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公开(公告)号：CN113833300B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202111094032.9
申请日：2021-09-17
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网能源发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种输电塔维修方法，涉及电力设备维护技术领域。包括依次拆除待维修塔的间隔棒，为待维修塔的中层横担主材及下横担底主材处和待维修塔的相邻塔设置临时补强拉线；在相邻塔上挂设滑车，将导地线分别归于滑车的滑槽内，安装相邻塔的过轮临锚；通过待维修塔的主材和滑车，将导地线分相依次降至最低点，并固定在待维修塔的塔身主材上，拆除待维修塔需要维修段的塔材；为待维修塔需要维修段组立新的塔材，完成维修。本发明能够实现不更换导地线，快速更换输电塔的塔材，保证了线路供电可靠性，避免了线路停电过长带来的各种巨大损失，只更换部分塔材，避免了整体更换输电塔成本过高、时间过长等问题，便于及时消缺安全隐患。
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公开(公告)号：CN109556853B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910074433.4
申请日：2019-01-25
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网能源发展有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本申请实施例公开了一种绝缘子更换卡具拉力试验工具，包括：等腰三角联板，在所述等腰三角联板的顶角处设置有第一连接孔，两个底角处分别设置有第二连接孔与第三连接孔，所述第二连接孔与所述第三连接孔的孔心连线的长度与翼型卡具两侧的丝杆连孔间的距离相等；解决了目前还没有匹配的试验工具，使得对绝缘子更换卡具的拉力试验无法进行的技术问题。本申请实施例还提供了一种大刀卡具拉力试验方法。
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公开(公告)号：CN113124768A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110314568.0
申请日：2021-03-24
申请人： 广东电网能源发展有限公司 , 广东电网有限责任公司
发明人： 曾志 , 钟良 , 丘丹 , 张耀 , 吴伟智 , 祝昆 , 杨先 , 李瑞山 , 黄炎辉 , 王明新 , 钟万国 , 伊炳昆 , 王太平 , 文小明 , 李凯文 , 陈建城 , 张振华 , 潘岐深 , 刘文松 , 郑松源 , 张壮领
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明实施例公开了一种抱杆结构变形检测装置及抱杆。该装置包括第一支柱、第二支柱、第三支柱、第四支柱和半透半反镜，第一支柱包括第一全反射镜，第二支柱包括光源，第三支柱包括第二全反射镜，第四支柱包括光源检测模块，半透半反镜用于将光源发出的入射光线反射为第一反射光线，透射为第一透射光线，第一全反射镜用于将第一反射光线反射为第二反射光线，第二全反射镜用于将第一透射光线反射为第三反射光线，半透半反镜用于将第二反射光线透射为第二透射光线，将第三反射光线反射为第四反射光线，当抱杆变形时第二透射光线与第四反射光线产生行程差，光源检测模块用于根据行程差确定抱杆的结构变形程度。本发明实施例提高了抱杆使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN113124768B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110314568.0
申请日：2021-03-24
申请人： 广东电网能源发展有限公司 , 广东电网有限责任公司
发明人： 曾志 , 钟良 , 丘丹 , 张耀 , 吴伟智 , 祝昆 , 杨先 , 李瑞山 , 黄炎辉 , 王明新 , 钟万国 , 伊炳昆 , 王太平 , 文小明 , 李凯文 , 陈建城 , 张振华 , 潘岐深 , 刘文松 , 郑松源 , 张壮领
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明实施例公开了一种抱杆结构变形检测装置及抱杆。该装置包括第一支柱、第二支柱、第三支柱、第四支柱和半透半反镜，第一支柱包括第一全反射镜，第二支柱包括光源，第三支柱包括第二全反射镜，第四支柱包括光源检测模块，半透半反镜用于将光源发出的入射光线反射为第一反射光线，透射为第一透射光线，第一全反射镜用于将第一反射光线反射为第二反射光线，第二全反射镜用于将第一透射光线反射为第三反射光线，半透半反镜用于将第二反射光线透射为第二透射光线，将第三反射光线反射为第四反射光线，当抱杆变形时第二透射光线与第四反射光线产生行程差，光源检测模块用于根据行程差确定抱杆的结构变形程度。本发明实施例提高了抱杆使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN113833300A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111094032.9
申请日：2021-09-17
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网能源发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种输电塔维修方法，涉及电力设备维护技术领域。包括依次拆除待维修塔的间隔棒，为待维修塔的中层横担主材及下横担底主材处和待维修塔的相邻塔设置临时补强拉线；在相邻塔上挂设滑车，将导地线分别归于滑车的滑槽内，安装相邻塔的过轮临锚；通过待维修塔的主材和滑车，将导地线分相依次降至最低点，并固定在待维修塔的塔身主材上，拆除待维修塔需要维修段的塔材；为待维修塔需要维修段组立新的塔材，完成维修。本发明能够实现不更换导地线，快速更换输电塔的塔材，保证了线路供电可靠性，避免了线路停电过长带来的各种巨大损失，只更换部分塔材，避免了整体更换输电塔成本过高、时间过长等问题，便于及时消缺安全隐患。
