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公开(公告)号：CN107839431A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711156996.5
申请日：2017-11-20
申请人： 广东劲达制冷集团有限公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： Y02T10/88 , B60H1/00007
摘要： 本发明属于汽车空调技术领域，具体涉及新能源纯电动客车空调机组，外壳为矩形；外壳内分为顶端仓和主体仓，冷凝器位于顶端仓内；顶端仓上还设有通风口和散热口；主体仓包括集成仓和两个蒸发器仓，集成仓纵向分割成电气仓、压缩机仓；两个蒸发器仓分别位于集成仓的两边，电气仓和蒸发器仓之间留有间隙；外壳的面板上开有送风口、回风口，送风口位于蒸发器仓处，回风口位于电气仓和蒸发器仓之间的间隙处；电气仓还设有散热口，散热口将电气仓与间隙连通。本发明提供的新能源纯电动客车空调机组，通过车内回风循环，将车内低温的气流引入到集成仓仓体内进行循环，对这些电气部件进行有效降温，提高了可靠性。
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公开(公告)号：CN107891726A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201710985154.4
申请日：2017-10-20
申请人： 广东劲达制冷集团有限公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： Y02T10/88 , B60H1/00392 , B60H1/00521
摘要： 本发明属于汽车空调技术领域，具体涉及轻量化新能源电动客车空调机组，外壳内分为顶端仓和主体仓，顶端仓位于外壳内的一端，冷凝器位于顶端仓内；主体仓包括电气仓、压缩机仓和两个蒸发器仓；电气仓、压缩机仓和位于主体仓内的中间，两个蒸发器仓分别位于主体仓内的两边；蒸发器仓外侧安装有连接块，连接块通过螺栓安装在外壳的侧边上；压缩机仓的两侧和蒸发器仓内侧分别安装有L形状连接块，吊杆下端连接托板，托板的两端分别托在压缩机仓和蒸发器仓的L形状连接块，吊杆的上端安装在外壳上。本发明结构简单紧凑，重量也得以减轻，降低了耗电量。分别独立用仓体组装仓体组装设有固定和减震装置，有助于模块化规模化生产。
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公开(公告)号：CN107891727A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201710986181.3
申请日：2017-10-20
申请人： 广东劲达制冷集团有限公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00521 , B60H1/00392 , B60H1/00528
摘要： 本发明属于汽车空调技术领域，具体涉及积木组合式新能源电动客车空调机组，外壳内分为顶端仓和主体仓，顶端仓位于外壳内的一端，冷凝器位于顶端仓内；主体仓包括电气仓、压缩机仓和两个蒸发器仓；电气仓、压缩机仓和位于主体仓内的中间，两个蒸发器仓分别位于主体仓内的两边；蒸发器仓外侧安装有连接块；压缩机仓的两侧和蒸发器仓内侧分别安装有L形状连接块，吊杆下端连接托板，托板的两端分别与压缩机仓和蒸发器仓的L形状连接块固定连接，吊杆的上端铰接在顶板上，顶板位于外壳外侧。本发明结构简单紧凑，重量也得以减轻，降低了耗电量。分别独立用仓体组装仓体组装设有固定和减震装置，有助于模块化规模化生产。
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公开(公告)号：CN207416495U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721359427.6
申请日：2017-10-20
申请人： 广东劲达制冷集团有限公司
摘要： 本实用新型属于机动车空调技术领域，更具体的新能源电动客车空调出风口叶片装配罩，包括一对夹板，夹板一端为自由端，另一端外侧设有卡块；一对夹板分别通过铰链铰接在叶片固定板的两端；手提杆通过连接杆安装在叶片固定板后侧，两个夹板自由端之间还安装有簧片，簧片的两端分别固定在两个夹板内侧上；叶片固定板前侧设置有多个夹头，相邻的夹头之间留有空隙，用于夹持空调风口的叶片。本实用新型能够方便、快捷实现叶片与控制杆之间装配连接，减少作业者仰视操作时候的工作难度，明显提高了装配效率，而且叶片固定方向紧缺，不需要人工凭借经验固定叶片，提高了装配精确性。
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公开(公告)号：CN207523401U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721554035.5
申请日：2017-11-20
申请人： 广东劲达制冷集团有限公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： Y02T10/88
摘要： 本实用新型属于汽车空调技术领域，具体涉及新能源纯电动客车空调机组，外壳为矩形；外壳内分为顶端仓和主体仓，冷凝器位于顶端仓内；顶端仓上还设有通风口和散热口；主体仓包括集成仓和两个蒸发器仓，集成仓纵向分割成电气仓、压缩机仓；两个蒸发器仓分别位于集成仓的两边，电气仓和蒸发器仓之间留有间隙；外壳的面板上开有送风口、回风口，送风口位于蒸发器仓处，回风口位于电气仓和蒸发器仓之间的间隙处；电气仓还设有散热口，散热口将电气仓与间隙连通。本实用新型提供的新能源纯电动客车空调机组，通过车内回风循环，将车内低温的气流引入到集成仓仓体内进行循环，对这些电气部件进行有效降温，提高了可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207415216U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721358763.9
申请日：2017-10-20
申请人： 广东劲达制冷集团有限公司
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 本实用新型属于机动车空调技术领域，更具体的涉及新能源电动汽车空调风口叶片装配夹具，包括一对夹板，夹板一端设置有把手，另一端外侧设有三角形的卡块；一对夹板的内侧面之间设置有叶片固定板；一对夹板分别通过铰链铰接在叶片固定板的两端；铰链为弹簧铰链；叶片固定板上设置有多个插槽，插槽与夹板平行，插槽的开口与夹板的卡块在同一侧；插槽的形状与空调风口的叶片相对应，插槽的数量与叶片数量对应，每个叶片从开口插入到对应的插槽内。本实用新型提供的电动汽车空调风口叶片装配夹具，能够方便、快捷实现叶片与控制杆之间装配连接，明显提高了装配效率，而且叶片固定方向紧缺，不需要人工凭借经验固定叶片，提高了装配精确性。
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