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公开(公告)号：CN1737338A
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：CN200510017974.1
申请日：2005-09-06
申请人： 张英凡
IPC分类号： F01B29/12
摘要： 本发明为解决能源和环境方面技术问题提供一种二氧化碳蒸汽动力机。其技术特征是利用燃煤工业废气二氧化碳低温气化代替高温水蒸气。二氧化碳吸热少冷却快，五十摄氏度以上超临界；无毒无味，不腐不燃，比热容小，大分子量，低温气化，高速膨胀，超导传热，冲击力强，是代替水蒸气的理想气体。改进传统能源利用方式，改换传热工作介质，改造现有燃煤发电。研发新型动力装置，突破能源技术关键，有利于科技进步和经济社会的可持续发展。
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公开(公告)号：CN1749159A
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN200510017972.2
申请日：2005-09-06
申请人： 张英凡
CPC分类号： Y02P20/152
摘要： 本发明的技术方案属环保能源技术领域，尤其是燃煤工业废气回收，治理大气污染，防止地球变暖，将废气作为再生资源的二氧化碳废气回收利用技术。CO2可生产几十种化工产品，与氢气合成甲醇燃料，注入矿井增加石油产量。尤其是CO2代替水蒸气(H2O)进入热力循环系统，回收工业企业的余热废气，节约煤水资源，治理环境污染。不安锅炉，不需燃煤，不用供水，比原火力发电节约40％，降低成本50％，减少占地60％，节省资源70％，热效利用80％，增加效益100％，CO2作为21世纪的再生资源在国民经济中发挥巨大作用。
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公开(公告)号：CN1730916A
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN200510017973.7
申请日：2005-09-06
申请人： 张英凡
摘要： 本发明为解决能源和环境方面技术问题提供一种二氧化碳汽轮发动机。其技术特征是利用燃煤工业废气二氧化碳低温气化代替高温水蒸汽。二氧化碳吸热少冷却快，五十度以上超临界；无毒无味，不腐不燃，比热容小，大分子量，低温气化，高速膨胀，超导传热，冲击力强，是代替水蒸汽的理想气体。改进传统能源利用方式，改换传热工作介质，改造现有燃煤发电。研发新型动力装置，突破能源技术关键，有利于科技进步和经济社会的可持续发展。
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公开(公告)号：CN202065021U
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201120053907.6
申请日：2011-03-03
申请人： 张英凡
IPC分类号： F01K25/10
摘要： 一种汽车不耗油CO2热力发动机，所采取的技术方案是：依据爱因斯坦质能公式E＝MC2以及“质量可转变为巨大的能量”科学论断。利用CO2工质的加热-膨胀-冷却-压缩的热力循环定律。由电极加热CO2温度达到60-80℃，产生的50-70公斤压力高压气体，进入气缸压迫活塞，产生上下做功冲程，活塞连杆连接曲轴转动，转轴一端连接变速箱，即可对车辆的发动和行速调正。膨胀作功后的CO2气体经排气口连接管道冷却器冷凝，再由循环泵输入CO2储罐备用。由蓄电瓶输出电流在电极电磁在加热仓内将CO2再次加热后高压气体经进气口进入发动机气缸内膨胀作功，整机实施密闭循环，构成CO2热力发动机。
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公开(公告)号：CN201255011Y
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200820069474.1
申请日：2008-03-03
申请人： 张英凡
摘要： 一种CO2热力联产燃油发电技术设备，其特征是：燃油发电的冷却水池(1)连接CO2热交换器(2)，CO2储能罐(3)连接压力表(4)，CO2调压阀(5)连接CO2管道(6)，CO2汽轮机(7)连接发电机(8)，冷凝器(9)连接CO2贮液池(10)，压力循环泵(11)连接储液罐(12)，储液罐(12)连接输液阀(13)，构成一套完整的CO2热力联产燃油发电技术设备。
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公开(公告)号：CN201196103Y
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200820069037.X
申请日：2008-01-18
申请人： 张英凡
CPC分类号： Y02P10/122 , Y02P10/265 , Y02P10/283 , Y02P80/152
摘要： 一种CO2工质焚烧炉余热发电装置，其技术特征：焚烧炉废气余热回收器(1)连接CO2热交换器(2)；CO2储能罐(3)上部安装压力表(4)，CO2调压阀(5)连接二氧化碳管道(6)，CO2汽轮机(7)连接发电机(8)，冷凝器(9)连接CO2贮液池(10)，循环泵(11)连接储液罐(12)，储液罐上部安输液阀(13)，组成一套完整的CO2工质焚烧炉余热发电装置。利用焚烧炉的余热加温新型工质二氧化碳化碳发电，不安锅炉，不用燃煤，二氧化碳吸热少冷却快，既解决环境污染又节约煤水资源。
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公开(公告)号：CN202065068U
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201120053910.8
申请日：2011-03-03
申请人： 张英凡
IPC分类号： F02C1/10
摘要： 一种飞机无燃料CO2热力推进器，所采取的技术方案：CO2超临界气体冲击气轮机旋转而产生推进力的一种器械。螺旋浆是由若干叶片组成，在发动机的输出轴带动下旋转。叶片形状和机翼的切面形状相似，前浆面的曲度大，后浆面曲度较小，相当于机翼的上表面和下表面。正因浆面前后的曲度不同，加上有迎角的转动就形成了前后浆面的压力差，由此产生了使飞机前进的拉力。其技术效果是电极加热CO2在60-80℃的低温条件下，超临界膨胀作功，产生的高压气流冲击涡轮旋转，推进飞机前行升空。CO2系统压力高，临界温度低，蒸发潜力大，容积流量小的物理特性，而且CO2无毒无味，不腐不燃。对其实施密闭热力循环，可大量节约航空用油，经济效果十分明显，并且防治空气污染，对应全球气候变化，保护人类生存环境安全。
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