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公开(公告)号：CN110333263B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201910619645.6
申请日：2019-07-10
申请人： 广东工业大学
IPC分类号： G01N25/20
摘要： 本发明公开了一种隔热混凝土热阻性能评价方法，包括以下步骤：制备隔热混凝土试件，埋设温度传感器至试件的中心位置，填充、捣实；在室内耐候试验箱内和室外自然环境下进行热阻性能测试，记录和存储温度场数据；以所得温度场数据绘制温度变化曲线，划分和定义惰性阶段、变化阶段和稳定阶段三个阶段，定义惰性点和转折点；定义和计算温度惯性持续时间ti、达到稳定态所需时间tt、达到目标温度T2所需时间te、变化阶段持续时间△t和热阻特性指数S，分析和评价所述试件的热阻性能。该方法能够实现对隔热混凝土热阻性能的准确和全面评价，同时也为道路功能性材料的应用和推广提供了良好的依据和保证。
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公开(公告)号：CN110333263A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910619645.6
申请日：2019-07-10
申请人： 广东工业大学
IPC分类号： G01N25/20
摘要： 本发明公开了一种隔热混凝土热阻性能评价方法，包括以下步骤：制备隔热混凝土试件，埋设温度传感器至试件的中心位置，填充、捣实；在室内耐候试验箱内和室外自然环境下进行热阻性能测试，记录和存储温度场数据；以所得温度场数据绘制温度变化曲线，划分和定义惰性阶段、变化阶段和稳定阶段三个阶段，定义惰性点和转折点；定义和计算温度惯性持续时间ti、达到稳定态所需时间tt、达到目标温度T2所需时间te、变化阶段持续时间△t和热阻特性指数S，分析和评价所述试件的热阻性能。该方法能够实现对隔热混凝土热阻性能的准确和全面评价，同时也为道路功能性材料的应用和推广提供了良好的依据和保证。
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公开(公告)号：CN109369069A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811224315.9
申请日：2018-10-19
申请人： 广东工业大学
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明公开了一种冬季路面保温保护性罩面及其制备方法。该冬季路面保温保护性罩面，包括以下组分：乳化沥青、电阻介质损耗绝缘材料、远红外线材料、碳素微粉、耐候改性剂和热阻填料。另外，所述罩面中还可以加入交联剂、促进剂、分散剂、渗透剂和稀释剂，以进一步提高罩面的保温保护性能。本发明的冬季路面保温保护性罩面能够通过对路面温度进行调控，降低道路面层高低温差，缓解路面冬季开裂的问题，防止因大温差冻融而造成路面结构性损坏，大大提高道路路面在冬季低温状况下抵御病害的能力。另外，该罩面的制备工艺简便，施工方便，能够快速施工和开放交通，在道路工程中具有良好的应用价值。
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公开(公告)号：CN109369069B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201811224315.9
申请日：2018-10-19
申请人： 广东工业大学
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明公开了一种冬季路面保温保护性罩面及其制备方法。该冬季路面保温保护性罩面，包括以下组分：乳化沥青、电阻介质损耗绝缘材料、远红外线材料、碳素微粉、耐候改性剂和热阻填料。另外，所述罩面中还可以加入交联剂、促进剂、分散剂、渗透剂和稀释剂，以进一步提高罩面的保温保护性能。本发明的冬季路面保温保护性罩面能够通过对路面温度进行调控，降低道路面层高低温差，缓解路面冬季开裂的问题，防止因大温差冻融而造成路面结构性损坏，大大提高道路路面在冬季低温状况下抵御病害的能力。另外，该罩面的制备工艺简便，施工方便，能够快速施工和开放交通，在道路工程中具有良好的应用价值。
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公开(公告)号：CN109113187A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811197455.1
申请日：2018-10-15
申请人： 广东工业大学
IPC分类号： E04B1/38
摘要： 本发明公开了一种用于钢混组合结构的复合连接件，包括竖直设置、用以连接钢构件与混凝土构件的钢板部件以及沿钢板部件的厚度方向贯穿、用以传递钢构件与混凝土构件间剪力的钢筋，钢筋靠近钢板部件两侧的外侧壁均套设有用于当钢混组合结构受载时改善钢筋的抗变形能力以及缩减混凝土构件拉应力的连接套，连接套的厚度沿外侧方向渐缩。上述复合连接件安装方便、使用简单、经济性好，具有承载能力高、延性好的特点，并且能较好地满足钢混组合结构的内力传递需求。
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公开(公告)号：CN108677695A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810603059.8
申请日：2018-06-12
申请人： 广东工业大学
IPC分类号： E01D19/04
CPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明提供一种用于桥梁结构的支座，能遇水升高、脱水回缩，从而改变桥梁上部结构高程，使桥面免受洪水淹没，满足不同情况下桥梁的正常使用需求。其技术方案为：钢套筒，钢套筒固定在下支座板上，钢套筒上设有滑槽；多层高膨胀吸水树脂，每相邻两层之间设有钢隔板，钢隔板与高膨胀吸水树脂构成核心本体，各钢隔板与限位弹簧的一端连接，限位弹簧的另一端与滑块连接，滑块嵌入滑槽中。当支座处于正常状态时，钢套筒和核心本体共同支承上部桥梁结构，具有承载力高、刚度大的特点；当遇洪水季节或突发涨水时，核心本体吸水膨胀伸长，核心本体在滑槽内向上移动，抬高上部桥梁，使桥面免受淹没；洪水过后，核心本体脱水回缩，桥面恢复原始高程。
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公开(公告)号：CN209570570U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822256761.X
申请日：2018-12-29
申请人： 广东工业大学
IPC分类号： G01N33/00
摘要： 本实用新型公开了一种生物型大气重金属污染检测判别装置，包括由上至下依次设置的污染元素吸附植物活体单元、腐殖质单元、元素迁移和污染元素螯合单元、离子交换单元和判别单元；通过吸附性植物活体单元对大气中重金属污染元素进行捕捉和积累，元素迁移和污染元素螯合单元与离子交换单元协同配合实现重金属元素的传输和迁移，判别单元用于判别污染情况，从而完成对于大气重金属的采集与检测，对污染状况进行检测和判别。将该装置埋设在测试地点或放置于地面上，吸附至表面植物活体出现枯萎和死亡后即可取出，通过下部判别单元的显色状态，根据色泽对照表即可对大气重金属污染状况作出判断。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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