一种三相负载动态平衡调整方法及系统

    公开(公告)号:CN115296314A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202211011775.X

    申请日:2022-08-23

    Abstract: 本发明公开了一种三相负载动态平衡调整方法及系统。该三相负载动态平衡调整方法包括:实时获取各相低压线路中的负载信息;根据各相低压线路中的负载信息,确定负载量最小的一相低压线路与负载量最大的一相低压线路的负载不平衡度;判断负载不平衡度是否大于或等于预设不平衡度;若是,则将负载量最大的一相低压线路中的至少部分负载换相至负载量最小的一相低压线路中。本方案通过实时获取各相低压线路中的负载信息,使不平衡度满足条件时,将负载量最大的一相低压线路中的部分负载换相至负载量最小的一相低压电路中,以实现实时平衡三相低压线路负载,避免因三相低压线路负载不平衡而导致的电压低甚至停电,提高供电的可靠性和用户满意度。

    一种泊车装置及方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112356809A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011305162.8

    申请日:2020-11-19

    Abstract: 本发明涉及机械设备技术领域,尤其涉及一种泊车装置及方法,其包括电动千斤顶、万向轮、驱动电机和遥控器,其中电动千斤顶设有至少两个,电动千斤顶的上端均连接于汽车底盘横梁;电动千斤顶能够使汽车底盘横梁升降;万向轮位于电动千斤顶的下方且与电动千斤顶一一对应,每个电动千斤顶均连接于对应的万向轮,以使万向轮具有抵接于地面的落地状态或与地面分离且距离汽车底盘横梁至预设高度的升起状态;驱动电机用于驱动万向轮动作;遥控器能够与电动千斤顶和驱动电机通讯。驾驶者可以下车后通过遥控器控制电动千斤顶和万向轮,使汽车停入相应的车位,避免驾驶者在车内由于视线受限发生刮蹭。

    一种电气配电箱改进型遮蔽结构

    公开(公告)号:CN210866909U

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201922266681.7

    申请日:2019-12-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种电气配电箱改进型遮蔽结构,包括配电箱体和底座,所述配电箱体和底座之间固定连接有四个支撑腿,且支撑腿均匀分布于配电箱体的底部四周,所述配电箱体的底部均匀设有若干个接线孔,且接线孔内垂直设有垂直接线套,所述垂直接线套向下延伸端水平连通有水平接线套,所述水平接线套的外壁套接有矩形遮蔽框,且矩形遮蔽框固定安装于底座的上端面,所述矩形遮蔽框的内壁设有与水平接线套对应的接线腔,所述矩形遮蔽框的上端壁垂直插接有活动杆。本实用新型克服了现有技术的不足,设计合理,能够对接线进行有效地遮蔽防护,避免接线出现断裂或损坏现象,提高用电安全,具有较高的社会使用价值和应用前景。

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