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公开(公告)号：CN108825553A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810790871.6
申请日：2018-07-18
申请人： 成都华川电装有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种轴流风扇的扇叶结构，包括轮毂和分布在轮毂周围形状相同的多个扇叶，其特征在于：所述多个扇叶均为LS翼型特性的扇叶，各个扇叶均包括五个特征截面，各特征截面的特征截面安装角依次为第一特征截面27.74°、第二特征截面25.61°、第三特征截面21.61°、第四特征截面20.70°、第五特征截面20.33°，扇叶的重心积叠线位于垂直于轮毂轴心线的周向平面内，其中周向平面为X-Y平面，所述重心积叠线的控制方程为y=112.319X3+2.0627X2-0.0081X，X为重心在X方向的坐标，Y为重心在Y方向的坐标，同一扇叶上的各特征截面的相对厚度由叶根到叶顶成非线性分布且相对厚度取值为0.03~0.07。
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公开(公告)号：CN104776055A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510190418.8
申请日：2015-04-21
申请人： 成都华川电装有限责任公司
IPC分类号： F04D29/38
CPC分类号： F04D29/666 , F04D29/281
摘要： 本发明公开了一种扇叶结构，尤其是公开了一种汽车发动机用扇叶结构，属于汽车发动机附件设计制造技术领域。提供一种能明显的提高效率、显著的降低噪声的汽车发动机用扇叶结构。所述扇叶结构包括叶片和安装架，每一个所述的扇叶结构包括至少六件所述的叶片，所述各件叶片平均分成至少三组叶片组，所述各组叶片组沿所述安装架周向以组为单位均布在所述的安装架上，所述各组叶片组内的相邻两块叶片之间的安装间距小于以组为单位的相邻两组叶片组之间的安装间距。
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公开(公告)号：CN107131153B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN201710566465.7
申请日：2017-07-12
申请人： 成都华川电装有限责任公司
发明人： 张川
摘要： 本发明涉及轴流风扇，包括轮毂、扇叶和外圈，包括七个扇叶，扇叶为LS翼型，七个扇叶的叶根均布的连接在轮毂外周面，七个扇叶叶顶连接外圈内壁；扇叶由五个特征截面迭合形成，五个特征截面分布在从轮毂中心至外圈的五个同心圆上，五个同心圆半径依次为：r1＝84.91mm、r2＝132.31mm、r3＝166.76mm、r4＝195.20mm、r5＝220mm；特征截面的重心积叠线为：y＝‑7.363x3+0.157x2‑0.00109x‑74.062；此外还有五个特征截面的弦长、厚度、安装角等参数。本轴流风扇，对扇叶数量，形状进行优化设计，相比现有风扇，在同等条件下，能提供更大的风量，且噪音更低。
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公开(公告)号：CN107131153A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710566465.7
申请日：2017-07-12
申请人： 成都华川电装有限责任公司
发明人： 张川
CPC分类号： F04D29/325 , F04D29/329 , F04D29/384 , F04D29/666
摘要： 本发明涉及轴流风扇，包括轮毂、扇叶和外圈，包括七个扇叶，扇叶为LS翼型，七个扇叶的叶根均布的连接在轮毂外周面，七个扇叶叶顶连接外圈内壁；扇叶由五个特征截面迭合形成，五个特征截面分布在从轮毂中心至外圈的五个同心圆上，五个同心圆半径依次为：r1＝84.91mm、r2＝132.31mm、r3＝166.76mm、r4＝195.20mm、r5＝220mm；特征截面的重心积叠线为：y＝‑7.363x3+0.157x2‑0.00109x‑74.062；此外还有五个特征截面的弦长、厚度、安装角等参数。本轴流风扇，对扇叶数量，形状进行优化设计，相比现有风扇，在同等条件下，能提供更大的风量，且噪音更低。
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公开(公告)号：CN204663981U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520241726.4
申请日：2015-04-21
申请人： 成都华川电装有限责任公司
IPC分类号： F04D29/38
摘要： 本实用新型公开了一种扇叶结构，尤其是公开了一种汽车发动机用扇叶结构，属于汽车发动机附件设计制造技术领域。提供一种能明显的提高效率、显著的降低噪声的汽车发动机用扇叶结构。所述扇叶结构包括叶片和安装架，每一个所述的扇叶结构包括至少六件所述的叶片，所述各件叶片平均分成至少三组叶片组，所述各组叶片组沿所述安装架周向以组为单位均布在所述的安装架上，所述各组叶片组内的相邻两块叶片之间的安装间距小于以组为单位的相邻两组叶片组之间的安装间距。
