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公开(公告)号：CN108166151B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201810112597.7
申请日：2018-02-05
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种野外防护用的超高分子量聚乙烯纤维编织物，包括复合层、环绕复合层编制的聚氨酯线，复合层由超高分子量聚乙烯纤维层和碳纤维层复合而成，在复合层一侧设置有由聚氨酯线编制而成的若干编制块，编织物的表面喷涂有一层耐高温纳米涂料，超高分子量聚乙烯纤维层进行过表面处理，表面处理为在超高分子量聚乙烯纤维层的聚乙烯链接枝丙烯酸类单体和丙烯腈，接枝的丙烯腈经偕胺肟化反应处理后再螯合金属离子。本发明为三维结构的编织物具有强度高、弹性模量高、剪切模量高，长期耐高温、耐腐蚀好以及耐磨的优良物理性能，不易老化，同时改性后的超高分子量聚乙烯纤维具有良好吸湿性、透气性、阻燃性及抗菌性。
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公开(公告)号：CN108482391A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810051447.X
申请日：2018-01-19
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司
摘要： 本发明涉及交通运输设备领域，具体的说，是一种磁悬浮空轨列车，实现了空轨列车与磁悬浮技术的结合，包括钢桁梁和悬挂横梁，其左、右两侧内壁均设置有导磁轨道；悬挂横梁为T形，其竖直段的左、右两侧均分别设置有电磁铁；导磁轨道位于所述水平段的下方、电磁铁上方；导磁轨道包括导磁轨道板和设置于其底部的第一凸部和第二凸部，所述电磁铁为U形；电磁铁与相应导磁轨道错位设置；电磁推动系统包括设置于水平段的直线电动机和设置于导磁轨道顶部的反应板。本发明与现有技术相比，具有结构简单紧凑、噪音低、无磨损的优点。
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公开(公告)号：CN107880488A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711055879.X
申请日：2017-11-01
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司
IPC分类号： C08L63/00 , C08L23/08 , C08L23/12 , C08K13/06 , C08K9/04 , C08K9/06 , C08K7/10 , C08K7/06 , C08K3/34 , C08K3/38 , C08K3/22
CPC分类号： C08K13/06 , C08K3/22 , C08K3/34 , C08K3/38 , C08K7/06 , C08K7/10 , C08K9/04 , C08K9/06 , C08K2003/2241 , C08K2201/01 , C08L2201/04 , C08L63/00 , C08L23/0853 , C08L23/12
摘要： 本发明公开了一种抗电磁复合材料，包括以下重量份数的组分：基体200～600份，玄武岩纤维20～150份，碳纤维10～80份，吸收型铁硅铝15～90份，改性钕铁硼10～50份，分散剂5～30份，抗氧化剂8～20份，增塑剂6～15份，偶联剂5～25份，色母3～10份。本发明的抗电磁复合材料通过复合使用玄武岩纤维和吸收型铁硅铝、改性钕铁硼对基体进行改性，并且与偶联剂、分散剂、增塑剂、抗氧化剂发生协同反应，形成能抗磁性、抗静电的耐腐蚀抗电磁复合材料。因此，本发明的抗电磁复合材料由具有优良的屏蔽效果好、使用范围广、吸收频带宽的优点，应用于磁悬浮车体、办公设备的外壳、家电的外壳、汽车的外壳、ATM机的外壳等等，并且还能保持优良的抗磁性抗静电性能。
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公开(公告)号：CN107814903A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711101489.1
申请日：2017-11-10
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司
CPC分类号： C08G18/6685 , C08G18/3868 , C08G18/48 , C08K3/34 , C08K9/06
摘要： 本发明公开了一种轨道轨下垫片及其制作方法。该垫片包含二苯基甲烷二异氰酸酯400～600份，二甲硫基甲苯二胺200～300份，硅灰粉100～300份，醇聚醚150～200份，硅烷偶联剂50～80份，氨类固化剂20～40份。该方法包括制备硅灰粉的步骤和在将硅灰粉进行复合的步骤。本发明提高了垫片的力学性能，增强了硬度、耐候性及耐热性，能够在长时间地的使用下保持弹性和硬度，对列车进行减震和支承作用。本发明使用硅灰粉提高了垫片的稳定性，不易发生变形，能够长期承受列车运动负荷的作用，而且降低了成本，能够进行工业化生产。
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公开(公告)号：CN107933374B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201711101490.4
申请日：2017-11-10
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁浮组件、装置及磁浮列车的噪音控制方法。该磁浮组件包括磁浮导向组件和磁悬浮组件，磁浮导向组件包括第一导向电磁体、第二导向电磁体、第一导轨挡墙和第二导轨挡墙。该装置包括磁浮导向组件、磁悬浮组件、转向架、通道结构和磁浮控制组件。该方法包括控制噪声源地产生和传播的步骤。本发明改进了现有的磁浮轨道结构，开辟了转向架通道和磁浮板通道，不仅降低了磁浮系统对外界的噪声干扰，而且通道可以作为发生意外事故的逃生通道和方便检修的维修通道，降低了磁浮轨道交通系统管理成本；将通道应用于排水系统设计，简化了磁浮交通系统的排水系统。本发明的轨道系统噪声低，环保性能好，乘坐平稳舒适，运行安全可靠。
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公开(公告)号：CN107933572B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201711101515.0
