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公开(公告)号：CN114734856A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210469051.3
申请日：2022-04-29
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
发明人： 郑亚峰
摘要： 本发明公开了一种车辆的充电方法、装置以及充电桩。该发明包括：检测目标充电桩是否接收到为目标车辆进行充电的启动充电指令其中，启动充电指令为以下任意一种类型：刷卡启动充电指令、扫码启动充电指令；在检测到目标充电桩接收到启动充电指令的情况下，控制目标充电桩为目标车辆充电；在为目标车辆进行充电的过程中，检测目标充电桩是否接收到停止充电指令；在目标充电桩接收到停止充电指令的情况下，依据停止充电指令，控制目标充电桩停止为目标车辆充电，其中，停止充电指令为以下任一种：刷卡停止充电指令、后台停止充电指令。通过本发明，解决了相关技术中在一次充电过程中扫码充电和刷卡充电两种方式相互独立，无法同时使用的问题。
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公开(公告)号：CN114655051A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210427862.7
申请日：2022-04-22
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
发明人： 郑亚峰
摘要： 本申请公开了一种移动充电的方法、装置、存储介质及充电桩，该方法包括：在接收到运营平台发送的第二授权指令、以及客户端发送的移动指令后，执行移动指令并检测各个障碍物距离；从各个障碍物距离中选取最小障碍物距离，并判断最小障碍物距离是否小于预设安全距离；若最小障碍物距离小于预设安全距离，则停止执行移动指令，并向目标客户端发送目标障碍物的位置信息，与现有技术相比，用户可通过客户端控制充电桩的移动，不需要用户手动将充电桩进行移动，灵活性较强，由于客户端可通过蓝牙与充电桩进行连接，在实现时成本较低。
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公开(公告)号：CN113859015A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111309072.0
申请日：2021-11-05
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
发明人： 郑亚峰
摘要： 本申请提供了一种充电桩和充电系统。该充电桩包括EMS控制器；N个充电枪，N为大于或者等于2的整数；N个功率模块；N×N个开关单元，各开关单元分别与EMS控制器电连接，每一个功率模块与N个开关单元的第一端电连接，且一个开关单元的第一端只能与一个功率模块电连接，与每一个功率模块电连接的N个开关单元的第二端分别与N个充电枪电连接，EMS控制器通过控制各开关单元的断开或者闭合，实现一个充电枪与一个功率模块电连接。本方案实现交叉充电。本方案还可以防止短路，降低产品成本，避免车辆以及充电桩自燃、爆炸的问题。
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公开(公告)号：CN113928140B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202111309023.7
申请日：2021-11-05
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
发明人： 郑亚峰
摘要： 本申请提供了一种充电方法、EMS控制器与充电系统。该充电方法包括：在目标充电枪插入具有通讯功能的充电口中的情况下，建立用电设备与目标充电设备之间的通信，目标充电枪为多个充电枪中的任意一个；对目标充电枪进行鉴权；在鉴权通过的情况下，控制目标充电枪进行放电；在检测到预定充电枪插入预定充电口中的情况下，控制预定充电枪进行放电，预定充电枪为目标充电设备上的除目标充电枪之外的任意充电枪，预定充电口为用电设备上的除具有通讯功能的充电口之外的任意充电口。本方案省略了鉴权的次数，简化了充电的流程，提高了充电的效率。
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公开(公告)号：CN114801824A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210461654.9
申请日：2022-04-28
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种充电桩的储能电池组的电量的确定方法、确定装置和系统。包括：获取当前区域的充电桩的储能电池组的历史用电信息，历史用电信息至少包括充电桩的储能电池组在历史时间段内的放电深度，放电深度为储能电池组的已放电量与储能电池组额定容量的百分比；根据历史用电信息，确定充电桩的目标用电量，目标用电量是指充电桩从当前时刻至将来预定时刻的时间段内的用电量，并将目标用电量发送至终端，以使得终端根据目标用电量配置当前区域的充电桩的储能电池组的储存电量。该方案中，可以对充电桩的未来的用电量进行预测，得到目标用电量，这样可以根据目标用电量对储能电池组的储能电量进行动态配置，提高了储能电池组的电量利用率。
