一种环形锻件成型用尺寸检定装置

    公开(公告)号:CN118424076A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410900371.9

    申请日:2024-07-05

    IPC分类号: G01B5/20 G01B5/00 G01B3/22

    摘要: 本发明公开了一种环形锻件成型用尺寸检定装置,涉及环形锻件尺寸检定技术领域,旨在解决环形锻件成型用尺寸检定装置检定数据不精准的技术问题,包括基座,基座顶端一侧布置有千分表组件,基座顶端中心位置开设有转腔,转腔底端中心位置开设有滑槽B,转腔上布置有定位机构,定位机构上布置有功能机构。本发明通过对转腔、定位机构和功能机构的结构设计,功能机构可以控制定位机构的两种旋转状态,分别用于对环形锻件圆度尺寸检定的轴心定位,和环形锻件圆度尺寸检定的轴心旋转,防止千分表组件在对环形锻件进行圆度检测时数据不精准,解决了环形锻件成型用尺寸检定装置检定数据不精准的技术问题。

    一种用于锻件加工生产的运输装置

    公开(公告)号:CN116395247B

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310681001.6

    申请日:2023-06-09

    摘要: 本申请涉及锻件运输的技术领域,特别是涉及一种用于锻件加工生产的运输装置,包括运输底座,所述运输底座上方设置有回型顶板,所述回型顶板和运输底座之间通过四个支撑侧板连接,所述支撑侧板内侧设置有竖直布置的且两端分别转动安装在回型顶板和运输底座上的升降丝杆,所述运输底座和回型顶板之间纵向依次设置有多个升降底板;本发明通过多个升降底板上的若干运输器可以批量化夹持运输若干锻件,且升降底板上的运输器可以多个进行组合以便对不同种类的锻件进行夹持固定,同时本发明的运输器可以通过锻件自身重力进行自动化夹持固定。

    一种改善车轮轮辋残余应力的热处理方法

    公开(公告)号:CN114657364A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210245256.3

    申请日:2022-03-14

    IPC分类号: C21D9/34 C21D1/18

    摘要: 本发明涉及一种改善车轮轮辋残余应力的热处理方法,包括步骤S1:首先对工件进行高温加热,高温加热温度保持在830℃‑850℃,高温加热后对其进行淬火处理,淬火温度保持在860℃;S2:热处理加热后在空气中停留50s‑52s,然后进行踏面淬火处理,处理时间为300s;S3:踏面淬火后停留600s进行回火,回火温度为500℃‑520℃,回火时间为4h,最后空冷至室温。本发明可以确保高碳钢车轮轮辋强度、硬度,并且可以有效降低车轮辐板强度而提高其韧性,使得其在使用过程中更加安全可靠,并且实用性强。

    一种悬臂梁式钢制轮辋的成型方法

    公开(公告)号:CN114654170A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210275493.4

    申请日:2022-03-21

    IPC分类号: B23P15/00 B60B21/00

    摘要: 本发明公开了一种悬臂梁式钢制轮辋的成型方法,包括如下步骤,S1、对坯料标准件进行高强度挤压,实现卷筒操作;S2、将卷筒之后的标准件之间的对口进行压平、磨面、焊接操作,将标准件连接在一起,形成一个完整的圆筒件;S3、将S2中得到的圆筒件两侧进行压平、初次滚型操作,将圆筒件制造成截面是矩形的方筒件,此时形成初级轮辋;S4、对初级轮辋两侧进行扩口操作,形成次级轮辋并对次级轮辋进行多次滚型操作;S5、滚型之后在次级轮辋上产生预卷边,形成轮胎圈座,再对次级轮辋扩涨定型得到最终轮辋。本发明制作方法合理,加工工序简单,缩短了轮毂的制造时间,提高了轮辋强度。

    一种车轮轮辋滚压成型装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118455338A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410934069.5

    申请日:2024-07-12

    摘要: 本发明公开了一种车轮轮辋滚压成型装置,包括底座和数显控制面板,所述底座上分别设置有第二支架和第三支架,所述第二支架和第三支架之间设置有平行分布的两个下压辊,两个下压辊之间上方设置有上压辊,上压辊的底侧高度位置低于下压辊的上侧高度位置;两个下压辊之间设置有用于驱动两者同步同向转动的旋转驱动机构;通过上压辊、直线移动驱动组件、下压辊、旋转驱动机构、轮辋移动组件、检测压轮组件、轮辋下料组件和轮辋传输组件之间彼此相互协同、相互配合,可以实现对轮辋的自动滚压成型,并在滚压成型时进行达到标准检测以及成型后的自动下料,大大提高了轮辋滚压成型效率。

