公开(公告)号：CN115441484A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202210768576.7

申请日：2022-06-30

Applicant: 广东电网有限责任公司佛山供电局 ,  广东威泰电力工程有限公司

Inventor： 关健峰 ,  郭国伟 ,  陈健卯 ,  雷子超 ,  关勇波 ,  陆志欣 ,  卢志健 ,  杨新森 ,  谷文升 ,  李杏绮 ,  洪锐媛 ,  周健龙 ,  庞明龙 ,  刘乃桓 ,  谭俊智

IPC: H02J3/32 ,  H02J3/46

Abstract: 本发明提供一种基于V2G技术的电动汽车配电网调控方法，包括S1)、采集区域负荷数据和个体电动汽车充电数据；S2)、建立电动汽车充放电调控潜力评估模型；S3)、建立基于电动汽车参与的配电网调控模型；S4)、根据实际数据获取调控方案。本发明提出了电动汽车充放电调控潜力评估模型，在此基础上以电网日负荷波动最小化为目标，考虑网‑商‑车多方主体效益量化计算分析，建立电动汽车参与的配电网调控模型，获取最佳调控方案；本发明在区域负荷高峰时段，电动汽车会减少充电或进行放电，相比有序充电仅调小充电功率，具有更好的削峰效果，同时负荷波动改善情况也比现有技术的有序充电具有更佳的调控效果。

公开(公告)号：CN115291035A

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202210768562.5

申请日：2022-06-30

Applicant: 广东电网有限责任公司佛山供电局 ,  广东威泰电力工程有限公司

Inventor： 陈健卯 ,  郭国伟 ,  苏少欢 ,  欧阳恒 ,  雷子超 ,  象阳 ,  吕锦豪 ,  梁坚祥 ,  卢志健 ,  杨新森 ,  谷文升 ,  李杏绮 ,  洪锐媛 ,  张秋成 ,  庞明龙 ,  刘乃桓 ,  谭俊智

IPC: G01R31/08

Abstract: 本发明提供一种低压配电台区线路故障检测方法及系统，本发明通过在低压配电台区线路上设置若干个线路故障检测设备，以低压配电台区线路进行故障检测；然后通过故障获取单元获取低压配电台区线路上故障两侧的最近的两台线路故障检测设备的故障信息；通过故障信息分析单元对两台线路故障检测设备上传的低压配电台区线路上的故障信息进行分析校验，并且根据不同类型的故障接信号，对两台线路故障检测设备上传的低压配电台区线路上的故障信息进行标记；并对故障信息分析单元标记信号后的故障信息进行筛选，以对筛除误报和错误的故障信息；对故障信息筛选单元筛除后的信息进行初步预判，并给出预判结果；通过故障判定单元确定故障信息，给出处理方案。