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公开(公告)号：CN118558804B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411045208.5
申请日：2024-08-01
申请人： 徐州幸福家电动车有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于矩形管的芯棒结构及抽芯弯管机，属于弯管机技术领域，包括若干个支撑单元、顶开机构和基杆，所述支撑单元用于插入矩形管的待弯曲部分中，所述支撑单元依次铰接，所述支撑单元包括至少两个顶块，所述顶块上设置有弧形部；所述顶开机构用于撑大顶块之间的间隙。本发明设置的支撑单元包括至少两个顶块，通过设置顶开机构和收缩机构，控制顶块之间的间距变大和变小，这样可以让顶块之间的间距缩小，使得芯棒顺利插入矩形管中，而随着弯管的进行，顶块之间的间距增大，让顶块上的弧形部能更紧密的抵在矩形管的内壁上，从而减少弯管时的变形。
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公开(公告)号：CN115296462A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211086963.9
申请日：2022-09-07
申请人： 徐州幸福家电动车有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动三轮车电机防护罩,包括电机罩，所述电机罩的顶部两侧设有延伸板，所述延伸板上设有第一固定孔，所述电机罩的两侧设有散热罩，所述电机罩的两侧壁上分布有散热孔，所述电机罩的一端设有传动轴贯穿孔，另一端设有电机嵌入口，所述电机嵌入口上嵌合有闭合盖，所述闭合盖一端通过转轴与电机嵌入口的顶部衔接，另一端通过螺丝与电机嵌入口的底部锁紧固定，所述电机嵌入口底部罩体上设有第二固定孔和载板嵌入口，本发明的电机防护罩与电机之间采用嵌合连接的方式，使得电机的拆装变得简单，为电机的检修提供便捷，同时罩体两侧设有锥形结构的散热罩，可排出电机运行时产生的热量，起到散热的效果。
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公开(公告)号：CN115489413A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211368948.3
申请日：2022-11-03
申请人： 徐州幸福家电动车有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动车车厢起落装置，属于电动车车厢起落技术领域，本发明包括车厢支架、车厢、限位机构以及升降机构；所述车厢尾部铰接在车厢支架末端；所述车厢支架为矩形环状结构；所述车厢支架的前后两横杆间通过支撑板连接；所述升降机构包括水平顶块、转动撑杆以及电动伸缩杆。本发明当电动伸缩杆伸长时，首先车厢逐渐水平落座在车厢支架上，而后水平顶块顶开两限位滑板向两侧滑动，使得限位滑板与限位卡环内侧面匹配安装，保证车厢与车厢支架稳定连接；当电动伸缩杆收缩时，首先限位滑板退出限位卡环，而后限位滑板拉动水平顶块移动进而驱动转动撑杆撑起车厢，实现不需要手动打开限位结构便能便捷撑起车厢。
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公开(公告)号：CN115069654A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210747870.X
申请日：2022-06-29
申请人： 徐州幸福家电动车有限公司
摘要： 本发明涉及车架涂装表面预处理技术领域，具体是涉及一种电动车车架涂装表面预处理装置，包括工作台，工作台的中心处呈上下贯穿的空心结构，工作台的下方依次设有清洗仓和底座，且清洗仓的顶部呈开口状,清洗仓的一侧设有超声波电源箱和声波发射器，清洗仓内部设有回声槽,工作台上设有两个关于工作台中心线对称的轴承座，两个轴承座之间设有滚筒，滚筒上圆周阵列有多个固定机构，滚筒内部设有转轴，且转轴的两端可转动设于轴承座内，转轴的其中一端设有驱动机构，本发明能够对电动车车架进行全面的清洁处理,并采用滚筒式结构提高预处理的效率。
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公开(公告)号：CN115007703A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210595689.1
申请日：2022-05-30
申请人： 徐州幸福家电动车有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动三轮车车斗压花用翻转装置，以往车斗框两侧压花过程，通过人工翻转，并且需要多次安装与拆卸，生产中断时间久，连续生产能力低，包括框架，所述框架内壁之间固定设有立板，车斗框两侧表面进行压花时，气缸活塞杆向下位移时，棘齿轮轴因棘爪齿块的棘爪限位，使棘爪齿条的棘爪向下移动时不能使棘齿轮轴转动，从而对车斗一侧进行压花，气缸活塞杆向上位移时，棘爪齿块的棘爪不能限位棘齿轮轴，从而棘爪齿条使棘齿轮轴带动夹持组件以及车斗本体实现自动翻转，继而可以对另一侧进行压花；车斗本体通过输送带进行传送，安装时，通过调节丝杆带动拉杆移动，并使横夹块与底夹板滑动，从而快速夹持车斗，缩短了上料周期。
