隧道衬砌台车用智能注浆孔装置

    公开(公告)号:CN108868822B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN201810695658.7

    申请日:2018-06-29

    IPC分类号: E21D11/10 E21D11/00

    摘要: 隧道衬砌台车用智能注浆孔装置,包括水平设置的横梁和设置在横梁两端并与横梁垂直连接的立柱,所述横梁上固定设置有注浆管,所述注浆管上部敞口,下部封闭,注浆管下部开设有出浆口,所述两个立柱中的一个立柱上设置有固定耳板,固定耳板通过第一销轴铰接有活动耳板,所述活动耳板与注浆管之间设置有弹簧和液压油缸,所述液压油缸与注浆管之间设置有挡板,所述挡板的一端通过第二销轴与液压油缸的活塞杆的端头铰接,挡板的另一端穿设在注浆管上,液压油缸的活塞杆通过带动挡板移动,使挡板挡住或不挡住出浆口,所述液压油缸的缸体通过第三销轴与活动耳板铰接,所述弹簧的一端通过第四销轴与活动耳板铰接,另一端通过第五销轴与横梁铰接。

    隧道衬砌台车用智能注浆孔装置

    公开(公告)号:CN108868822A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810695658.7

    申请日:2018-06-29

    IPC分类号: E21D11/10 E21D11/00

    摘要: 隧道衬砌台车用智能注浆孔装置,包括水平设置的横梁和设置在横梁两端并与横梁垂直连接的立柱,所述横梁上固定设置有注浆管,所述注浆管上部敞口,下部封闭,注浆管下部开设有出浆口,所述两个立柱中的一个立柱上设置有固定耳板,固定耳板通过第一销轴铰接有活动耳板,所述活动耳板与注浆管之间设置有弹簧和液压油缸,所述液压油缸与注浆管之间设置有挡板,所述挡板的一端通过第二销轴与液压油缸的活塞杆的端头铰接,挡板的另一端穿设在注浆管上,液压油缸的活塞杆通过带动挡板移动,使挡板挡住或不挡住出浆口,所述液压油缸的缸体通过第三销轴与活动耳板铰接,所述弹簧的一端通过第四销轴与活动耳板铰接,另一端通过第五销轴与横梁铰接。

    隧道二次衬砌台车用的模板自动清洗系统

    公开(公告)号:CN110193482B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN201910463890.2

    申请日:2019-05-30

    IPC分类号: B08B1/14 B08B1/30 E21D11/10

    摘要: 本发明提供一种隧道二次衬砌台车用的模板自动清洗系统,包括用于对模板进行擦拭的弹性绳索以及对称设置在弹性绳索两侧的两组驱动系统,两组驱动系统的输出端相对设置,该驱动系统包括通过液压管路依次连接的油泵站、液压换向阀以及油缸,油缸的输出端与弹性绳索的一端相连,通过两组驱动系统交替做相背与相向运动来带动弹性绳索对模板进行擦拭;本发明克服了在狭小空间内需要手砂轮逐点清磨的问题,具有占地小、重量轻、运行平稳、柔性大、操作省力以及安全可靠的优点,且各组成部分均为本领域常规的部件,成本低且易于推广。

    隧道二次衬砌台车用的模板自动清洗系统

    公开(公告)号:CN110193482A

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201910463890.2

    申请日:2019-05-30

    IPC分类号: B08B1/00 E21D11/10

    摘要: 本发明提供一种隧道二次衬砌台车用的模板自动清洗系统,包括用于对模板进行擦拭的弹性绳索以及对称设置在弹性绳索两侧的两组驱动系统,两组驱动系统的输出端相对设置,该驱动系统包括通过液压管路依次连接的油泵站、液压换向阀以及油缸,油缸的输出端与弹性绳索的一端相连,通过两组驱动系统交替做相背与相向运动来带动弹性绳索对模板进行擦拭;本发明克服了在狭小空间内需要手砂轮逐点清磨的问题,具有占地小、重量轻、运行平稳、柔性大、操作省力以及安全可靠的优点,且各组成部分均为本领域常规的部件,成本低且易于推广。

    一种隧道衬砌台车调节封板高度的装置

    公开(公告)号:CN110173279A

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201910464940.9

    申请日:2019-05-30

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明涉及一种隧道衬砌台车调节封板高度的装置,包括上封板组件和斜撑组件,所述上封板组件包括上模板、下模板、支撑丝杠、筋板和调节螺柱;斜撑组件包括斜撑丝杆、圆弧形工字钢、第一耳板、第二耳板、第三耳板和连接板;上封板组件用于控制封板上下高度的调节,通过调节螺柱的上下移动实现高度的调节定位;斜撑组件用于封板侧面支撑,斜撑丝杆调节支撑长度,通过连接板对工字钢未相连位置进行联接,来实现对上封板组件的侧向撑紧。本发明结构合理,操作简单,根据超挖高度进行自由调节,弥补挖掘缺陷,提高作业效率,对现有技术来说,具有很好的市场前景和发展空间。

