是基于待传输数据中的部分数据(即，第一数据组)确定而来的，因而所得到的稀疏向量的长度较短，降低了外界环境的干扰，从而提高数据传输的可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
27 条记录 (耗时 0.025 秒)
