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公开(公告)号：CN117721734A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410061361.0
申请日：2024-01-16
申请人： 德达交通建设发展集团有限公司
摘要： 本发明涉及现役空心板桥局部高效拆除换板升级结构及施工方法，包括桥梁预制空心板高效拆除方法、盖梁加固龙门吊拆除空心板方法、下挂防掉落兜底防护汽车吊整块板吊除方法、梁柱分段切割吊装拆除方法，空心板整幅横移更换方法。本发明大幅度提高了现役空心板桥局部拆除及空心板更换施工效率，降低了施工成本，减少了现役空心板桥更换的施工周期及交通导改带来的公路运行影响，应用于实际工程中可取得较好的技术经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN118957980A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411256990.5
申请日：2024-09-09
申请人： 德达交通建设发展集团有限公司 , 山东禹城丽富达公路工程有限公司
IPC分类号： D06M11/74 , D06M11/83 , D06M10/06 , D06M11/71 , D06M101/40
摘要： 本发明涉及一种多重协同损耗的3D网络分级结构能量吸收纤维的制备方法。本发明的制备方法包括以下步骤：步骤1：将未上浆碳纤维电化学阳极氧化；步骤2：表面处理后的碳纤维水洗后烘干；步骤3：将步骤2得到的碳纤维浸渍在0.05mol/L六水合硝酸镍的无水乙醇溶液中，通过烘干炉烘干。步骤4：将步骤3得到的碳纤维在管式炉中完成催化剂前驱体还原为金属纳米颗粒，氮气作为保护气以0.6L/min的流速持续通入，同时以0.3L/min的流速通入氢气起还原作用。步骤5：将前述碳纤维在化学气相沉积炉中原位生长碳纳米管和碳纳米线，炉内温度保持在600～700℃，氮气、乙炔和氢气流速依次为0.6、0.15和0.15L/min。
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公开(公告)号：CN118148045A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410478252.9
申请日：2024-04-19
申请人： 德达交通建设发展集团有限公司
摘要： 一种桥梁墩柱加固结构及施工方法，适用于桥梁墩柱加固的设计与施工，其特征在于所述的结构为自应力混凝土圆环薄壁结构，布设在加固墩柱的外部，是由架立筋骨架、加固筋与自密实膨胀混凝土三部分组成；施工步骤为：植锚固筋；架立支撑筋焊接；形成架立筋骨架；绑扎加固筋；浇筑自密实膨胀混凝土；水养生7天。膨胀混凝土浇筑后，膨胀混凝土和加固纵向筋与加固环向筋相互作用，在加固墩柱周围形成环向和纵向的自应力，给加固墩柱一个握裹力，大大的增加了原墩柱的承载能力。
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公开(公告)号：CN118481037A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410704299.2
申请日：2024-06-03
申请人： 德达交通建设发展集团有限公司
摘要： 本发明涉及上跨高速既有线匝道桥大跨径钢箱梁多点顶推体系及施工方法，施工步骤包括：步骤一、桥梁下部结构施工；步骤二、临时支架搭设；步骤三、临时支架预压；步骤四、钢箱梁拼装：安装钢箱梁拼装平台并通过钢箱梁拼装平台对钢箱梁进行拼装；步骤五、钢箱梁加强处理；步骤六、钢箱梁顶推。本发明属于土木工程领域，针对上跨高速既有线匝道桥大跨径钢箱梁的施工方法，有效降低工程成本，加快施工速度，应用于实际工程中可取得较好的技术经济效益。
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