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公开(公告)号：CN104369854B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410609326.4
申请日：2014-10-31
申请人： 广新海事重工股份有限公司
IPC分类号： B63H25/00
摘要： 本发明涉及一种舵系的舵杆筒及舵系的安装方法。该舵系的舵杆筒包括筒体、上套筒和下套筒；筒体的上端设有上安装孔，上套筒插入上安装孔中，且上套筒与上安装孔间隙配合，上套筒与筒体之间设有上微调机构；筒体的下端设有下安装孔，下套筒插入下安装孔中，且下套筒与下安装孔间隙配合，下套筒与筒体之间设有下微调机构。该舵系安装方法至少包括如下步骤：将上套筒插入上安装孔中并调节上微调机构使上舵承的中心线与中心轴线重合，将下套筒插入下安装孔中并调节下微调机构使下舵承的中心线与中心轴线重合；向上套筒与上安装孔之间的间隙以及下套筒与下安装孔之间的间隙灌注环氧树脂。本发明安装方法安装方便、定位工序简单、定位精度高。
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公开(公告)号：CN104495976A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410771920.3
申请日：2014-12-13
申请人： 广新海事重工股份有限公司
IPC分类号： C02F1/40
CPC分类号： C02F1/40 , C02F2103/008
摘要： 本发明涉及一种油水分离装置，具有一油水分离槽，所述油水分离槽具有油水混合液的入口、排污出口和污油排出口；所述油水分离槽内设置有至少三块间隔设置的分油隔板，分油隔板将油水分离槽分隔成数个隔间，分油隔板底缘与油水分离槽的槽底形成间隙使以使各个隔间下方互通，所述槽底倾斜设置使油水混合液能从所述油水混合液的入口进入油水分离槽以经过所述间隙，并经各隔间多层分离后形成污油层和污水层，污油层的污油可经所述污油排出口排出油水分离槽，所述污水层的污水可经所述排污出口排出油水分离槽。本发明的优点在于：满足在船舶摇晃工况下使用，可节约船上空间且结构紧凑，工作可靠，便于检查，维护方便。
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公开(公告)号：CN108016596A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711327837.7
申请日：2017-12-13
申请人： 广新海事重工股份有限公司
IPC分类号： B63H23/36
CPC分类号： B63H23/36
摘要： 本发明公开了一种节约安装空间的艉管装置，包括艉管，所述艉管的一侧内壁上安装有后轴承，艉管远离后轴承的一侧安装有前轴承，所述后轴承的外部设置有环氧树脂，环氧树脂的顶部安装有后轴毂，且后轴毂通过螺栓与艉管相连，前轴承的顶部上方也设置有环氧树脂，且该环氧树脂的顶部安装有前轴毂，前轴毂通过螺栓与艉管相连，前轴毂远离后轴毂的一侧侧面通过螺栓连接有前端盖，所述艉管的外壁两侧均设有调节螺栓。本发明安装工序简单，节省空间，前后轴承预安装在车床上精加工的艉管上，前后轴承的同心度高，保证轴系的平稳运行；艉管外套前后轴毂，环氧填充工作可靠，安装工序简单，省时省力，定位精度高；该艉管装置后期维护保养简单，经济型好。
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公开(公告)号：CN104495976B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201410771920.3
申请日：2014-12-13
申请人： 广新海事重工股份有限公司
IPC分类号： C02F1/40
摘要： 本发明涉及一种油水分离装置，具有一油水分离槽，所述油水分离槽具有油水混合液的入口、排污出口和污油排出口；所述油水分离槽内设置有至少三块间隔设置的分油隔板，分油隔板将油水分离槽分隔成数个隔间，分油隔板底缘与油水分离槽的槽底形成间隙使以使各个隔间下方互通，所述槽底倾斜设置使油水混合液能从所述油水混合液的入口进入油水分离槽以经过所述间隙，并经各隔间多层分离后形成污油层和污水层，污油层的污油可经所述污油排出口排出油水分离槽，所述污水层的污水可经所述排污出口排出油水分离槽。本发明的优点在于：满足在船舶摇晃工况下使用，可节约船上空间且结构紧凑，工作可靠，便于检查，维护方便。
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公开(公告)号：CN104369854A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410609326.4
申请日：2014-10-31
申请人： 广新海事重工股份有限公司
IPC分类号： B63H25/00
