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公开(公告)号：CN108005988A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201810081153.1
申请日：2018-01-29
申请人： 徐工集团工程机械有限公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本发明涉及一种延时制动控制阀、液压系统及挖掘机，其中，延时制动控制阀包括：阀体(1)，阀体(1)上设有回油口(Dr)；设在阀体内的节流部件，位于制动器(30)的回油油路上；和设在阀体内的阀芯(13)，能够在制动器(30)制动的过程中处于第一位置，使节流部件与回油口(Dr)连通，允许制动器(30)中的油液经过节流部件流动至回油口(Dr)；并在制动器(30)处于制动解除的状态下处于第二位置，使节流部件和回油口(Dr)切断，阻止制动器(30)中的油液流动至回油口(Dr)。该延时制动控制阀能在制动器解除制动的状态下，防止油液通过节流部件损失一部分流量，降低液压系统的能量损耗，提高能量利用率。
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公开(公告)号：CN107191424A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710567867.9
申请日：2017-07-13
申请人： 徐工集团工程机械有限公司
IPC分类号： F15B13/02
CPC分类号： F15B13/02 , F15B13/027 , F15B2013/002 , F15B2013/006
摘要： 本发明涉及一种回转马达阀组端盖和回转马达，其中，回转马达阀组端盖用于安装在回转马达的壳体上，其包括：阀组底板和设置在阀组底板上的阀块，阀块设有工作进油口、工作回油口以及补油口，补油口设置在工作进油口的进油油道和工作回油口的回油油道之间。回转马达阀组端盖将回转马达的工作油口和补油口设置在单独集成的阀块上，且补油口设置在工作进油口的进油油道和工作回油口的回油油道之间，补油流道有效缩短，回转马达在制动吸空时，可有效减少了补油时间，提高了补油效率，避免了马达吸空造成的噪声及磨损。
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公开(公告)号：CN108644104A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810472970.X
申请日：2018-05-17
申请人： 徐工集团工程机械有限公司
IPC分类号： F04B53/00
摘要： 本发明公开一种柱塞式流体机械的配流盘和应用该配流盘的柱塞式流体机械。配流盘上设有相互隔离的低压油槽和高压油槽，配流盘的配流面上位于低压油槽和高压油槽之间的一过渡区域设有第一槽和第二槽，第一槽和第二槽与高压油槽的端部相连通；第一槽和第二槽被配置为：所述柱塞式流体机械的柱塞在离开所述低压油槽向所述高压油槽靠近的过程中，先与所述第一槽连通，然后再与所述第一槽和所述第二槽同时连通。本发明的配流盘减小柱塞式流体机械工作时油液的压力冲击和流量脉动，进一步降低柱塞式流体机械的工作噪声。
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公开(公告)号：CN208686563U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201820734795.2
申请日：2018-05-17
申请人： 徐工集团工程机械有限公司
IPC分类号： F04B53/00
摘要： 本实用新型公开一种柱塞式流体机械的配流盘和应用该配流盘的柱塞式流体机械。配流盘上设有相互隔离的低压油槽和高压油槽，配流盘的配流面上位于低压油槽和高压油槽之间的一过渡区域设有第一槽和第二槽，第一槽和第二槽与高压油槽的端部相连通；第一槽和第二槽被配置为：所述柱塞式流体机械的柱塞在离开所述低压油槽向所述高压油槽靠近的过程中，先与所述第一槽连通，然后再与所述第一槽和所述第二槽同时连通。本实用新型的配流盘减小柱塞式流体机械工作时油液的压力冲击和流量脉动，进一步降低柱塞式流体机械的工作噪声。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207470508U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201720844071.9
申请日：2017-07-13
申请人： 徐工集团工程机械有限公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本实用新型涉及一种回转马达阀组端盖和回转马达，其中，回转马达阀组端盖用于安装在回转马达的壳体上，其包括：阀组底板和设置在阀组底板上的阀块，阀块设有工作进油口、工作回油口以及补油口，补油口设置在工作进油口的进油油道和工作回油口的回油油道之间。回转马达阀组端盖将回转马达的工作油口和补油口设置在单独集成的阀块上，且补油口设置在工作进油口的进油油道和工作回油口的回油油道之间，补油流道有效缩短，回转马达在制动吸空时，可有效减少了补油时间，提高了补油效率，避免了马达吸空造成的噪声及磨损。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207961111U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820140319.8
申请日：2018-01-29
申请人： 徐工集团工程机械有限公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本实用新型涉及一种延时制动控制阀、液压系统及挖掘机，其中，延时制动控制阀包括：阀体(1)，阀体(1)上设有回油口(Dr)；设在阀体内的节流部件，位于制动器(30)的回油油路上；和设在阀体内的阀芯(13)，能够在制动器(30)制动的过程中处于第一位置，使节流部件与回油口(Dr)连通，允许制动器(30)中的油液经过节流部件流动至回油口(Dr)；并在制动器(30)处于制动解除的状态下处于第二位置，使节流部件和回油口(Dr)切断，阻止制动器(30)中的油液流动至回油口(Dr)。该延时制动控制阀能在制动器解除制动的状态下，防止油液通过节流部件损失一部分流量，降低液压系统的能量损耗，提高能量利用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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