一种电动车电机外壳加工用防偏钻孔设备

    公开(公告)号:CN114102209B

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202111307863.X

    申请日:2021-11-05

    摘要: 本发明公开了一种电动车电机外壳加工用防偏钻孔设备,属于电机外壳加工领域,包括钻孔台,所述钻孔台的上表面固定安装有连接部,所述钻孔台靠近连接部的一面滑动设有第一固定座,所述钻孔台靠近连接部的一面固定安装有第二固定座,所述第二固定座的上表面固定设有存水桶,与现有的技术相比,第二转动杆通过两组第一同步轮和第一同步带带动第三转动杆转动,第三转动杆带动往复丝杆转动,往复丝杆带动转动块下降,转动块通过第一连接杆带动导向块下降,导向块通过第二连接杆带动钻孔机本体下降,钻孔机本体下降的过程中完成电机外壳的钻孔加工,从而方便地完成了电机外壳的钻孔加工,进而有效的提高了电机外壳钻孔的效率。

    一种电动车电机外壳加工用防偏钻孔设备

    公开(公告)号:CN114102209A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111307863.X

    申请日:2021-11-05

    摘要: 本发明公开了一种电动车电机外壳加工用防偏钻孔设备,属于电机外壳加工领域,包括钻孔台,所述钻孔台的上表面固定安装有连接部,所述钻孔台靠近连接部的一面滑动设有第一固定座,所述钻孔台靠近连接部的一面固定安装有第二固定座,所述第二固定座的上表面固定设有存水桶,与现有的技术相比,第二转动杆通过两组第一同步轮和第一同步带带动第三转动杆转动,第三转动杆带动往复丝杆转动,往复丝杆带动转动块下降,转动块通过第一连接杆带动导向块下降,导向块通过第二连接杆带动钻孔机本体下降,钻孔机本体下降的过程中完成电机外壳的钻孔加工,从而方便地完成了电机外壳的钻孔加工,进而有效的提高了电机外壳钻孔的效率。

    一种电动车轮毂加工用吊取运输装置

    公开(公告)号:CN114057097A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111355795.4

    申请日:2021-11-16

    IPC分类号: B66C1/44 B65G35/00 B65G47/74

    摘要: 本发明公开了一种电动车轮毂加工用吊取运输装置,包括侧板,两个所述侧板之间对称固定安装有第一横板,两个所述侧板的下表面对称固定安装有第二横板,所述侧板的一侧设有推进机构,所述推进机构的下表面设有升降机构,所述升降机构的表面设有夹料机构,所述第二横板的表面设有运料机构,与现有的技术相比,通过旋钮手柄,手柄带动双头螺杆转动,双头螺杆使两个滑块沿着两个滑槽的表面相向移动,两个滑块相向移动的同时带动两个连接杆和两个弧形夹料板相向移动,直至两个弧形夹料板内壁的弧形橡胶垫与电动车轮毂的外壁接触并将电动车轮毂夹紧,从而方便的完成了电动车轮毂吊取运输前的夹持,进而有效的提高了后续吊取运输电动车轮毂时的稳定性。

    一种电动车电机配件板体加工用可移动旋转机构

    公开(公告)号:CN113734780A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202111052616.X

    申请日:2021-09-09

    摘要: 本发明公开了一种电动车电机配件板体加工用可移动旋转机构,属于电动车配件技术领域,包括加工台,所述加工台的一侧上端固定安装有对称设置的第一竖板,两组所述第一竖板的顶端固定安装有检测装置本体,且两组第一竖板上设有与检测装置本体配合使用的间歇旋转机构;电机本体将带动侧齿轮与第二连接板转动,从而通过第一连接板带动第二驱动板转动,进而通过其中一组转轴带动对应第一驱动板转动,进而配合连接杆与另外一组第一驱动板和转轴的使用以及限位卡块与限位卡槽的使用,能够带动U型框做九十度的循环往复转动,从而便于将待检测的电动车电机配件板体快速转运至第一夹持机构处,进而实现了机械化上料,实用性较高。

    一种利于去除轮毂内外残余污垢的抛光装置

    公开(公告)号:CN114043367B

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202111425088.8

    申请日:2021-11-26

    摘要: 本发明公开了一种利于去除轮毂内外残余污垢的抛光装置,属于轮毂抛光技术领域,包括工作台,所述工作台的一侧上端传动设有输送带,且工作台上设有与输送带配合使用的L型挡杆,所述输送带上活动设有轮毂本体,且L型挡杆上设有与轮毂本体配合使用的送料机构。通过第二竖杆带动第二限位盘与第二转板做间歇性转动,进而带动第二错位槽与第二驱动柱转动,并配合第二驱动槽与第二限位槽的使用,能够带动第二异型板做间歇性转动,从而通过第三竖杆与十字型转板的配合使用,能够带动四组移送机构做间歇性转动,且延长了四组移送机构转动的间隔时间,进而确保送料作业、抛光作业与去污作业的同步有序开展,有效提高了工作效率。

