城轨交通供电系统牵引变电所多列车次累计功率计算方法

    公开(公告)号:CN104346525A

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201410503804.3

    申请日:2014-09-26

    Abstract: 一种城轨交通供电系统牵引变电所多列车次累计功率计算方法,由简化的牵引计算得到一列车的功率分布,通过排列组合得到n列车的功率分布;由一个牵引变电所的供电半径和列车的平均旅行速度,发车间隔,个数概率整数化方法,从而得到牵引变电所带列车个数及其概率;将n列车的功率分布与牵引变带车个数及概率结合得到一个牵引变电所的功率分布。本发明只应用了尽量少且容易获得的基础参数,避免了繁杂的牵引变电所交直流混合的潮流计算,同时得到了牵引变的最大、95%、以及平均功率,计算结果误差在允许范围之内,适用于工程实际应用。利用本发明计算得到的牵引变电所功率,结合谐波评估知识,可以实现对牵引变电所谐波发射水平的评估。

    一种提高低压微电网频率瞬时稳定性的调控方法

    公开(公告)号:CN104410085B

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201410707553.0

    申请日:2014-11-27

    CPC classification number: Y02P80/14

    Abstract: 一种提高低压微电网频率瞬时稳定性的调控方法:针对低压微电网受到负荷突变等扰动后引起频率快速变化进而对系统造成瞬时冲击的问题,本发明提出了一种改善频率瞬时响应的控制策略。在虚拟同步发电机模型的基础上,将电角速度偏差Δω和虚拟阻尼系数D作为低压微电网孤岛运行状态下P/ω下垂控制的调节指标,使低压微电网在不同频率偏差情况下采用不同下垂系数,减小扰动后逆变器瞬时响应对系统造成的冲击,延缓频率变化速率。同时设计了Q‑ω和Q/T协调控制的二次调频模块,既能实现频率无差调节,又能提供逆变器控制参考电压,抑制功率振荡。本发明适用于低压微电网受到负荷突变和状态转换等扰动的情况,可在电网受到扰动情况下减小频率因快速变化对系统造成的影响,有利于低压微电网的稳定运行。

    城轨交通供电系统牵引变电所多列车次累计功率计算方法

    公开(公告)号:CN104346525B

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201410503804.3

    申请日:2014-09-26

    Abstract: 一种城轨交通供电系统牵引变电所多列车次累计功率计算方法,由简化的牵引计算得到一列车的功率分布,通过排列组合得到n列车的功率分布;由一个牵引变电所的供电半径和列车的平均旅行速度,发车间隔,个数概率整数化方法,从而得到牵引变电所带列车个数及其概率;将n列车的功率分布与牵引变带车个数及概率结合得到一个牵引变电所的功率分布。本发明只应用了尽量少且容易获得的基础参数,避免了繁杂的牵引变电所交直流混合的潮流计算,同时得到了牵引变的最大、95%、以及平均功率,计算结果误差在允许范围之内,适用于工程实际应用。利用本发明计算得到的牵引变电所功率,结合谐波评估知识,可以实现对牵引变电所谐波发射水平的评估。

    一种提高低压微电网频率瞬时稳定性的调控方法

    公开(公告)号:CN104410085A

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201410707553.0

    申请日:2014-11-27

    CPC classification number: Y02P80/14 H02J3/24

    Abstract: 一种提高低压微电网频率瞬时稳定性的调控方法:针对低压微电网受到负荷突变等扰动后引起频率快速变化进而对系统造成瞬时冲击的问题,本发明提出了一种改善频率瞬时响应的控制策略。在虚拟同步发电机模型的基础上,将电角速度偏差Δω和虚拟阻尼系数D作为低压微电网孤岛运行状态下P/ω下垂控制的调节指标,使低压微电网在不同频率偏差情况下采用不同下垂系数,减小扰动后逆变器瞬时响应对系统造成的冲击,延缓频率变化速率。同时设计了Q-ω和Q/T协调控制的二次调频模块,既能实现频率无差调节,又能提供逆变器控制参考电压,抑制功率振荡。本发明适用于低压微电网受到负荷突变和状态转换等扰动的情况,可在电网受到扰动情况下减小频率因快速变化对系统造成的影响,有利于低压微电网的稳定运行。

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