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公开(公告)号:CN108194116A
公开(公告)日:2018-06-22
申请号:CN201711273939.5
申请日:2017-12-06
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
CPC classification number: E21F1/003 , E21D11/083 , E21F17/02
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站整体预制轨顶风道装配结构,包括主体侧墙,车站中板,整体预制轨顶风道、腰梁和连梁。整体预制轨顶风道采用钢筋混凝土整体浇筑,包括外侧挂梁、内侧挂梁和水平风道板,外侧挂梁、内侧挂梁和水平风道板上均有肋梁和腹板的组合结构。整体预制轨顶风道通过预埋螺栓套筒、预留螺栓孔、穿过预留螺栓孔的螺栓及拧在螺栓端部的螺母的水平连接来实现整体预制轨顶风道与承重构件腰梁和连梁的连接。腰梁、连梁、外侧挂梁及内侧挂梁内有预埋连接钢板。对于本发明整体预制轨顶风道装配结构,可避免二次进场、构件强度高、重量轻、耐久性好、现场吊装作业及构件现场连接方便。
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公开(公告)号:CN207750094U
公开(公告)日:2018-08-21
申请号:CN201721677430.2
申请日:2017-12-06
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站整体预制轨顶风道装配结构,包括主体侧墙,车站中板,整体预制轨顶风道、腰梁和连梁。整体预制轨顶风道采用钢筋混凝土整体浇筑,包括外侧挂梁、内侧挂梁和水平风道板,外侧挂梁、内侧挂梁和水平风道板上均有肋梁和腹板的组合结构。整体预制轨顶风道通过预埋螺栓套筒、预留螺栓孔、穿过预留螺栓孔的螺栓及拧在螺栓端部的螺母的水平连接来实现整体预制轨顶风道与承重构件腰梁和连梁的连接。腰梁、连梁、外侧挂梁及内侧挂梁内有预埋连接钢板。对于本实用新型整体预制轨顶风道装配结构,可避免二次进场、构件强度高、重量轻、耐久性好、现场吊装作业及构件现场连接方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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