发动机油门拉丝踏板传动机构和车辆

    公开(公告)号:CN118107383A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410518594.9

    申请日:2024-04-26

    IPC分类号: B60K26/02 F02D9/06

    摘要: 本发明公开一种发动机油门拉丝踏板传动机构和车辆,发动机油门拉丝踏板传动机构包括:壳体,其上设有沿直线延伸的第一滑槽;踏板摇臂部件,包括与壳体铰接的柱形部、与柱形部固定连接的调节板、摇臂和连接块,连接块上设有第二滑槽,摇臂用于在踏板的驱动力下沿第一方向转动;连接组件,包括同时和第一滑槽和第二滑槽滑动连接的滑动轴和连接件,连接件用于连接油门拉丝;弹性装置,弹性装置提供的弹性力使摇臂具有沿与第一方向相反的第二方向转动的趋势;限位装置,用于限制摇臂沿第二方向转动的角度;调节组件,包括调节螺栓,被配置为:在穿过螺纹孔后的调节螺栓与调节板沿第一方向转动过程中接触以限制调节板沿第一方向转动的角度。

    发动机油门拉丝踏板传动机构和车辆

    公开(公告)号:CN118107383B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410518594.9

    申请日:2024-04-26

    IPC分类号: B60K26/02 F02D9/06

    摘要: 本发明公开一种发动机油门拉丝踏板传动机构和车辆,发动机油门拉丝踏板传动机构包括:壳体,其上设有沿直线延伸的第一滑槽;踏板摇臂部件,包括与壳体铰接的柱形部、与柱形部固定连接的调节板、摇臂和连接块,连接块上设有第二滑槽,摇臂用于在踏板的驱动力下沿第一方向转动;连接组件,包括同时和第一滑槽和第二滑槽滑动连接的滑动轴和连接件,连接件用于连接油门拉丝;弹性装置,弹性装置提供的弹性力使摇臂具有沿与第一方向相反的第二方向转动的趋势;限位装置,用于限制摇臂沿第二方向转动的角度;调节组件,包括调节螺栓,被配置为:在穿过螺纹孔后的调节螺栓与调节板沿第一方向转动过程中接触以限制调节板沿第一方向转动的角度。