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公开(公告)号:CN112411557A
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202010994863.0
申请日:2020-09-21
Applicant: 广东华隧建设集团股份有限公司 , 广东省建筑工程集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下连续墙与微扰动全方位旋喷桩联合止水方法,包括以下步骤:S1,在若干根预埋钢管21安装在钢筋笼上,预埋钢管21底部封闭,预埋钢管21随钢筋笼入槽,浇注成地下连续墙;S2,基坑开挖中,用钻机把预埋钢管21的底部钻穿,让预埋钢管21内部与地下连续墙体外界水体连通;S3,将预埋钢管21作为地下水的水位观察孔,监测地下连续墙底是否发生绕流的现象;S4,判断地下连续墙底发生绕流的现象后,将预埋钢管21作为微扰动全方位旋喷桩的注浆孔,全方位高压旋喷桩设备的钻杆通过预埋钢管21钻进至地下连续墙底的土体,钻杆的喷浆口将浆液喷射到土体进行加固。本发明能有效观察地下水波动情况,防止地下水绕流进入基坑内。
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公开(公告)号:CN117307180A
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202311225128.3
申请日:2023-09-21
Applicant: 广东华隧建设集团股份有限公司
Abstract: 一种先隧后井的盾构到达施工方法,步骤为:按照工作面划分,包括接收端工作面及其余工作面,接收端工作面的围护结构腰梁、支撑梁暂不施工,其余工作面进行土方开挖,以及施工腰梁、支撑梁直至封底;在接收端覆土顶部浇筑一层至少100mm厚的素混凝土;在盾构机各配件拆解吊装出井后,再进行接收端工作面围护结构施工,车站主体结构施工及车站顶回填土方。该方法可以在盾构工作井没有施工完成的情况下,实现盾构机的安全接收,在没有成型的工作井内完成盾构机的拆解吊装作业,等盾构机拆解吊装完毕后,再施工剩余的主体结构,对于整个施工的工期、费用、安全效益显著。
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公开(公告)号:CN218759882U
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202222991161.4
申请日:2022-11-10
Applicant: 广东华隧建设集团股份有限公司
Abstract: 一种地下车站盾构洞门地连墙冷冻装置,于地下车站的洞门处设置有地下连续墙,还包括冷冻管路和冷冻板,所述冷冻管路预埋在所述地下连续墙中且围绕着盾构刀盘范围的外侧呈圆周布置,所述冷冻板连接在冷冻管路上且沿着冷冻管的圆周方向设置。该装置在遇到盾构洞门密封失效、洞门涌水涌砂等工况时,通过该装置对洞门开挖间隙周边的土体进行冻结,形成可靠的冻结止水帷幕,保证洞门止水效果,确保盾构进出洞和洞门环梁施工的安全。
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公开(公告)号:CN215725874U
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202121521125.0
申请日:2021-07-05
Applicant: 广东华隧建设集团股份有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种条码水准尺延长装置及路面沉降监测装置,其中条码水准尺延长装置,包括延长杆和固定座,固定座设置在延长杆的上端,固定座的底部与延长杆的上端固定连接,固定座上设有卡槽,卡槽的一端开口,用以供条码水准尺的底座插入,卡槽的另一端封闭,以定位条码水准尺的底座在卡槽中的位置。此条码水准尺延长装置,通过条码水准尺的底座与卡槽卡接配合,将条码水准尺固定在固定座上,延长杆起到延长条码水准尺安装位置的作用,延长杆直径较小,可与小直径的监测孔插接配合形成固定,使条码水准尺适用于小直径的监测孔,从而可避免路面大直径的监测钻孔,此实用新型用于路面沉降监测技术领域。
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