一种电动汽车与电网能量双向交换系统

    公开(公告)号:CN208094204U

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201820632112.2

    申请日:2018-04-28

    IPC分类号: H02J3/32 B60L11/18

    摘要: 本实用新型涉及电网能量交换的技术领域,更具体地,涉及一种电动汽车与电网能量双向交换系统,包括智能控制单元以及与智能控制单元连接的交流配电单元、双向功率变换单元、直流配电单元以及充电接口,交流配电单元、双向功率变换单元、直流配电单元、充电接口顺次电连接;智能控制单元双向通讯连接有用户终端,用户终端与后台网络连接。本实用新型基于现有的充电桩系统改造,改变能量单向传输结构,实现电动汽车与电网能量的双向交换:在电网负荷谷段期间,电价较低,将电网能量存储在汽车电池中;在电网负荷峰段期间,将汽车电池储存的能量反馈到电网中缓冲电网的负荷;在电网停电时,利用电动汽车储能的放电,为电网重要负荷提供应急电源。

    站用电系统环网检测装置及系统

    公开(公告)号:CN205195422U

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201520858705.7

    申请日:2015-10-29

    IPC分类号: H02J13/00 H04B3/54

    CPC分类号: Y02E60/7892 Y04S40/146

    摘要: 本实用新型涉及一种站用电系统环网检测装置及系统,其中所述站用电系统环网检测装置包括载波发送装置和接收所述载波发送装置发送的询问数据包并向所述载波发送装置返回应答数据包的载波接收装置,所述载波发送装置和所述载波接收装置分别与站用电系统的不同段分裂运行母线并联连接,且所述载波发送装置和所述载波接收装置分别并接于各自所连接的分裂运行母线的相线和中性线之间。本实用新型所提出的站用电系统环网检测装置及系统基于不同段分裂运行母线上设置的载波发送装置和载波接收装置,通过载波发送装置和载波接收装置之间的载波通信情况直接判断站用电系统是否存在环网运行,从而实现对站用电系统的环网检测。

    一种敏感负载电压扰动治理系统

    公开(公告)号:CN208369218U

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201820633119.6

    申请日:2018-04-28

    IPC分类号: H02J3/12

    摘要: 本实用新型涉及电能质量治理的技术领域,更具体地,涉及一种敏感负载电压扰动治理系统,包括常态开关单元、逆变单元以及在发生电压扰动时为敏感负载供电的电源单元,所述常态开关单元串联于敏感负载和电压端之间,所述电源单元与逆变单元串联连接,所述逆变单元连接于敏感负载和电源单元之间;所述常态开关单元的两端连接有处于常闭状态的第一断路器和第二断路器。本实用新型当电网发生电压扰动时,常态开关单元断开,敏感负载由电源单元通过逆变单元供电;当电网恢复正常时,转为常态开关单元供电;且本实用新型能够实现敏感负载对电压扰动问题的快速响应,克服传统的敏感负载由于电压扰动问题引起的供电中断。