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公开(公告)号:CN115824538A
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202211686330.1
申请日:2022-12-27
申请人: 广西大学
IPC分类号: G01M5/00
摘要: 本发明涉及桥梁加载试验技术领域,具体涉及一种新型特大跨拱桥缩尺模型复杂受力加载试验系统,包括电液伺服多点多向加载系统,控制系统和测试系统,多个间隔布置的承载反力架之间通过连续梁进行连接,承载反力架承载反力架电液伺服作动器中至少一个为静态伺服作动器且至少一个为动态伺服作动器,承载反力架安装有可自动升降的框架横梁,且承载反力架内部安装有水平加载梁,框架横梁、水平加载梁、连续梁均安装有伺服作动器,安装于框架横梁、连续梁的伺服作动器用于竖向加载,安装于水平加载梁的伺服作动器用于水平向加载,控制系统用于控制伺服作动器。本发明可以对特大跨拱桥进行复杂的多点多向静力及动力相结合的缩尺模型加载试验。
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公开(公告)号:CN116359386A
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202310331223.5
申请日:2023-03-30
申请人: 广西大学
摘要: 本发明涉及桥梁加载试验技术领域,具体涉及一种新型特大跨拱桥模型复杂受力加载试验系统,包括电液伺服多点多向加载系统,控制系统和测试系统,多个间隔布置的承载反力架之间通过连续梁进行连接,承载反力架承载反力架电液伺服作动器中至少一个为静态伺服作动器且至少一个为动态伺服作动器,承载反力架安装有可自动升降的框架横梁,且承载反力架内部安装有水平加载梁,框架横梁、水平加载梁、连续梁均安装有伺服作动器,安装于框架横梁、连续梁的伺服作动器用于竖向加载,安装于水平加载梁的伺服作动器用于水平向加载,控制系统用于控制伺服作动器。本发明可以对特大跨拱桥进行复杂的多点多向静力及动力相结合的缩尺模型加载试验。
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