一种非完整点云条件下的车身R角视觉检测方法及系统

    公开(公告)号:CN114004981A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202111325766.3

    申请日:2021-11-10

    摘要: 本发明属于视觉检测技术领域,具体涉及一种非完整点云条件下的车身R角视觉检测方法及系统,方法包括步骤包括以下步骤:获得拍摄后的车身R角点云轮廓数据;设定车身R角半径上下极值;对获取的数据进行处理;使用基于变半径的DBSCAN聚类算法区分核心点、边界点、离群点,得到最终用来拟合R角的核心点;使用基于圆心约束的最小二乘法对R角的核心点进行拟合,得到R角的圆心及半径;将得到的R角的半径与设定的车身R角半径上下极值进行比较,确定R角是否满足设计规格的要求。本发明相对比现有的仅以R角测量方法更加精确,整个测量过程不需要人为干预且测量效率更高。

    一种非完整点云条件下的车身R角视觉检测方法及系统

    公开(公告)号:CN114004981B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202111325766.3

    申请日:2021-11-10

    IPC分类号: G06V10/44 G06V10/762 G06T5/20

    摘要: 本发明属于视觉检测技术领域,具体涉及一种非完整点云条件下的车身R角视觉检测方法及系统,方法包括步骤包括以下步骤:获得拍摄后的车身R角点云轮廓数据;设定车身R角半径上下极值;对获取的数据进行处理;使用基于变半径的DBSCAN聚类算法区分核心点、边界点、离群点,得到最终用来拟合R角的核心点;使用基于圆心约束的最小二乘法对R角的核心点进行拟合,得到R角的圆心及半径;将得到的R角的半径与设定的车身R角半径上下极值进行比较,确定R角是否满足设计规格的要求。本发明相对比现有的仅以R角测量方法更加精确,整个测量过程不需要人为干预且测量效率更高。

    一种交错并联高增益Boost变换器

    公开(公告)号:CN219087007U

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202222082989.8

    申请日:2022-08-09

    IPC分类号: H02M3/158 H02M1/14

    摘要: 本实用新型属于氢氧燃料电池交联MOS管控制电路技术领域,公开了一种交错并联高增益Boost变换器,输入电压串行连接第一SLBC拓扑结构电路,第一SLBC拓扑结构电路并联第二SLBC拓扑结构电路,第一SLBC拓扑结构电路和第二SLBC拓扑结构电路与电源并联后与输出电容C和等效电阻R并联;第一SLBC拓扑结构电路与第二SLBC拓扑结构电路结构相同,两个电路的作用是将导通相位相差180度,使两组功率开关交错导通。第一SLBC拓扑结构电路设置有电感L1,所诉电感L1串行连接拓扑结构电路,所述拓扑结构电路尾端串行连接二极管D5后与输出电容C和等效电阻R并联结构新颖、设计巧妙,有效减小功率器件所承受的应力,提高电路工作的可靠性。