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公开(公告)号：CN109269416A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201710579730.5
申请日：2017-07-17
申请人： 成都唐源电气股份有限公司
IPC分类号： G01B11/02
摘要： 本发明涉及城市轨道交通中的地铁系统接触网刚性导线测量领域，尤其是一种接触网导线磨耗测量方法及装置。本方案中根据根据接触线拉出值的范围确定相机数量n；n路相机对应采集包括接触网导线底部的n幅接触网导线图像；n大于等于1；从上述n幅接触网导线图像中对应分割出包含L1、L2以及L3的n个导线最大连通区域、n个边界位置E1及n个边界位置E2；基于n个导线最大连通区域的阈值化处理得到n个阈值化图像T(x,y)；根据连通区域特性，n个阈值化图像T(x,y)分别对应结合n个边界位置E1、n个边界位置E2，得到n个L1、L2以及L3的位置信息；利用导线L2的定位信息，计算导线磨耗值d。
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公开(公告)号：CN113487542B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202110666623.2
申请日：2021-06-16
申请人： 成都唐源电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种接触网导线磨耗区域的提取方法，涉及城市轨道交通中的地铁系统接触网导线测量技术领域。本发明利用Direct3D软件做图像计算加速，使用高阶着色器语言（HLSL）进行图像计算的管道编码；将图像处理计算由传统CPU更换为GPU显卡，利用GPU强大的图像计算能力，将全部核心交由GPU显卡工作，处理速度大大提升，对计算机配置要求较为宽松，集成显卡或独立显卡均可实现，可大大提高从图像中提取磨耗区域的计算效率。
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公开(公告)号：CN113487542A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110666623.2
申请日：2021-06-16
申请人： 成都唐源电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种接触网导线磨耗区域的提取方法，涉及城市轨道交通中的地铁系统接触网导线测量技术领域。本发明利用Direct3D软件做图像计算加速，使用高阶着色器语言（HLSL）进行图像计算的管道编码；将图像处理计算由传统CPU更换为GPU显卡，利用GPU强大的图像计算能力，将全部核心交由GPU显卡工作，处理速度大大提升，对计算机配置要求较为宽松，集成显卡或独立显卡均可实现，可大大提高从图像中提取磨耗区域的计算效率。
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公开(公告)号：CN109269416B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201710579730.5
申请日：2017-07-17
申请人： 成都唐源电气股份有限公司
IPC分类号： G01B11/02
摘要： 本发明涉及城市轨道交通中的地铁系统接触网刚性导线测量领域，尤其是一种接触网导线磨耗测量方法及装置。本方案中根据根据接触线拉出值的范围确定相机数量n；n路相机对应采集包括接触网导线底部的n幅接触网导线图像；n大于等于1；从上述n幅接触网导线图像中对应分割出包含L1、L2以及L3的n个导线最大连通区域、n个边界位置E1及n个边界位置E2；基于n个导线最大连通区域的阈值化处理得到n个阈值化图像T(x,y)；根据连通区域特性，n个阈值化图像T(x,y)分别对应结合n个边界位置E1、n个边界位置E2，得到n个L1、L2以及L3的位置信息；利用导线L2的定位信息，计算导线磨耗值d。
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公开(公告)号：CN219456462U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320087054.0
申请日：2023-01-30
申请人： 成都唐源电气股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种燃弧检测装置及系统，涉及燃弧检测技术领域，燃弧检测装置，包括壳体、燃弧检测机构和标准光照检测机构；所述燃弧检测机构和标准光照检测机构均设置在所述壳体内，所述燃弧检测机构包括相互通信连接的燃弧检测传感器和燃弧采集板，所述标准光照检测机构包括相互通信连接的标准UV光照度计探头和标准UV光照度计，所述燃弧检测传感器和标准UV光照度计探头的检测端均朝向所述壳体的同一侧，分别采集同一弓网燃弧发生处的燃弧数据和标准燃弧数据，进而以便于进行对比，将燃弧检测传感器采集的燃弧数据与标准UV光照度计探头采集的标准燃弧数据对比，以得知燃弧检测传感器是否异常，异常时可对燃弧检测传感器进行调整。
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公开(公告)号：CN219284217U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320081743.0
申请日：2023-01-13
申请人： 成都唐源电气股份有限公司
IPC分类号： G01B11/02
摘要： 本实用新型公开了一种用于弓网在线监测的车底梁式振动补偿装置，涉及振动补偿技术领域，包括横梁；装配在横梁顶部左右两端、用于与车体底部连接的安装座Ⅰ；倾斜装配在横梁底部左右两端、用于安装检测部件的安装座Ⅱ；装配在所述安装座Ⅱ上、用于检测轨道的相机坐标的检测部件；装配在所述横梁上用于定位的定位模块。本实用新型提供的车底梁式振动补偿装置，结构简单，安装方便，通过安装座Ⅰ将横梁装配在车体底部，通过安装座Ⅱ将检测部件装配在横梁底部，另外利用定位模块实现定位。左右2个检测部件分别检测左轨和右轨的相机坐标，然后通过将相机坐标转换为世界坐标，从而检测车辆在运营过程中，车体发生的水平侧移、垂直位移和侧翻角度。
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