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公开(公告)号:CN100394003C
公开(公告)日:2008-06-11
申请号:CN200380102656.4
申请日:2003-11-03
申请人: 布里格斯斯特拉顿公司
发明人: 保罗·A·萨曼 , 柯蒂斯·L·舒尔茨 , 杰弗里·C·布隆斯基 , 托马斯·G·冈特里
CPC分类号: F02N19/001 , F02D41/067 , F02M1/10 , F02M1/12 , F02M1/16 , F02M7/12 , F02N3/02 , F02N11/08
摘要: 发动机起动系统包括功率源(320)、电磁感应线圈(330)和铁心(335)以及置于内燃机的空气/燃料混合设备的进气管中的阻风门(340)。在起动发动机的时候,功率源向电磁感应线圈和铁心输出电信号从而从电磁感应线圈和铁心中感应出磁场。在起动期间铁心中的磁场使阻风门向大体上闭合的位置运动,其中在该闭合位置上使进入发动机的燃料和空气混合物变浓。在一个实施例中,功率源包括与定子线圈相互作用从而向电磁感应线圈提供电信号的动磁铁(325)。在另一个实施例中,起动机开关的闭合允许电池向电磁感应线圈提供电源。
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公开(公告)号:CN1708639A
公开(公告)日:2005-12-14
申请号:CN200380102656.4
申请日:2003-11-03
申请人: 布里格斯斯特拉顿公司
发明人: 保罗·A·萨曼 , 柯蒂斯·L·舒尔茨 , 杰弗里·C·布隆斯基 , 托马斯·G·冈特里
CPC分类号: F02N19/001 , F02D41/067 , F02M1/10 , F02M1/12 , F02M1/16 , F02M7/12 , F02N3/02 , F02N11/08
摘要: 发动机起动系统包括功率源(320)、电磁感应线圈(330)和铁心(335)以及置于内燃机的空气/燃料混合设备的进气管中的阻风门(340)。在起动发动机的时候,功率源向电磁感应线圈和铁心输出电信号从而从电磁感应线圈和铁心中感应出磁场。在起动期间铁心中的磁场使阻风门向大体上闭合的位置运动,其中在该闭合位置上使进入发动机的燃料和空气混合物变浓。在一个实施例中,功率源包括与定子线圈相互作用从而向电磁感应线圈提供电信号的动磁铁(325)。在另一个实施例中,起动机开关的闭合允许电池向电磁感应线圈提供电源。
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