    具有防撞机构的隧道衬砌台车用带轨行走装置

    公开(公告)号:CN108952761A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201810696165.5

    申请日:2018-06-29

    IPC分类号: E21D11/10

    CPC分类号: E21D11/102

    摘要: 本发明涉及具有防撞机构的隧道衬砌台车用带轨行走装置,包括设置在地面上的轨道、在轨道上行走的行走机构、调整式限位机构、顶起机构、两个设置在轨道两端的轨道移动机构、两个设置在两个移动机构之间的防撞机构和用于横向调节隧道衬砌台车本体的横向调节机构,所述横向调节机构包括设置在行走箱体上部的横移支座和设置在横移支座上的横移油缸,所述横移支座包括平行设置的底板和顶板,底板和顶板之间通过两个端板连接,两个端板之间通过两个侧板连接,底板、顶板、两个端板和两个侧板之间围合成一个用于容纳横移油缸的腔室,所述横移油缸的缸体固定在横移支座上,横移油缸的活塞杆的自由端与隧道衬砌台车用本体固定连接。

    一种隧道衬砌台车用顶部自动振捣系统

    公开(公告)号:CN113565540A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202110881936.X

    申请日:2021-08-02

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明涉及一种隧道衬砌台车用顶部自动振捣系统,包括导向轮组件、导向轮组安装座、电机减速机、动力系统安装座、振捣管、钢丝绳、振捣器、变频机组、钢丝绳固定件、密封软橡胶管和钢丝绳卷盘;密封软橡胶管包裹连接振捣器末端的线路后再被振捣管整体密封,钢丝绳一端与振捣管起始端固定连接,钢丝绳的另一端固定在钢丝绳卷盘上,电机减速机控制钢丝绳卷盘旋转带着钢丝绳拉动振捣管,并随之带动振捣器沿衬砌台车纵向移动和振捣运行。本发明设计巧妙,实现隧道二衬施工全面振捣,同时可自动化振捣顶部各区,施工方便,同时避免人工振捣,降低了操作人员劳动强度,提高振捣效率和质量,对现有技术来说,具有很好的发展空间。

    隧道衬砌台车多工况模板
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111636901A

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN202010409187.6

    申请日:2020-05-14

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明涉及隧道衬砌台车多工况模板,包括拱顶模板和侧墙模板,拱顶模板包括多个拱顶模板标准节、调节丝杠和拱顶模板调整节;通过调整调节丝杠的长度来改变拱顶模板的弧度,通过更换拱顶模板调整节来改变拱顶模板的宽度;侧墙模板包括侧墙模板标准节和侧墙模板调整节,侧墙模板调整节位于侧墙模板标准节正下方,通过增减侧墙模板调整节实现侧墙模板的高度升降。本发明设计巧妙,结构简单,操作方便,实现衬砌台车模板的弧度、净跨和起拱高度的改变,使台车能够同时适用于多种隧道截面形状,提高设备利用率,对现有技术来说,具有很好的市场前景和发展空间。

    一种斜孔挡块的加工工装
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110202185A

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201910463796.7

    申请日:2019-05-30

    IPC分类号: B23B47/28

    摘要: 本发明涉及一种斜孔挡块的加工工装,包括工装母体、压板、钻套、压紧螺钉、固定螺栓和斜孔挡块,工装母体的上部开设有竖直向下的钻孔,钻套嵌设在钻孔口处,工装母体上开设有向内凹陷的倾斜的矩形斜孔,矩形斜孔与钻孔的下端口连通;压板覆盖在斜孔挡块上,压板的两端设置有螺栓孔,通过固定螺栓将压板与工装母体固定连接,通过压板中部设置的压紧螺钉将斜孔挡块压紧在矩形斜孔内。本发明结构合理,操作简单,一次夹装就可以完成斜孔挡块整个加工需求,加工精度高,活件互换性强,工作效率大大提高,降低企业人工成本,对现有技术来说,具有很好的市场前景和发展空间。

    隧道衬砌台车用的推拉式注浆系统

    公开(公告)号:CN110195603A

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201910490457.8

    申请日:2019-06-06

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明涉及隧道衬砌台车用的推拉式注浆系统,包括衬砌台车拱顶模板和焊接在衬砌台车拱顶模板上的推拉式注浆机构和锁紧机构,推拉式注浆机构包括启闭滑移板、注浆管、压板和垫板,启闭滑移板的中部设置有与注浆管孔径相同的注浆孔;垫板铺垫在压板和衬砌台车拱顶模板之间,形成用于启闭滑移板前后运动的滑移通道,锁紧机构位于启闭滑移板后端,通过锁紧机构锁紧启闭滑移板上注浆孔与注浆管重合的不同位置,实现注浆系统的开启和闭合。本发明方便实用,提高衬砌台车注浆孔启闭效率,克服传统注浆管易被堵塞,杜绝损坏既有混凝土衬砌面,改善注浆效果,提升隧道衬砌施工质量,对现有技术来说,具有很好的市场前景和发展空间。