公开(公告)号：CN114840986A

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202210417745.2

申请日：2022-04-20

申请人： 广东工业大学 ,  山东诺方电子科技有限公司

发明人： 王小霞 ,  黄文江 ,  林梓潼 ,  宋丹萍 ,  冯乐翔 ,  黄立荣 ,  周祥瑞 ,  邓昕

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F17/10

摘要： 基于营运车辆的PM2.5时空分布特性分析方法，包括：S1、获取基础数据，所述基础数据包括目标区域的地理数据、营运车辆的时空轨迹数据和对于PM2.5的走航大气监测数据；S2、对所述基础数据进行预处理；S3、将预处理后的所述基础数据与目标区域的路网拓扑数据进行合并处理，得到样本数据；S4、基于所述样本数据通过计算核密度确定目标区域中PM2.5的浓度数据；S5、根据目标区域中PM2.5的浓度数据确定PM2.5的空间分布特征；S6、将目标区域中PM2.5的空间分布特征结合时间得到时空分布规律。本发明提供一种基于营运车辆的PM2.5时空分布特性分析方法及系统，能够根据营运车辆的时间和空间运行规律分析PM2.5浓度的时空分布特性，进而为整个城市的PM2.5精细化治理提供理论依据。

公开(公告)号：CN118262525A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202410488585.X

申请日：2024-04-23

申请人： 广东工业大学

发明人： 邓昕 ,  王诗羽 ,  王海波 ,  陈鸿 ,  梁炜茜 ,  唐嘉伟

IPC分类号： G08G1/01 ,  G08G1/065

摘要： 本专利提出一种基于随机概率分布的城市道路噪声排放预测方法。首先，利用声能量叠加原理，基于瞬时声压计算模型构建稳定流道路噪声排放模型。随后，使用蒙特卡洛模拟方法模拟适用于城市十字交叉口的车头时距分布，得到规划道路内的车辆数及车头间距，通过构建交叉口车流模型得到道路车辆空间坐标数据集及车辆噪声距离衰减排放数据集。接着，构建信号控制通行与主路优先通行的交叉口模型，分别利用车辆空间坐标构建不同情况下的交叉口噪声排放预测模型。最终，基于随机概率分布得到适用于不同交叉口控制方式的道路噪声排放预测方法。该发明适用于信号控制或主路优先控制的交叉口，能够在预测道路车辆噪声污染的同时探究交叉口最优控制形式。

公开(公告)号：CN116973057A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202310940384.4

申请日：2023-07-27

申请人： 广东工业大学

发明人： 林嘉祥 ,  邓昕 ,  赖华铭 ,  李易蔚 ,  陈卓潆 ,  苏伟健 ,  徐方然

IPC分类号： G01M5/00

摘要： 本申请公开了一种基于机器视觉的桥梁健康监测系统，包括：桥梁结构位移监测模块、桥梁结构内力监测模块和报告生成模块；所述桥梁结构位移监测模块用于获取桥梁的变形数据；所述桥梁结构内力监测模块用于获取桥梁结构的内力大小；所述报告生成模块用于将所述变形数据和所述内力大小进行可视化处理，并生成监测报告。本申请能够实现高精度的结构位移监测，具有亚毫米级别的精度、大量程度、长寿命、设备更换方便等优点，此外，该系统安装和价格都比较便宜，该系统具有高精度、实时性强、非接触、稳定工作时间长等优点，具有广泛的应用前景。