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公开(公告)号：CN208503105U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821140324.5
申请日：2018-07-18
申请人： 成都华川电装有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种轴流风扇的扇叶结构，包括轮毂和分布在轮毂周围形状相同的多个扇叶，其特征在于：所述多个扇叶均为LS翼型特性的扇叶，各个扇叶均包括五个特征截面，各特征截面的特征截面安装角依次为第一特征截面27.74°、第二特征截面25.61°、第三特征截面21.61°、第四特征截面20.70°、第五特征截面20.33°，扇叶的重心积叠线位于垂直于轮毂轴心线的周向平面内，其中周向平面为X-Y平面，所述重心积叠线的控制方程为y=112.319X3+2.0627X2-0.0081X，X为重心在X方向的坐标，Y为重心在Y方向的坐标，同一扇叶上的各特征截面的相对厚度由叶根到叶顶成非线性分布且相对厚度取值为0.03~0.07。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201590694U
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200920314037.6
申请日：2009-11-04
申请人： 成都华川电装有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车起动电机，尤其是一种汽车起动电机的定子组件，包括定子外壳(1)及在定子外壳(1)内壁周向上均布的磁钢(2)、两侧设置有弹片(31)的槽型卡簧(3)，所述槽型卡簧(3)设置在相邻磁钢(2)之间，所述弹片(31)分别与相邻磁钢(2)紧贴；所述磁钢(2)轴向两端至少一端设置有环形卡簧(4)，所述环形卡簧(4)上设置有与磁钢(2)轴向端面紧贴的弹性档片(41)。本方案的汽车起动电机的定子组件工艺简单，定子组件的一致性，性能稳定。
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公开(公告)号：CN207349165U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721167651.5
申请日：2017-09-12
申请人： 成都华川电装有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种能够提高冷风扇散热效率的冷却风扇结构。该冷却风扇结构，包括安装在风扇总成上的护风罩、扇叶；所述护风罩具有内腔，所述扇叶安装在内腔内；所述扇叶的上端面与护风罩内腔的顶面之间具有轴向间距D1；所述护风罩下沿距离扇叶的下端面的轴向间距为D3；所述扇叶延伸到内腔的轴向尺寸为D2；所述D3/D2＜1/5；所述D1为6～15mm。采用该冷却风扇结构能够提高冷风扇的散热效率，能将冷风扇效率在原有基础上提升25％左右；适用于汽车发动机的散热。
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公开(公告)号：CN207161381U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201720844292.6
申请日：2017-07-12
申请人： 成都华川电装有限责任公司
发明人： 张川
摘要： 本实用新型涉及轴流风扇，包括轮毂、扇叶和外圈，包括七个扇叶，扇叶为LS翼型，七个扇叶的叶根均布的连接在轮毂外周面，七个扇叶叶顶连接外圈内壁；扇叶由五个特征截面迭合形成，五个特征截面分布在从轮毂中心至外圈的五个同心圆上，五个同心圆半径依次为：r1＝84.91mm、r2＝132.31mm、r3＝166.76mm、r4＝195.20mm、r5＝220mm；特征截面的重心积叠线为：y＝-7.363x3+0.157x2-0.00109x-74.062；此外还有五个特征截面的弦长、厚度、安装角等参数。本轴流风扇，对扇叶数量，形状进行优化设计，相比现有风扇，在同等条件下，能提供更大的风量，且噪音更低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201749124U
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201020299878.7
申请日：2010-08-20
申请人： 成都华川电装有限责任公司
IPC分类号： G01P3/44
摘要： 本实用新型涉及发电机技术。本实用新型解决了现有车用发电机转速提取方式不理想或不易实现的问题，提供了一种车用发电机转速信号提取装置，其技术方案可概括为：车用发电机转速信号提取装置由发电机B+端信号输入端与信号拾取放大模块连接，电源模块与发电机B+端信号输入端连接，电源模块与信号拾取放大模块连接，信号分离整形模块与信号拾取放大模块连接，信号隔离驱动模块与信号分离整形模块连接，B+端纹波信号输出端与信号隔离驱动模块连接，隔离电源与信号隔离驱动模块连接组成。本实用新型的有益效果是，提取出来的车用发电机转速信号几乎无误差，适用于车用发电机转速信号的提取。
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