摘要： 本发明涉及一种舵系的舵杆筒及舵系的安装方法。该舵系的舵杆筒包括筒体、上套筒和下套筒；筒体的上端设有上安装孔，上套筒插入上安装孔中，且上套筒与上安装孔间隙配合，上套筒与筒体之间设有上微调机构；筒体的下端设有下安装孔，下套筒插入下安装孔中，且下套筒与下安装孔间隙配合，下套筒与筒体之间设有下微调机构。该舵系安装方法至少包括如下步骤：将上套筒插入上安装孔中并调节上微调机构使上舵承的中心线与中心轴线重合，将下套筒插入下安装孔中并调节下微调机构使下舵承的中心线与中心轴线重合；向上套筒与上安装孔之间的间隙以及下套筒与下安装孔之间的间隙灌注环氧树脂。本发明安装方法安装方便、定位工序简单、定位精度高。
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公开(公告)号：CN204452911U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520016946.7
申请日：2015-01-09
申请人： 广新海事重工股份有限公司
IPC分类号： B63H25/42
摘要： 本实用新型涉及一种多用途海洋工程船的全回转舵桨安装结构，包括船体、全回转舵桨和全回转舵桨的安装基座，船体包括主甲板、船舱和船底，船底设有安装口，其特征在于：主甲板上开设有可供安装基座和全回转舵桨通过的吊装口，船舱内留有可供安装基座和全回转舵桨通过的通道。本实用新型结构简单合理，在船舶需要维护时，即使在船舶在水面上，也能直接拆卸从主甲板上吊出全回转舵桨。
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公开(公告)号：CN204279908U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420649153.4
申请日：2014-10-31
申请人： 广新海事重工股份有限公司
IPC分类号： B63H25/00
摘要： 本实用新型涉及一种舵系的舵杆筒。该舵杆筒用于安装舵杆，舵杆穿过舵杆筒并通过上舵承和下舵承可转动地支承在舵杆筒上以使舵杆能够围绕一中心轴线转动，舵杆筒包括筒体、用于安装上舵承的上套筒和用于安装下舵承的下套筒；筒体的上端设有上安装孔，上套筒插入上安装孔中，且上套筒与上安装孔间隙配合，上套筒与筒体之间设有用于调节上套筒位置以使安装于上套筒的上舵承的中心线与中心轴线重合的上微调机构；筒体的下端设有下安装孔，下套筒插入下安装孔中，且下套筒与下安装孔间隙配合，下套筒与筒体之间设有用于调节下套筒位置以使安装于下套筒的下舵承的中心线与中心轴线重合的下微调机构。本实用新型定位工序简单，省时省力，装配更简单方便。
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公开(公告)号：CN204281374U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420790712.3
申请日：2014-12-13
申请人： 广新海事重工股份有限公司
IPC分类号： C02F1/40 , B01D17/028
摘要： 本实用新型涉及一种油水分离装置，具有一油水分离槽，所述油水分离槽具有油水混合液的入口、排污出口和污油排出口；所述油水分离槽内设置有至少三块间隔设置的分油隔板，分油隔板将油水分离槽分隔成数个隔间，分油隔板底缘与油水分离槽的槽底形成间隙使以使各个隔间下方互通，所述槽底倾斜设置使油水混合液能从所述油水混合液的入口进入油水分离槽以经过所述间隙，并经各隔间多层分离后形成污油层和污水层，污油层的污油可经所述污油排出口排出油水分离槽，所述污水层的污水可经所述排污出口排出油水分离槽。本实用新型的优点在于：满足在船舶摇晃工况下使用，可节约船上空间且结构紧凑，工作可靠，便于检查，维护方便。
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公开(公告)号：CN204208409U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420649567.7
申请日：2014-10-31
申请人： 广新海事重工股份有限公司
IPC分类号： B01D47/02
摘要： 本实用新型涉及一种除尘透气装置，其包括一动力透气管及一盛放有液体的过滤桶体，所述动力透气管具有一进口端和一出口端，所述动力透气管的出口端伸进所述过滤桶体中液体的液面之下，带有粉尘的压缩气体从动力透气管的进口端进入并在动力透气管的出口端输出后与液体接触后排放至过滤桶桶外。本实用新型的优点在于：1、通过优化设计的水过滤方式，满足含粉尘浓度高和大透气量的工况下使用。2、可以实现装载时动力透气和正常状态下的自然透气两种工况的切换使用，节约空间，使用方便。3、优化结构设计，使结构紧凑，工作可靠，维护周期长并且方便。该高效除尘透气装置在实船使用中取得了良好的过滤效果，满足排放清洁要求。
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