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公开(公告)号：CN114784833A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210461655.3
申请日：2022-04-28
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
发明人： 郑亚峰
摘要： 本发明公开了一种储能充电桩向电网反向补能的方法、装置以及储能充电桩。该发明包括：确定电网是否处于用电波峰期；在电网处于用电波峰期的情况下，确定未来预设时间段内与储能充电桩连接的至少一辆电动车辆的总用电量；在总用电量小于等于预设用电量的情况下，控制储能充电桩将储能充电桩内存储的预定电量输送至电网。通过本发明，解决了相关技术中储能充电桩不能够对电网反向补能的问题。
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公开(公告)号：CN113928140A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111309023.7
申请日：2021-11-05
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
发明人： 郑亚峰
摘要： 本申请提供了一种充电方法、EMS控制器与充电系统。该充电方法包括：在目标充电枪插入具有通讯功能的充电口中的情况下，建立用电设备与目标充电设备之间的通信，目标充电枪为多个充电枪中的任意一个；对目标充电枪进行鉴权；在鉴权通过的情况下，控制目标充电枪进行放电；在检测到预定充电枪插入预定充电口中的情况下，控制预定充电枪进行放电，预定充电枪为目标充电设备上的除目标充电枪之外的任意充电枪，预定充电口为用电设备上的除具有通讯功能的充电口之外的任意充电口。本方案省略了鉴权的次数，简化了充电的流程，提高了充电的效率。
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公开(公告)号：CN116341693A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310033613.4
申请日：2023-01-10
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
发明人： 郑亚峰
摘要： 本申请公开一种预约充电方法、装置和计算机可读介质，在满足预设排序条件的情况下，生成初始排队序列以及初始排队序列中各个用户对应的索引号，分别依据各个索引号对应用户的可浮动窗口数，确定各个索引号对应的预约充电排队初始序列中的用户，并根据所述用户预先设定的优先级，确定各个用户对应的预约充电排队初始序列中用户的位置，依次根据所述初始排队序列中索引号对应的预约充电初始序列，确定预约充电排队结果序列，所述初始排队序列中索引号与所述预约充电排队结果序列中的位置一一对应。本申请通过根据用户预先设置的优先级以及可浮动窗口数生成符合用户需求的预约充电排队结果序列，增加了预约充电的灵活性，提高了预约效率。
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公开(公告)号：CN114301147A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111453417.X
申请日：2021-11-30
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
发明人： 郑亚峰
摘要： 本发明公开了一种储能充电桩的充电方法及装置，储能充电桩包括充电电路，充电电路包括至少一个ACDC功率模块、至少一个电池包和至少一个DCDC功率模块，ACDC功率模块与电池包一一对应，该方法包括：检测是否收到车辆充电请求信息；如果收到充电请求信息，确定充电请求信息中包含的需求充电功率；判断充电电路中的交流电是否在线；如果交流电在线，则将需求充电功率分别与第一阈值功率以及第二阈值功率进行比较，并得到比较结果；根据比较结果，控制储能充电桩通过对应的充电策略为车辆进行充电。通过本发明，解决了相关技术中移动充电桩中的电池包使用寿命短的技术问题。
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公开(公告)号：CN216069681U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122700790.2
申请日：2021-11-05
申请人： 度普(苏州)新能源科技有限公司
发明人： 郑亚峰
摘要： 本申请提供了一种充电桩与充电系统。该充电桩包括控制器；N个充电枪，N为大于或者等于2的整数；N个功率模块；N×N个继电器，各继电器分别与控制器电连接，每一个功率模块与N个继电器的第一端电连接，且一个继电器的第一端只能与一个功率模块电连接，与每一个功率模块电连接的N个继电器的第二端分别与N个充电枪电连接，控制器通过控制各继电器的断开或者闭合，实现一个充电枪与一个功率模块电连接。实现一个充电枪与一个功率模块电连接。本方案实现交叉充电。本方案还可以防止短路，降低产品成本，避免车辆以及充电桩自燃、爆炸的问题。
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