公开(公告)号：CN109552153A

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201811617344.1

申请日：2018-12-28

Applicant: 常州机电职业技术学院

Inventor： 章国栋 ,  朱小刚 ,  顾卫杰 ,  刘鹏

IPC: B60P3/11

Abstract: 本发明属于无人机配件技术领域，具体涉及一种车载无人机夹持装置。所述的装置包括机械结构部分和电控部分；机械结构部分包括机架、底板、主丝杆、丝杆电机、卡扣电机、卡扣、左推合器和右推合器；机架两侧为钩形，用于钩住汽车车顶；底板为滑板形状，底板固定在机架上方。两根主丝杆与底板的两侧边平行设置于底板内，两个丝杆电机分别与两根主丝杆相连，驱动主丝杆正传或反转，左推合器与左侧主丝杆相连，右推合器与右侧主丝杆相连。本发明提供车载无人机夹持装置，能使汽车成为民用无人机的“母舰”，使汽车和无人机成为整体，车顶能作无人机起降平台，能自动夹持、夹紧无人机起落架。

公开(公告)号：CN209534864U

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201822223944.1

申请日：2018-12-28

Applicant: 常州机电职业技术学院

Inventor： 章国栋 ,  朱小刚 ,  顾卫杰 ,  刘鹏

IPC: B60P3/11

Abstract: 本实用新型属于无人机配件技术领域，具体涉及一种车载无人机夹持装置。所述的装置包括机械结构部分和电控部分；机械结构部分包括机架、底板、主丝杆、丝杆电机、卡扣电机、卡扣、左推合器和右推合器；机架两侧为钩形，用于钩住汽车车顶；底板为滑板形状，底板固定在机架上方。两根主丝杆与底板的两侧边平行设置于底板内，两个丝杆电机分别与两根主丝杆相连，驱动主丝杆正传或反转，左推合器与左侧主丝杆相连，右推合器与右侧主丝杆相连。本实用新型提供车载无人机夹持装置，能使汽车成为民用无人机的“母舰”，使汽车和无人机成为整体，车顶能作无人机起降平台，能自动夹持、夹紧无人机起落架。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利