申请日：2017-11-10
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车站场自动停靠控制系统及控制方法。该系统包括第一控制模块、第二控制模块，第一控制模块用于对列车的运行状态进行控制，第二控制模块用于对列车进站和出站进行控制等。该方法包括确定轨道线路位置步骤、列车占用判断处理步骤和对数据的标记、存储以及转向控制步骤等。本发明实现了磁悬浮列车自动辨认停靠站场和自动出入库统计，不需要人工调控，提高了数据处理效率和程序设计可靠性，对列车的转向控制更加灵活可靠，系统的整体抗干扰能力强。
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公开(公告)号：CN108482390B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201810051438.0
申请日：2018-01-19
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司
摘要： 本发明涉及交通运输设备领域，具体的说，是一种磁悬浮空轨列车驱动系统，实现了空轨列车与磁悬浮技术的结合，包括轨道梁，所述轨道梁的左、右两侧内壁均设置有沿列车行进方向延伸的轨道板；还包括T形的悬吊梁，车体吊臂柱的左、右两侧均分别设置有悬浮架；轨道板位于悬挂横梁下方、悬浮架上方；轨道板的底部与悬浮架的顶部之间设置有能够推动悬吊梁沿列车行进方向移动的牵引系统和能够相互吸引以用于使悬挂横梁悬浮于轨道板之上的悬浮系统。本发明与现有技术相比，具有结构简单紧凑、噪音低、无磨损的优点。
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公开(公告)号：CN108482389B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201810051428.7
申请日：2018-01-19
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司
摘要： 本发明涉及交通运输设备领域，具体的说，是一种磁悬浮空轨列车悬挂结构，实现了空轨列车与磁悬浮技术的结合，包括轨道梁和T形的悬吊梁，轨道梁的左、右两侧内壁均设置有沿列车行进方向延伸的轨道板，悬吊梁包括水平的悬挂横梁和竖向的车体吊臂柱，车体吊臂柱的左、右两侧均分别设置有悬浮架；轨道板位于所述悬挂横梁下方、悬浮架上方；轨道板的底部与悬浮架的顶部之间设置有能够相互吸引以用于使悬挂横梁悬浮于轨道板之上的悬浮系统、推动悬吊梁沿列车行进方向移动的牵引系统；悬挂横梁的底部与轨道板的顶部之间设置有空气弹簧，空气弹簧的顶端连接于所述悬挂横梁的底部。本发明与现有技术相比，具有结构简单紧凑、噪音低、无磨损的优点。
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公开(公告)号：CN110103536A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201810092917.7
申请日：2018-01-31
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司
IPC分类号： B32B17/04 , B32B27/04 , B32B27/42 , B32B17/10 , B32B27/18 , B32B27/06 , B32B5/18 , B32B7/08 , B32B33/00 , B32B37/10 , B32B37/06 , C08L61/06 , C08K13/02 , C08K3/34 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08J5/18 , C08J9/10 , C08L79/08 , C08K13/06 , C08K9/04 , C08K7/10 , C08K7/18
摘要： 本发明公开了一种轨道交通车内顶装饰复合材料及其制备方法，所述复合材料自下而上依次由下面板、胶膜、蜂窝芯、胶膜、上面板复合而成；所述上面板和下面板由酚醛树脂浸渍纤维布固化而成；所述胶膜为面密度为100-400g/m2的改性酚醛树脂胶膜；所述复合酚醛泡沫包括如下原料：酚醛树脂，聚酰亚胺微球，改性玄武岩纤维，珍珠岩，碳酸钙微球，粉煤灰凝胶，氧化石墨烯，偶氮二甲酰胺，表面活性剂。本发明用于轨道交通车内顶装饰的复合材料，采用酚醛树脂浸渍纤维布-复合酚醛泡沫-酚醛树脂浸渍纤维布的结构，结构强度高，具有结构简单、易成型、隔音隔热效果好、抗压性能好等优点，提高轨道交通车内顶装饰的安全性。
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公开(公告)号：CN110091559A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810092905.4
申请日：2018-01-31
申请人： 成都天府轨谷科技有限公司
IPC分类号： B32B17/02 , B32B9/00 , B32B17/10 , B32B27/04 , B32B27/42 , B32B27/38 , B32B27/32 , B32B27/10 , B32B29/00 , B32B3/12 , B32B37/10 , B32B37/06 , B32B38/16 , C08L23/06 , C08L15/00 , C08L3/06 , C08K7/10 , C08J5/18 , D21H13/50 , D21H17/54 , D21H17/35 , D21H17/28 , D21H17/26 , D21H17/24 , D21H17/67 , D21H21/18 , D21H21/14
摘要： 本发明公开了一种轨道交通车装饰地板复合材料及其制备方法，所述复合材料自下而上依次由下面板、胶膜、蜂窝芯、胶膜、上面板复合而成；所述上面板和下面板由树脂浸渍纤维布固化而成；所述胶膜为改性聚乙烯膜；所述蜂窝芯为改性聚对苯撑苯并双恶唑纤维纸，其中改性聚对苯撑苯并双恶唑纤维纸包括如下原料：聚对苯撑苯并双恶唑、聚丙烯树脂、碳纤维、酯化淀粉、粉煤灰凝胶、羟甲基纤维素、壳聚糖微球、氧化石墨烯、增塑剂。本发明用于轨道交通车装饰地板的复合材料，采用树脂浸渍纤维布-改性聚对苯撑苯并双恶唑纤维纸-树脂浸渍纤维布的结构，结构强度高，具有轻质高强、防水、抗压性能好、不变形等优点，提高轨道交通车装饰地板的安全性。
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