一种用于电梯井施工的滑升操作平台

    公开(公告)号:CN113175201A

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN202110524819.8

    申请日:2021-05-13

    摘要: 本发明涉及建筑工程技术领域,公开了一种用于电梯井施工的滑升操作平台,包括滑升平台和提升装置,滑升平台上布置有墙体模板,滑升操作平台还包括用于与电梯井的剪力墙可拆装配以逐层提升的滑升轨道,滑升轨道具有底部与已施工的剪力墙连接、顶部悬空的第一状态,滑升轨道还具有顶部和底部均与剪力墙连接的第二状态;滑升平台上还布置有用于与电梯井可拆连接的支撑件。施工人员将滑升轨道处于第一状态,滑升轨道与墙体模板配合用于建造剪力墙;在该层剪力墙施工完成后,滑升轨道处于第二状态,施工人员可拆除滑升轨道并使滑升轨道处于第一状态,依次完成各个楼层剪力墙的施工,滑升轨道的尺寸小,提高施工机动性,降低施工成本。

    一种受限空间内大直径工程桩的施工方法

    公开(公告)号:CN111851474A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010518338.1

    申请日:2020-06-09

    摘要: 本发明涉及建筑施工领域,公开了一种受限空间内大直径工程桩的施工方法,包括以下步骤:施工基坑围护;根据施工图纸获取立柱桩与工程桩的施工位置信息,施工立柱桩;施工内支撑,内支撑的底部与立柱桩的顶部浇筑为一体;选出与工程桩紧邻的立柱桩,与工程桩紧邻的立柱桩通过锚杆锚固在地面上;施工工程桩;工程桩为钻孔灌注桩,与立柱桩紧邻的工程桩浅段钻孔时,向桩孔内壁灌注由水、膨润土、水泥粉和添加剂所组成的泥浆;开挖基坑;本发明能够避免与工程桩紧邻的立柱桩往工程桩桩孔处出现倾斜,而且通过对桩孔与桩孔临近土体进行加固,降低薄弱土层塌孔风险,同时使得大直径工程桩施工能够在软弱地质的地区进行作业并保证良好质量。

    一种受限空间内大直径工程桩的施工方法

    公开(公告)号:CN111851474B

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202010518338.1

    申请日:2020-06-09

    摘要: 本发明涉及建筑施工领域,公开了一种受限空间内大直径工程桩的施工方法,包括以下步骤:施工基坑围护;根据施工图纸获取立柱桩与工程桩的施工位置信息,施工立柱桩;施工内支撑,内支撑的底部与立柱桩的顶部浇筑为一体;选出与工程桩紧邻的立柱桩,与工程桩紧邻的立柱桩通过锚杆锚固在地面上;施工工程桩;工程桩为钻孔灌注桩,与立柱桩紧邻的工程桩浅段钻孔时,向桩孔内壁灌注由水、膨润土、水泥粉和添加剂所组成的泥浆;开挖基坑;本发明能够避免与工程桩紧邻的立柱桩往工程桩桩孔处出现倾斜,而且通过对桩孔与桩孔临近土体进行加固,降低薄弱土层塌孔风险,同时使得大直径工程桩施工能够在软弱地质的地区进行作业并保证良好质量。

    一种缓冲式顶托结构
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215168076U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202120369157.7

    申请日:2021-02-09

    IPC分类号: E04G17/00

    摘要: 本实用新型提供了一种缓冲式顶托结构,涉及支撑顶托领域。缓冲式顶托结构包括可调支杆和承托结构,承托结构设置在可调支杆的上端,承托结构包括顶部承托件和第一插套段,第一插套段固定在顶部承托件的下部;可调支杆的上端设有第二插套段,第一插套段与第二插套段插装匹配,且第一插套段与第二插套段之间还安装有缓冲结构,缓冲结构分别与第一插套段的下端面、第二插套段的上端面压紧配合。第一插套段与第二插套段设计成插装匹配能够发生插拔运动,以满足小幅度的支撑高度变化要求;缓冲结构衬垫在第一插套段和第二插套段之间,起到了弹性缓冲作用,使顶托结构弹性支撑在模板的下方,当使用多个顶托结构时可保证各个顶托均衡地受力支撑。

    一种用于电梯井施工的滑升操作平台

    公开(公告)号:CN215107202U

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202121025125.1

    申请日:2021-05-13

    摘要: 本实用新型涉及建筑工程技术领域,公开了一种用于电梯井施工的滑升操作平台,包括滑升平台和提升装置,滑升平台上布置有墙体模板,滑升操作平台还包括用于与电梯井的剪力墙可拆装配以逐层提升的滑升轨道,滑升轨道具有底部与已施工的剪力墙连接、顶部悬空的第一状态,滑升轨道还具有顶部和底部均与剪力墙连接的第二状态;滑升平台上还布置有用于与电梯井可拆连接的支撑件。施工人员将滑升轨道处于第一状态,滑升轨道与墙体模板配合用于建造剪力墙;在该层剪力墙施工完成后,滑升轨道处于第二状态,施工人员可拆除滑升轨道并使滑升轨道处于第一状态,依次完成各个楼层剪力墙的施工,滑升轨道的尺寸小,提高施工机动性,降低施工成本。