基于汽轮机中压缸启动的切缸自动控制方法

    公开(公告)号:CN104074611B

    公开(公告)日:2016-10-05

    申请号:CN201410234332.6

    申请日:2014-05-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于汽轮机中压缸启动的切缸自动控制方法,包括:发出切缸指令以执行切缸操作;检测并判断主蒸汽流量、机组负荷以及高排逆止门后压力是否呈上升趋势;根据判断结果自动复位切缸指令。与现有技术相比,本发明基于汽轮机中压缸启动的切缸自动控制方法,由于高排逆止门被顶开后,主蒸汽流量、机组负荷以及高排逆止门后压力这三个参数都会呈上升趋势,因此,通过判断这三个参数是否呈上升趋势来确定高排逆止门是否被顶开,实现了对高排逆止门状态的真实判定,相比人工判断,实现了机组的自启停,同时,相比采用时间延时来判断,准确度更高,避免了总阀位指令增加至最大值、机组的主汽压力波动及负荷波动,提高了运行的安全稳定性能。

    基于汽轮机中压缸启动的切缸自动控制方法

    公开(公告)号:CN104074611A

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201410234332.6

    申请日:2014-05-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于汽轮机中压缸启动的切缸自动控制方法,包括:发出切缸指令以执行切缸操作;检测并判断主蒸汽流量、机组负荷以及高排逆止门后压力是否呈上升趋势;根据判断结果自动复位切缸指令。与现有技术相比,本发明基于汽轮机中压缸启动的切缸自动控制方法,由于高排逆止门被顶开后,主蒸汽流量、机组负荷以及高排逆止门后压力这三个参数都会呈上升趋势,因此,通过判断这三个参数是否呈上升趋势来确定高排逆止门是否被顶开,实现了对高排逆止门状态的真实判定,相比人工判断,实现了机组的自启停,同时,相比采用时间延时来判断,准确度更高,避免了总阀位指令增加至最大值、机组的主汽压力波动及负荷波动,提高了运行的安全稳定性能。

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