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公开(公告)号：CN112796174A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110112677.4
申请日：2021-01-27
摘要： 本发明公开了一种刚度可预的列车轨道减振橡胶垫，包括橡胶层以及设置在橡胶层一侧的若干个椭圆台，各椭圆台间隔分布在橡胶层的侧面上，椭圆台由顶部朝向底部形成有孔柱。本刚度可预的列车轨道减振橡胶垫的橡胶层具有极好的拉伸性、耐磨性、抗自然老化性和抗腐蚀性，使用橡胶作为隔振降噪垫的主导材料，能够很好地实现了对轨道振动的有效隔离；同时，椭圆台的设计，使整体的减振橡胶垫具有良好的抗压和减振性能，椭圆台之间形成的间隙有良好的通风和排水作用，进而避免垫层底部出现凝结物；并且通过椭圆台由顶部朝向底部形成有孔柱，孔柱的深度可调节，以实现减振橡胶垫的刚度预调，进而实现了该列车轨道减振橡胶垫的刚度可预性。
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公开(公告)号：CN112663814A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011585679.7
申请日：2020-12-28
申请人： 道尔道科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种建筑基础隔震机构，包括隔震主体，所述隔震主体的底端和顶端分别构造有底板和顶板，所述底板远离顶板的一侧抵接有地基板，且底板的顶端呈环形阵列开设有四个供第一螺栓穿过的圆槽，所述顶板远离底板的一侧抵接有上部结构板，且顶板的底端呈环形阵列开设有四个供第二螺栓穿过的圆孔，所述底板和顶板的相向面均呈环形阵列设置有四个分别罩设第一螺栓和第二螺栓的防护装置，地基板的底端呈环形阵列构造有四个预埋筒，且第一螺栓的一端穿过地基板螺纹连接于预埋筒内。该建筑基础隔震机构，可有效的将隔震机构固定于地基上，实用性较强，可注入防锈油，避免其出现锈蚀甚至损坏的情况，安全防护性能较强。
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公开(公告)号：CN112663813A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011585497.X
申请日：2020-12-28
申请人： 道尔道科技有限公司
IPC分类号： E04B1/98 , E04H9/02 , F16F15/067
摘要： 本发明公开了一种便于故障检测的建筑减震装置，包括底座、承重框、承重柱、螺纹柱、调节轮以及限位柱，所述底座为内部开设有减震仓的矩形结构，所述减震仓内安装有承重框，所述承重框的底端铰接有多个承重柱，所述减震仓的底端构造有多个供承重柱插接的连接柱，所述承重柱与连接柱滑动连接，所述底座的四侧顶端内部均安装有螺纹柱，所述底座内开设有多个适配螺纹柱的第二滑槽，多个所述螺纹柱的内部均插接安装有滑杆，螺纹柱内开设有适配滑杆的连接槽，且多个滑杆的一端与螺纹柱滑动连接，该便于故障检测的建筑减震装置，可以避免建筑水平移动时，对竖直减震装置产生破坏，且可以为建筑提供一个相对水平的安装环境。
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公开(公告)号：CN112695912A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011584899.8
申请日：2020-12-28
申请人： 道尔道科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型的建筑用耗能减震装置，包括安装座、固定座、连接结构和支撑腿，所述安装座呈U型板状结构，所述安装座顶部处安装有固定座，所述固定座的两侧对称开设有紧固板，紧固板上开设有供紧固螺栓紧固的紧固孔，所述安装座底部处对称铰接安装有两组支撑腿，两个支撑腿之间的中段处设置有连接结构，所述连接结构的两端铰接安装在两个支撑腿的中段处，所述支撑腿远离安装座的一端铰接安装在配合座上，所述配合座上开设有供螺栓开设的安装孔。该新型的建筑用耗能减震装置，设计合理，能根据建筑的高度不同对装置进行的调整，进而方便安装，同时能对震动力进行很好的耗能处理，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN214459238U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120226490.2
申请日：2021-01-27
摘要： 本实用新型公开了一种刚度可预的列车轨道减振橡胶垫，包括橡胶层以及设置在橡胶层一侧的若干个椭圆台，各椭圆台间隔分布在橡胶层的侧面上，椭圆台由顶部朝向底部形成有孔柱。本刚度可预的列车轨道减振橡胶垫的橡胶层具有极好的拉伸性、耐磨性、抗自然老化性和抗腐蚀性，使用橡胶作为隔振降噪垫的主导材料，能够很好地实现了对轨道振动的有效隔离；同时，椭圆台的设计，使整体的减振橡胶垫具有良好的抗压和减振性能，椭圆台之间形成的间隙有良好的通风和排水作用，进而避免垫层底部出现凝结物；并且通过椭圆台由顶部朝向底部形成有孔柱，孔柱的深度可调节，以实现减振橡胶垫的刚度预调，进而实现了该列车轨道减振橡胶垫的刚度可预性。
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公开(公告)号：CN112796174B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202110112677.4
申请日：2021-01-27
申请人： 广州大学 , 道尔道科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种刚度可预的列车轨道减振橡胶垫，包括橡胶层以及设置在橡胶层一侧的若干个椭圆台，各椭圆台间隔分布在橡胶层的侧面上，椭圆台由顶部朝向底部形成有孔柱。本刚度可预的列车轨道减振橡胶垫的橡胶层具有极好的拉伸性、耐磨性、抗自然老化性和抗腐蚀性，使用橡胶作为隔振降噪垫的主导材料，能够很好地实现了对轨道振动的有效隔离；同时，椭圆台的设计，使整体的减振橡胶垫具有良好的抗压和减振性能，椭圆台之间形成的间隙有良好的通风和排水作用，进而避免垫层底部出现凝结物；并且通过椭圆台由顶部朝向底部形成有孔柱，孔柱的深度可调节，以实现减振橡胶垫的刚度预调，进而实现了该列车轨道减振橡胶垫的刚度可预性。
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