一种隧道用二衬、地沟一体化衬砌台车

    公开(公告)号:CN118309458A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410525148.0

    申请日:2024-04-29

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明涉及一种隧道用二衬、地沟一体化衬砌台车,包括台车本体和地沟衬砌系统,地沟衬砌系统包括地沟模板本体、地沟模板支撑系统和地沟模板操控系统,地沟模板本体包括外侧小模板、内侧大模板、通梁,其中外侧小模板及其下开挖初衬面与内侧大模板之间形成封闭的混凝土浇筑腔体,通梁的左右两端顶靠在左右两个内侧大模板内壁,用以加固支撑内侧大模板。本发明构思巧妙,操作方便,使用简单,缩短隧道施工周期,提高施工效率,同时降低施工成本,解决现有隧道衬砌与地沟衬砌时存在的施工周期长,效率低,隧道衬砌与地沟衬砌分别施工,单独配置衬砌台车与地沟台车成本高昂等技术问题,对现有技术来说,具有很好的市场前景和发展空间。

    一种桥梁气密门
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118292732A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410525153.1

    申请日:2024-04-29

    摘要: 本发明涉及一种桥梁气密门,包括门框系统、门扇系统、旋转系统、锁紧系统和密封机构;所述门扇系统包括门扇面板、耳板、旋转座和门扇隔板;门框系统为门扇系统、旋转系统、锁紧系统和密封机构提供框架支撑,旋转系统通过耳板固定在门框系统上,锁紧系统和密封机构配合使用实现气密门整体锁紧和密封。本发明构思巧妙,运行快捷平稳、安全可靠,具有气密、抗冲击、防风防尘防潮功能,可同时实现检修通道门和防风防潮的双目标,从而延长桥梁的使用寿命,操作方便,使用简单,解决现有桥梁工程的检修门拆装难度大,作业人员劳动强度大,安全隐患,潮湿气体腐蚀损害桥梁结构等技术问题,对现有技术来说,具有很好的市场前景和发展空间。

    衬砌台车门架用的支撑卸载装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118292906A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410376837.X

    申请日:2024-03-29

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明涉及衬砌台车门架用的支撑卸载装置,包括槽体、左盖板、上楔形块、下楔形块、下楔形块端板、右盖板、丝杠螺母和调节丝杠;上楔形块和下楔形块的接触面为斜面,下楔形块端板通过内六角螺栓将调节丝杠头部限位在凹槽内,调节丝杠的柱身依次穿过下楔形块端板、丝杠螺母和右端板,并向槽体外部伸出。本发明在衬砌台车脱模时将门架支撑机构上过大的载荷卸掉,操作方便,使用简单,解决现有隧道衬砌台车在混凝土凝固后,隧道拱顶与地面之间通过模板、门架及门架支撑机构形成刚性支撑,由于支撑机构载荷相当大,会导致在台车脱模时门架支撑机构因载荷过大而卡死,致使台车无法脱模等技术问题,对现有技术来说,具有很好的市场前景和发展空间。