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公开(公告)号：CN108987043B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201710415413.X
申请日：2017-06-05
摘要： 本发明涉及一种集成式变压器，集成化变压器包括变压器本体，所述变压器本体包括左右布置的高压腔室和变压器器身腔室，高压腔室和变压器器身腔室的内腔相互连通，其中变压器器身腔室的内腔中设置有铁芯沿左右方向布置的变压器器身，所述高压腔室的腔室壁上设置有熔断器和高压接线座。由此可将原有的熔断器和高压接线座等一二次设备安装在变压器器身的左侧，根据变压器本体的自身结构，最大化的利用了变压器本体上的安装空间，使得变压器的各部分结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN106877187B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201710154258.0
申请日：2017-03-15
IPC分类号： H02B1/20
摘要： 本发明涉及一种母线提升结构及使用该结构的金属封闭开关柜，母线提升结构包括沿XYZ三维坐标系中X轴方向延伸的横向母线，还包括沿Y轴方向延伸的纵向母线以及沿Z轴方向延伸的架空母线，横向母线、纵向母线以及架空母线均为横截面呈圆环形的管状母线，纵向母线的前端与横向母线的右端、纵向母线的后端与架空母线的下端均通过转接连接结构导电连接。本发明的母线提升结构将母线侧主回路前中后的ABC相序转换成馈线侧左中右的ABC相序，实现母线转接和提升，实现从开关柜顶部出线和接线，同时母线提升结构使开关柜整体布局紧凑，整体尺寸较小，节省占地面积，适用对于占地面积要求高的场所。
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公开(公告)号：CN106935439B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201710158066.7
申请日：2017-03-16
IPC分类号： H01H33/66
摘要： 本发明提供了一种固封极柱及使用该固封极柱的断路器，以解决现有的固封极柱中由于开设散热孔而使动端出线座结构复杂的问题。固封极柱包括设置有灭弧室、动端出线座和散热出口的固封极柱本体，动端出线座包括出线部和与灭弧室动端移动电连接的连接部，连接部的外侧固定贴设有散热器，所述散热器具有多个间隔布置的散热翅片，相邻散热翅片形成了与所述散热出口相通的散热通道。在动端出线座的连接部的外侧固定贴设有散热器，动端出线座的连接部的热量能够传递至散热器上，散热器中相邻两个散热翅片形成了散热通道，散热通道与散热出口相通，能够将连接部上产生的热量快速释放至固封极柱的外部，解决了动端出线座结构复杂的问题。
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公开(公告)号：CN106887362B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201710154260.8
申请日：2017-03-15
摘要： 本发明涉及一种模块化固封极柱及其制造方法、极柱本体、接头模块，模块化固封极柱包括极柱本体及接头模块，极柱本体包括极柱绝缘筒和与极柱绝缘筒一体浇注成型的灭弧室和两个转接座，两个转接座分别与灭弧室的两端导电连接，每个转接座具有至少一个连接端，接头模块具有通用的模块连接结构，连接端上设有极柱连接结构，极柱本体通过所述极柱连接结构可与不同的接头模块连接。当需要不同接头模块结构的固封极柱时或当接头模块的设置位置需要改变时，将相应的接头模块安装到相应的转接座上即可，极柱本体可共用，通用性强，极柱本体只需要一种模具，而不用针对每种固封极柱都需要设计一个专门的模具，大大节省了生产成本。
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公开(公告)号：CN107134737A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710217560.6
申请日：2017-04-05
IPC分类号： H02B11/167
摘要： 本发明涉及断路器的手车框架、断路器手车及开关柜。其中断路器的手车框架的顶部设有用于安装机构箱的安装端面，所述手车框架还包括用于驱动固封极柱内的灭弧室动作的断路器主轴，所述断路器主轴转动装配在手车框架内。上述手车框架合理地利用了手车框架的内部空间，由于断路器主轴的重量较重，设置在手车框架内部后能够将断路器手车的重心下移，从而使推进机构与断路器手车的重心靠近，能够减轻或者避免断路器手车出现卡滞的情况，同时整体结构紧凑，有利于减小断路器手车体积，并且不需要在单独设置断路器主轴安装座，能够提高结构稳定性，减少灭弧室的分合闸动作引起的手车框架变形，保证对中性能。
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公开(公告)号：CN106960758A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710217337.1
