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公开(公告)号：CN112876756A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110062071.4
申请日：2021-01-18
申请人： 广东信力科技股份有限公司
IPC分类号： C08L15/00 , C08L13/00 , C08L9/02 , C08L33/04 , C08L91/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K5/11 , C08K5/20 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/06
摘要： 本发明公开了一种梯度自润滑橡胶材料及其制备方法，其按重量份计包括100份基体橡胶、20～80份炭黑、10～50份增塑剂、3～20份润滑剂、2～10份氧化锌、1～3份硬脂酸、2～5份防老剂、0.5～10份促进剂、1～5份硫化剂。本发明具有自润滑性能、耐磨性能、抗屈挠疲劳老化性能、物理机械性能以及较长的使用寿命；通过不同分子量的润滑剂组分的搭配使用，根据分子量对渗出速度的影响，令润滑剂能在各使用时间段形成一定梯度的渗出效果，保证本发明梯度自润滑橡胶材料及其制品在各时间段减摩密封效果稳定；工艺简单，操作控制方便，生产效率高，尤其适用于需要动态减摩密封的汽车、电动工具等高端机械工业领域中。
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公开(公告)号：CN112959586B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110137746.7
申请日：2021-02-01
申请人： 广东信力科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢轨护轨层制造组合系统及制造方法，其用于在钢轨的周侧包裹护轨层，钢轨护轨层制造组合系统包括至少两第一成型面板组及至少一第二成型面板组，第一成型面板组间隔设置，第一成型面板组围设形成第一成型空间，第一成型空间用于成型出第一护轨层；当第一成型面板组从钢轨上拆离后，第二成型面板组用于贴合在第一护轨层外侧部，第一护轨层、第二成型面板组及钢轨围设形成第二成型空间，第二成型空间用于成型出第二护轨层。本发明在钢轨铺设完成后，在钢轨的外侧周缘间隔设置第一成型面板组，利用第一成型面板组成型出第一护轨层；再配合第二成型面板组结合第一护轨层及钢轨成型出第二护轨层，实现钢轨及护轨层一体化结合效果。
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公开(公告)号：CN112959586A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110137746.7
申请日：2021-02-01
申请人： 广东信力科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢轨护轨层制造组合系统及制造方法，其用于在钢轨的周侧包裹护轨层，钢轨护轨层制造组合系统包括至少两第一成型面板组及至少一第二成型面板组，第一成型面板组间隔设置，第一成型面板组围设形成第一成型空间，第一成型空间用于成型出第一护轨层；当第一成型面板组从钢轨上拆离后，第二成型面板组用于贴合在第一护轨层外侧部，第一护轨层、第二成型面板组及钢轨围设形成第二成型空间，第二成型空间用于成型出第二护轨层。本发明在钢轨铺设完成后，在钢轨的外侧周缘间隔设置第一成型面板组，利用第一成型面板组成型出第一护轨层；再配合第二成型面板组结合第一护轨层及钢轨成型出第二护轨层，实现钢轨及护轨层一体化结合效果。
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公开(公告)号：CN214529980U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022891457.X
申请日：2020-12-04
申请人： 广东信力科技股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢轨护轨组合结构，其用于设置在钢轨上，钢轨用于通过扣件系统固定安装在铁路轨枕上，扣件系统上设置有扣件罩，钢轨两侧分别设置有第一夹持块及第二夹持块，扣件罩从钢轨外部两侧延伸至第一夹持块及第二夹持块外侧部，第一夹持块外侧部开设有第一抵接槽，第二夹持块外侧部开设有第二抵接槽，第一抵接槽横向贯穿第一夹持块设置，第二抵接槽横向贯穿第二夹持块设置。本实用新型利用第一抵接槽横向贯穿第一夹持块设置，及第二抵接槽横向贯穿第二夹持块设置，配合扣件罩抵压在第一夹持块的第一抵接槽内及第二夹持块的第二抵接槽内，无需现场切割调整，进而增加作业速度和降低人工成本。
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公开(公告)号：CN214362594U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120286352.3
申请日：2021-02-01
申请人： 广东信力科技股份有限公司
IPC分类号： E01B21/00
摘要： 本实用新型公开了一种钢轨包裹系统，其包括用于在钢轨的周侧包裹护轨层，所述钢轨用于通过扣件系统固定安装在铁路轨枕上；所述钢轨包裹系统包括顶面板组件、第一侧面板组件、第二侧面板组件及底面板组件，所述顶面板组件、第一侧面板组件、第二侧面板组件、底面板组件及轨枕与钢轨共同围设形成成型空间，所述护轨层成型在成型空间内。本实用新型在钢轨的外侧周缘分别设置顶面板组件、第一侧面板组件、第二侧面板组件及底面板组件，并围设形成成型空间，通过外部浇注机向成型空间内浇注入聚氨酯材料，直至将成型空间浇注满后成型为护轨层，实现钢轨一体化的化学结合护轨层包裹的问题，彻底解决钢轨结构埋地所出现的问题。
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公开(公告)号：CN214089247U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202022899066.2
申请日：2020-12-04
申请人： 广东信力科技股份有限公司
IPC分类号： E01B5/18
摘要： 本实用新型公开了一种自密封性钢轨护轨结构，其包括第一夹持块及第二夹持块，第一夹持块上端部设置有第一弧形部，第一弧形部匹配钢轨上端部贴合设置，第一弧形部靠近钢轨内侧开设有第一空腔，第一空腔内设置有第一密封条；第二夹持块上端部设置有第二弧形部，第二弧形部匹配钢轨上端部贴合设置，第二弧形部靠近钢轨内侧开设有第二空腔，第二空腔内设置有第二密封条。本实用新型通过在第一弧形部靠近钢轨内侧开设第一空腔，在第二弧形部靠近钢轨内侧开设第二空腔，配合在第一空腔内设置第一密封条及在第二空腔内设置第二密封条，大大提高钢轨与第一夹持块及第二夹持块之间的密封性能，有效解决钢轨埋地后渗水生锈腐蚀问题，从而提高钢轨使用寿命。
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