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公开(公告)号：CN118558804A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411045208.5
申请日：2024-08-01
申请人： 徐州幸福家电动车有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于矩形管的芯棒结构及抽芯弯管机，属于弯管机技术领域，包括若干个支撑单元、顶开机构和基杆，所述支撑单元用于插入矩形管的待弯曲部分中，所述支撑单元依次铰接，所述支撑单元包括至少两个顶块，所述顶块上设置有弧形部；所述顶开机构用于撑大顶块之间的间隙。本发明设置的支撑单元包括至少两个顶块，通过设置顶开机构和收缩机构，控制顶块之间的间距变大和变小，这样可以让顶块之间的间距缩小，使得芯棒顺利插入矩形管中，而随着弯管的进行，顶块之间的间距增大，让顶块上的弧形部能更紧密的抵在矩形管的内壁上，从而减少弯管时的变形。
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公开(公告)号：CN115649126A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211345954.7
申请日：2022-10-31
申请人： 徐州幸福家电动车有限公司
IPC分类号： B60T1/06
摘要： 本发明公开了电动车辆动力装置技术领域的一种电动三轮车防溜坡装置，旨在解决现有技术中电动三轮车通过手刹防止溜坡方式的因操作产生的磨损问题。其包括安装在厢体底架上的安装板；所述动力轴上安装有与动力轴同步转动的制动齿轮；所述安装板上滑动设置有第一吸铁，所述第一吸铁的端部安装有可与制动齿轮相啮合的母配，所述安装板上安装有第一电磁铁，所述第一吸铁和安装板之间连接有第一弹簧，所述第一弹簧用于在第一电磁铁断电时将第一吸铁的被作用状态移除。本发明用于电动三轮车的防溜坡制动，无需使用手刹制动即可满足其防溜坡功能，相较于手刹的方式操作更为便捷且不易磨损，有利于维持防溜坡装置的正常功能。
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公开(公告)号：CN215622397U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122185207.9
申请日：2021-09-09
申请人： 徐州幸福家电动车有限公司
IPC分类号： B62J1/02 , F16F15/067
摘要： 本实用新型公开了一种电动车减震机构，涉及电动车减震技术领域，具有对座椅进行减震的优点，其技术方案要点是：包括座椅以及设置在电动三轮车上的固定盒，且固定盒的盒口朝上，所述固定盒内通过减震件竖直滑移连接有移动板，且移动板的顶端延伸至固定盒外，所述座椅通过移动件水平滑移在移动板顶端。
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公开(公告)号：CN212839052U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021691533.6
申请日：2020-08-13
申请人： 徐州幸福家电动车有限公司
IPC分类号： F16D53/00 , F16D65/04 , F16D65/14 , F16D121/14 , F16D125/60
摘要： 本实用新型公开了一种电动车用刹车装置，包括安装于车轮上的刹车鼓以及安装在车架上的刹车圆盘，刹车鼓包括第一刹车环和第二刹车环，第一刹车环布置在第二刹车环的内侧；刹车圆盘布置在刹车鼓的内侧，刹车圆盘表面左右对称的安装有一组外刹车片和一组内刹车片；刹车片远离对应转轴的一端中部设有第一定位柱，外刹车片和内刹车片均通过第一拉簧连接在对应第一定位柱。本实用新型刹车时，增大制动面积，提高制动效果；通过在对应的外刹车片和内刹车片之间转动安装有抵紧柱，当抵紧柱转动时，可带动两侧刹车片抵紧在对应刹车环上，完成制动。
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公开(公告)号：CN217198493U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202221234705.6
申请日：2022-05-20
申请人： 徐州幸福家电动车有限公司
摘要： 本实用新型涉及电动三轮车技术领域，具体为一种变拆式电动车车厢，包括车架、厢体和拆卸装置，厢体位于车架的上方设置，所厢体的表面转动连接有两个门体，拆卸装置设置在车架的表面上，拆卸装置包括空心杆，空心杆的个数有四个，四个空心杆分别两两固定连接在车架的两侧表面，厢体的下表面固定连接有四个插杆，插杆与空心杆的内壁卡接，空心杆的两侧均固定连接有滑杆，滑杆的表面滑动连接有卡环，空心杆的一侧开设有环形槽，插杆的表面开设有卡槽。本实用新型，通过设置拆卸装置，便于对设备进行拆卸更换，可以有效地降低了设备车厢拆卸需要使用大量工具辅助的现象，降低了设备拆卸麻烦导致效率低下的情况，进而提高了设备整体的易用性。
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