公开(公告)号：CN110395277B

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN201910708329.6

申请日：2019-08-01

申请人： 广东韶钢松山股份有限公司

发明人： 曹启坤 ,  郭金林 ,  徐顺根 ,  何郁 ,  廖彩霞 ,  陈海龙 ,  邓泽武

IPC分类号： B61C17/00 ,  B60T7/16

摘要： 本申请提供一种降低牵引车故障影响时间的方法及无人驾驶型牵引车，涉及牵引设备技术领域。该方法包括：先实施解除抱闸步骤：在车外用失电抱闸缓解装置打开电磁制动器，使电磁制动器的闸瓦与闸轮分开；再实施离合器分离步骤：在车外用离合器杆换位机构将离合器分离。无人驾驶型牵引车包括车体和电磁制动器、离合器、失电抱闸缓解装置和离合器杆换位机构。失电抱闸缓解装置设置于车体并与电磁制动器配合。离合器杆换位机构设置于车体，离合器杆换位机构能够带动离合器杆件，使得离合器分离。通过在无人驾驶型牵引车上运用上述方法，遇到电路故障时，无需等待专业的检修人员进入车内来解除故障牵引车的锁定，减少对铁水出铁的影响时间。

公开(公告)号：CN110395277A

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201910708329.6

申请日：2019-08-01

申请人： 广东韶钢松山股份有限公司

发明人： 曹启坤 ,  郭金林 ,  徐顺根 ,  何郁 ,  廖彩霞 ,  陈海龙 ,  邓泽武

IPC分类号： B61C17/00 ,  B60T7/16

摘要： 本申请提供一种降低牵引车故障影响时间的方法及无人驾驶型牵引车，涉及牵引设备技术领域。该方法包括：先实施解除抱闸步骤：在车外用失电抱闸缓解装置打开电磁制动器，使电磁制动器的闸瓦与闸轮分开；再实施离合器分离步骤：在车外用离合器杆换位机构将离合器分离。无人驾驶型牵引车包括车体和电磁制动器、离合器、失电抱闸缓解装置和离合器杆换位机构。失电抱闸缓解装置设置于车体并与电磁制动器配合。离合器杆换位机构设置于车体，离合器杆换位机构能够带动离合器杆件，使得离合器分离。通过在无人驾驶型牵引车上运用上述方法，遇到电路故障时，无需等待专业的检修人员进入车内来解除故障牵引车的锁定，减少对铁水出铁的影响时间。

公开(公告)号：CN112061986A

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202010942778.X

申请日：2020-09-09

申请人： 广东韶钢松山股份有限公司

发明人： 潘锦平 ,  张旭新 ,  谢潮 ,  刘良玉 ,  贺家栋 ,  徐顺根 ,  周红兵 ,  林坚 ,  李华良

IPC分类号： B66C13/12 ,  B66C15/00

摘要： 本发明涉及一种起重机受电器，包括：滑块、受电器支架、导电铜板、导电编织铜带、防坠落钢丝绳以及受电器固定部件；所述受电器支架，呈异形体结构，包括顶部的横面，以及在左右两侧连接所述横面的两个侧面，以及在两所述侧面之间连接的一方板；所述滑块，与所述受电器支架的两个侧面安装连接；所述导电铜板，固定安装在所述受电器支架的方板上；所述导电编织铜带，呈弯曲结构，一端安装连接在所述导电铜板上，另一端安装连接在所述滑块上；所述防坠落钢丝绳，一端安装连接在所述导电铜板上，另一端安装连接在所述滑块上；所述受电器固定部件，安装连接在所述受电器支架的顶部横面上。