申请日：2017-04-05
IPC分类号： H01H33/52 , H02B13/035
CPC分类号： H01H33/52 , H02B13/0352
摘要： 本发明提供了一种开关柜及其开关装置，以解决现有技术中开关装置结构复杂，体积较大的问题。开关装置包括三个灭弧室及设置于各灭弧室上下两端的上、下隔离开关，开关装置还包括上主轴和下主轴，各上隔离开关的上隔离开关动触头沿上主轴轴向间隔布置并与所述上主轴传动相连，各下隔离开关的下隔离开关动触头沿下主轴轴向间隔布置并与所述下主轴传动相连，开关装置还包括一个操动机构，操动机构的动力输出端通过两个分支传动分别与上主轴和下主轴传动连接；或者操动机构的动力输出端与其中一个主轴相连，上主轴和下主轴之间通过传动机构实现传动连接。
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公开(公告)号：CN106935439A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710158066.7
申请日：2017-03-16
IPC分类号： H01H33/66
CPC分类号： H01H33/6606 , H01H2033/6613
摘要： 本发明提供了一种固封极柱及使用该固封极柱的断路器，以解决现有的固封极柱中由于开设散热孔而使动端出线座结构复杂的问题。固封极柱包括设置有灭弧室、动端出线座和散热出口的固封极柱本体，动端出线座包括出线部和与灭弧室动端移动电连接的连接部，连接部的外侧固定贴设有散热器，所述散热器具有多个间隔布置的散热翅片，相邻散热翅片形成了与所述散热出口相通的散热通道。在动端出线座的连接部的外侧固定贴设有散热器，动端出线座的连接部的热量能够传递至散热器上，散热器中相邻两个散热翅片形成了散热通道，散热通道与散热出口相通，能够将连接部上产生的热量快速释放至固封极柱的外部，解决了动端出线座结构复杂的问题。
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公开(公告)号：CN106710947A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710067123.0
申请日：2017-02-07
IPC分类号： H01H33/42
CPC分类号： H01H33/42
摘要： 本发明提供了直动式三工位负荷开关及使用该负荷开关的开关柜，以解决直动式三工位负荷开关长度尺寸较大的问题。所述直动式三工位负荷开关包括可沿直线往复运动的动触头，还包括用于驱动动触头的拐臂结构，所述动触头沿运动方向的中间部分设有用于与所述拐臂结构连接的连接结构，拐臂结构通过与所述连接结构配合可实现驱动动触头沿直线往复运动。拐臂结构连接在动触头的中间部分来驱动动触头沿直线方向往复运动，与现有的用于驱动动触头往复运动的驱动机构连接在动触头的一端端部相比，动触头的端部不需要增加额外的结构用来与驱动机构进行连接，减小了负荷开关长度方向的尺寸，实现了小型化的设计。
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公开(公告)号：CN109249349B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201710566358.4
申请日：2017-07-12
IPC分类号： B25B27/30
摘要： 本发明涉及一种弹簧组件辅助装卸工装。弹簧组件辅助装卸工装包括第一基座、第二基座，还包括用于驱动第一基座、第二基座相对移动和相背移动的驱动机构，第一基座、第二基座之间通过伸缩导向结构导向配合，第一基座、第二基座上设置有用于分别设置在相应的弹簧组件的两端以对相应弹簧组件中的弹簧施加压力或拉力的施力部。以此来实现通过该辅助装卸工装实现对弹簧组件的装卸，单人即可操作，节省了操作时间，提高操作效率；导向结构的设置，使得该装卸工装能够在拉、压弹簧的过程中，实现导向移动的平稳性，减小压簧组件在压缩过程中的轴向方向的受力变形。
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公开(公告)号：CN107134737B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201710217560.6
申请日：2017-04-05
IPC分类号： H02B11/167
摘要： 本发明涉及断路器的手车框架、断路器手车及开关柜。其中断路器的手车框架的顶部设有用于安装机构箱的安装端面，所述手车框架还包括用于驱动固封极柱内的灭弧室动作的断路器主轴，所述断路器主轴转动装配在手车框架内。上述手车框架合理地利用了手车框架的内部空间，由于断路器主轴的重量较重，设置在手车框架内部后能够将断路器手车的重心下移，从而使推进机构与断路器手车的重心靠近，能够减轻或者避免断路器手车出现卡滞的情况，同时整体结构紧凑，有利于减小断路器手车体积，并且不需要在单独设置断路器主轴安装座，能够提高结构稳定性，减少灭弧室的分合闸动作引起的手车框架变形，保证对中性能。
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