    一种精密锻件生产用的激光切割设备

    公开(公告)号:CN116493782B

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310787477.8

    申请日:2023-06-30

    IPC分类号: B23K26/382 B23K26/70

    摘要: 本发明涉及精密锻件生产激光切割的技术领域,具体为一种精密锻件生产用的激光切割设备,该光切割设备包括切割机架、匚型架、激光切割头与去料机构,本发明设计的去料机构中,激光切割头切割过程中振动杆上下振动可以将锻件上已打孔切割的废料从锻件上及时去除,避免废料重新粘附在锻件上,提高锻件表面打孔切割的效果;本发明设计的转轴一转动过程中可以带动扇叶转动,进而转动过程中的扇叶可以对落下的废料切割面进行风冷处理,保证废料切割面熔渣冷却,从而避免废料之间相互粘接的可能。

    一种精密锻件生产用的激光切割设备

    公开(公告)号:CN116493782A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310787477.8

    申请日:2023-06-30

    IPC分类号: B23K26/382 B23K26/70

    摘要: 本发明涉及精密锻件生产激光切割的技术领域,具体为一种精密锻件生产用的激光切割设备,该光切割设备包括切割机架、匚型架、激光切割头与去料机构,本发明设计的去料机构中,激光切割头切割过程中振动杆上下振动可以将锻件上已打孔切割的废料从锻件上及时去除,避免废料重新粘附在锻件上,提高锻件表面打孔切割的效果;本发明设计的转轴一转动过程中可以带动扇叶转动,进而转动过程中的扇叶可以对落下的废料切割面进行风冷处理,保证废料切割面熔渣冷却,从而避免废料之间相互粘接的可能。

    一种非公路汽车用无内胎多件式车轮轮辋制造方法

    公开(公告)号:CN114559222A

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202210275483.0

    申请日:2022-03-21

    IPC分类号: B23P15/00 B60B21/00

    摘要: 本发明公开了一种非公路汽车用无内胎多件式车轮轮辋制造方法,包括如下步骤:(1)将制作轮辋的原材料依次经过冶炼、精炼、钙处理、加热、粗轧、精轧和冷却操作,得到一次件,处理参数如下:钙处理喂入速率为200‑250m/min,加热温度为800‑1000℃,粗轧结束温度控制在1000‑1050℃,精轧结束温度在700‑780℃,冷却速度为250‑280℃/s;(2)对步骤1得到的一次件进行卷圆、压平、对焊、刨渣和滚压操作,得到二次件;(3)对二次件进行切口、扩口和滚型操作,得到三次件,(4)对三次件进行扩涨定型操作,得到成品件。本发明材料强度高,步骤简单,利用两个轮缘在非公路等大负荷使用情况下可以防止轮胎脱落,提高安全性能。

    一种用于锻件加工生产的运输装置

    公开(公告)号:CN116395247A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310681001.6

    申请日:2023-06-09

    摘要: 本申请涉及锻件运输的技术领域,特别是涉及一种用于锻件加工生产的运输装置,包括运输底座,所述运输底座上方设置有回型顶板,所述回型顶板和运输底座之间通过四个支撑侧板连接,所述支撑侧板内侧设置有竖直布置的且两端分别转动安装在回型顶板和运输底座上的升降丝杆,所述运输底座和回型顶板之间纵向依次设置有多个升降底板;本发明通过多个升降底板上的若干运输器可以批量化夹持运输若干锻件,且升降底板上的运输器可以多个进行组合以便对不同种类的锻件进行夹持固定,同时本发明的运输器可以通过锻件自身重力进行自动化夹持固定。

    一种大型风电法兰锻件强韧化热处理装置

    公开(公告)号:CN221720873U

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202420161575.0

    申请日:2024-01-23

    IPC分类号: C21D9/00 C21D1/63

    摘要: 本实用新型涉及法兰加工技术领域,且公开了一种大型风电法兰锻件强韧化热处理装置,包括箱体,所述箱体内壁固定连接有固定板,所述固定板内滑动连接有一组隔热板,所述隔热板下侧设有水箱,所述箱体外壁固定安装有电机,所述电机输出端固定连接有主螺纹杆,所述主螺纹杆外壁设有一组传动机构,所述主螺纹杆通过传动机构驱动有副螺纹杆和转轴,所述主螺纹杆和副螺纹杆共同贯穿两个隔热板且与之螺纹杆,所述主螺纹杆和副螺纹杆外壁对应两个隔热板开设有相反的螺纹,解决了现有的对风电法兰热处理的淬火阶段时,需要使用吊车将其吊入冷却池冷却后,重新吊装回加热炉内进行回火,较为费时费力且效率不高的问题。