    一种利于去除轮毂内外残余污垢的抛光装置

    公开(公告)号:CN114043367A

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202111425088.8

    申请日:2021-11-26

    摘要: 本发明公开了一种利于去除轮毂内外残余污垢的抛光装置,属于轮毂抛光技术领域,包括工作台,所述工作台的一侧上端传动设有输送带,且工作台上设有与输送带配合使用的L型挡杆,所述输送带上活动设有轮毂本体,且L型挡杆上设有与轮毂本体配合使用的送料机构。通过第二竖杆带动第二限位盘与第二转板做间歇性转动,进而带动第二错位槽与第二驱动柱转动,并配合第二驱动槽与第二限位槽的使用,能够带动第二异型板做间歇性转动,从而通过第三竖杆与十字型转板的配合使用,能够带动四组移送机构做间歇性转动,且延长了四组移送机构转动的间隔时间,进而确保送料作业、抛光作业与去污作业的同步有序开展,有效提高了工作效率。

    一种电动车轮毂自动化多孔攻牙设备

    公开(公告)号:CN114012452A

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202111536286.1

    申请日:2021-12-15

    摘要: 本发明公开了一种电动车轮毂自动化多孔攻牙设备,具体设计轮毂加工技术领域,包括缓冲组件,所述缓冲组件底端安装有钻孔组件,所述钻孔组件包括有装置箱,所述装置箱对称的两侧中心处转动设有第一螺杆,所述第一螺杆上螺纹设有对称的移动座,所述移动座一侧安装有第二螺杆,所述第二螺杆下方设有对称的钻头,对称的所述钻头上方安装有第一传动轴,所述移动座上方安装有第二传动轴,所述钻孔组件一侧安装有移动驱动组件,所述移动驱动组件包括有第三传动轴。利用第一螺杆和第二螺杆同时转动,使钻头能够调节至合适位置对电动车轮毂进钻孔,利用第二传动轴转动带动转动轴底端的钻头转动,对电动车轮毂进行多孔攻牙。

    一种钢轮生产用抛光装置

    公开(公告)号:CN113183017B

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110733845.1

    申请日:2021-06-30

    摘要: 本发明公开了一种钢轮生产用抛光装置,包括壳体、布置在壳体上的第一底座、布置在壳体上且位于第一底座一侧的第二底座和布置在壳体上且位于第一底座与第二底座之间的传动装置,所述第一底座上具有一U型槽,所述U型槽内通过第一液压杆活动连接有升降板,所述升降板的下方通过U型板固定连接有第一电机,所述第一电机的输出轴与活动布置在升降板上的转杆固定连接,本发明涉及一种抛光装置,属于抛光技术领域。本发明能够一次对多个钢轮进行同时抛光,具有较高的抛光效率,此外,本钢轮生产用抛光装置在对钢轮进行抛光时,具有一定的防护措施,碎屑不易打到工作人员身上,一定程度上,保证了工作人员的人身安全。

    一种电动车轮毂自动化多孔攻牙设备

    公开(公告)号:CN114012452B

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202111536286.1

    申请日:2021-12-15

    摘要: 本发明公开了一种电动车轮毂自动化多孔攻牙设备,具体设计轮毂加工技术领域,包括缓冲组件,所述缓冲组件底端安装有钻孔组件,所述钻孔组件包括有装置箱,所述装置箱对称的两侧中心处转动设有第一螺杆,所述第一螺杆上螺纹设有对称的移动座,所述移动座一侧安装有第二螺杆,所述第二螺杆下方设有对称的钻头,对称的所述钻头上方安装有第一传动轴,所述移动座上方安装有第二传动轴,所述钻孔组件一侧安装有移动驱动组件,所述移动驱动组件包括有第三传动轴。利用第一螺杆和第二螺杆同时转动,使钻头能够调节至合适位置对电动车轮毂进钻孔,利用第二传动轴转动带动转动轴底端的钻头转动,对电动车轮毂进行多孔攻牙。

    一种电动车电机配件板体加工用可移动旋转机构

    公开(公告)号:CN113734780B

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202111052616.X

    申请日:2021-09-09

    摘要: 本发明公开了一种电动车电机配件板体加工用可移动旋转机构,属于电动车配件技术领域,包括加工台,所述加工台的一侧上端固定安装有对称设置的第一竖板,两组所述第一竖板的顶端固定安装有检测装置本体,且两组第一竖板上设有与检测装置本体配合使用的间歇旋转机构;电机本体将带动侧齿轮与第二连接板转动,从而通过第一连接板带动第二驱动板转动,进而通过其中一组转轴带动对应第一驱动板转动,进而配合连接杆与另外一组第一驱动板和转轴的使用以及限位卡块与限位卡槽的使用,能够带动U型框做九十度的循环往复转动,从而便于将待检测的电动车电机配件板体快速转运至第一夹持机构处,进而实现了机械化上料,实用性较高。