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公开(公告)号：CN108711834A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810578289.3
申请日：2018-06-06
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司清远供电局
IPC分类号： H02H7/26
CPC分类号： H02H7/262
摘要： 本发明提供了一种提高重合闸成功率的系统及方法，该系统在110kV线路故障时，110kV变电站继电保护装置生成保护启动命令，并将保护启动命令发送至35kV变电站继电保护装置，进而35kV变电站继电保护装置根据保护启动命令执行联切的动作，以切断35kV变电站中的上网开关，断开与小水电的上网连接，这样既能提高110kV线路的重合闸成功率，也能确保35kV变电站的供电连续性，大大提高了供电可靠性，使得电网系统的运行更加稳定，缓解了现有的提高重合闸成功率的方法会造成电网的供电可靠性低，电网系统运行稳定性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN109946177B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201910272748.X
申请日：2019-04-04
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东省输变电工程有限公司 , 广东宏力工程检测有限公司
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 本发明公开了一种用于检测翼形卡的测试工件及测试方法，应用于翼形卡，以配合拉力试验机进行拉力试验；翼形卡包括铰接连接的两个侧翼，两个侧翼上分别开设有一开口槽；两个侧翼的连接处构成一卡具安装槽。测试工件包括：与卡具安装槽相匹配的保龄球形拉棒，保龄球形拉棒上开设有用于连接拉力试验机的拉棒连接孔；与开口槽相匹配的侧翼拉杆，侧翼拉杆上开设有用于连接拉力试验机的拉杆连接孔。本发明提供的测试工件及测试方法，通过测试工件实现了翼形卡与拉力试验机之间的连接，使得针对翼形卡的拉力试验得以通过拉力试验机完成，能够有效检测出翼形卡在长期使用后因金属疲劳出现的局部永久性累积损伤。
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公开(公告)号：CN109950831B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201910409891.9
申请日：2019-05-16
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东省输变电工程有限公司
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明公开了一种大刀卡拉力试验卡具，应用于拉力试验机对大刀卡具进行拉力试验。该大刀卡具由第一侧板和第二侧板可拆卸连接组成，第一侧板与第二侧板之间形成一过孔，过孔的宽度由大刀卡具的三角形底边向内递减；大刀卡具上设有第一连接孔和第二连接孔。试验卡具包括卡具本体，卡具本体的一端设有拉头；卡具本体远离拉头的一端设有第三连接孔；拉头的长度与过孔最宽处的宽度相同。本发明提供了一种大刀卡拉力试验卡具及试验方法，通过该试验卡具结合拉力试验机对大刀卡具进行拉力试验，有效检测出大刀卡具在长期使用后因金属疲劳出现的局部永久性累积损伤，从而保障输电线检修工作中操作人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN109580212B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201910075493.8
申请日：2019-01-25
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东省输变电工程有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种横担侧边卡具拉力试验工具，包括：卡具安装套件，所述卡具安装套件中空设置，具有第一端与第二端；其第一端在进行拉力试验时可与拉力试验机的拉头连接；其第二端设置有垂直其长度方向的底板，所述底板上设置有垂直所述底板并相对其长度方向的轴截面对称的第一卡板与第二卡板；所述第一卡板与所述第二卡板的厚度与横担侧边卡具的卡槽宽度匹配；意在解决目前没有一种专用于横担侧边卡具的有效的拉力试验工具使得横担侧边卡具的拉力试验定检无法实现的技术问题。
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公开(公告)号：CN109946177A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910272748.X
申请日：2019-04-04
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东省输变电工程有限公司 , 广东宏力工程检测有限公司
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 本发明公开了一种用于检测翼形卡的测试工件及测试方法，应用于翼形卡，以配合拉力试验机进行拉力试验；翼形卡包括铰接连接的两个侧翼，两个侧翼上分别开设有一开口槽；两个侧翼的连接处构成一卡具安装槽。测试工件包括：与卡具安装槽相匹配的保龄球形拉棒，保龄球形拉棒上开设有用于连接拉力试验机的拉棒连接孔；与开口槽相匹配的侧翼拉杆，侧翼拉杆上开设有用于连接拉力试验机的拉杆连接孔。本发明提供的测试工件及测试方法，通过测试工件实现了翼形卡与拉力试验机之间的连接，使得针对翼形卡的拉力试验得以通过拉力试验机完成，能够有效检测出翼形卡在长期使用后因金属疲劳出现的局部永久性累积损伤。
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