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公开(公告)号：CN118547358A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410635509.7
申请日：2024-05-22
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: C25D11/24
Abstract: 本申请公开了一种无铬阳极氧化膜封闭方法，涉及封孔技术领域，旨在解决现有阳极氧化膜封闭方法在使用时对环境和人体有害的技术问题。所述无铬阳极氧化膜封闭方法，包括以下步骤：将水溶性聚氨酯、SiO2和表面活性剂混合，获得封闭溶液；将阳极氧化工件放入所述封闭溶液中浸渍30s～90s，使阳极氧化膜的膜孔被完全封闭。
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公开(公告)号：CN117102855A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311189473.6
申请日：2023-09-14
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B23P19/08
Abstract: 本发明公开了一种速率陀螺止动垫片高效调整装配方法，包括以下步骤：步骤S1：进行速率陀螺和止动垫片的预安装；步骤S2：初步安装长边锁紧装置；步骤S3：使用长边锁紧装置对止动垫片的长边进行紧固；步骤S4：使用短边调节装置对止动垫片的短边进行翘起调整；步骤S5：紧固检查；在速率陀螺止动垫片的装配装置中，采用长边锁紧装置和短边调节装置配合的方式，对速率陀螺的止动垫片进行安装，先用长边锁紧装置固定止动垫片的长边，再用短边调节装置翘起止动垫片的短边，使止动垫片的短边折弯后与固定速率陀螺的六角螺钉侧边相贴合，从而防止螺丝松动，止动垫片安装时快捷高效，安装后合格率高，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN114671011B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210270395.1
申请日：2022-03-18
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种对称式多连杆电驱飞机起落架结构，包括主驱动机构、随动机构、主支柱；所述主驱动机构的驱动端与主支柱铰接，所述主支柱的顶部与机体铰接，且底部连接有轮胎；所述随动机构包括对称设置的第一四连杆机构、第二四连杆机构以及右支柱摇杆、左支柱摇杆，所述第一四连杆机构、第二四连杆机构的一端分别与机体铰接，且另一端分别与主支柱上的固定支座铰接；所述第一四连杆机构、第二四连杆机构靠近机体的端部连杆分别通过右支柱摇杆、左支柱摇杆与主支柱铰接。本发明结构轻巧、紧凑，保证了可靠性、稳定性和安全性，降低了电驱方式对高功率的要求，实现了飞机起落架稳定、可靠、轻便的支撑需求，具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN114485348B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210051888.6
申请日：2022-01-17
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本申请公开了一种间隙测量装置及使用该装置的间隙检测方法，其中的间隙测量装置通过在装置本体上设置第一伞状齿轮、第一丝杆以及第一传动杆，转动第一传动杆带动第一伞状齿轮进而带动第一丝杆实现间隙测量。并且通过间隙测量装置对双耳大部件的间隙进行检测，实现了飞机大部件双耳连接间隙的高精度准确快速测量，进而实现快速修配，达到快速装配的效果，提高了装配效率，避免了因反复安装拆卸大部件的过程，减少了质量风险，解决了传统方法中需要反复执行大型部件对接、拆卸、测量、打磨的工作，导致整个流程中装配效率低的问题。
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公开(公告)号：CN114749907B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210679671.X
申请日：2022-06-16
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明涉及航空发动机与散热器对合装机技术领域，尤其涉及一种航空发动机与散热器的对合状态预先检查装置及方法。所述装置包括调平支撑座组件、支撑支柱、散热器定位安装组件、检查圈支撑组件、间隙调整垫片和对用于检查散热器对合面阶差间隙的对合面检查圈；采用该装置，在散热器与发动机对合前进行预先检查并获得修配参数，可以方便快速的在发动机和散热器对合前完成散热器的修配工作，提高了对合和修配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113427431B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110841858.0
申请日：2021-07-26
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了一种开口销快速拆卸装置及方法，属于装配领域。包括两个相互活动铆接的夹持部件，每个夹持部件包括夹持区和与夹持区连接的握持区，夹持区包括夹持件和支撑件，夹持件和支撑件在同一水平面上；夹持件包括夹持端，夹持端的端部设有夹持刃口，支撑件包括有弧形支撑端。本发明在夹持部件的端部增设有夹持刃口，夹持刃口在夹持力的作用下部分陷入至开口销尾部，能够有效对开口销进行夹持，避免开口销拆卸过程中的变形错位，防止开口销在夹持的过程中滑动、松脱。增设钳口，钳口能够将张开的开口销尾部夹断，使剩余的开口销形成无障碍销子，方便开口销的拔出，且不会对螺母、螺栓造成损伤，且直接抽速后拆卸更加快速。
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公开(公告)号：CN111667169B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010498866.5
申请日：2020-06-04
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司 , 四川知周科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多人协同装配角色智能补位方法,包括多人协同装配和多人协同装配角色智能补位两部分。本发明中多人协同装配角色智能补位为受训人员提供AI虚拟角色补位,此AI角色存在定义上，既能为协同人员在装配流程模拟中提供协同功能，也能在前期的演示模拟教学中，提供演示教学任务，通过反复的模拟训练，降低了人员学习成本，提高装配流程认知。
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公开(公告)号：CN110480076B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201910884398.2
申请日：2019-09-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B23C3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于凸台固持的蜂窝芯零件加工方法，沿零件轮廓设置工艺凸台，且工艺余料通过工艺凸台与零件连接；加工零件的第一面型面，且工艺平台与零件型面齐平；然后，在翻面加工第二面型面时，以工艺凸台为基准，在工艺凸台上设置压板以固定零件。本发明不需要订制专用的型面工装，即可加工出合格的蜂窝芯零件，减少零件的加工成本；不需要使用双面胶带固持零件，有效缩短了零件加工时的生产准备周期；不需要使用酒精浸泡零件，避免零件加工后的变形，保证了零件的加工质量；取消零件工装的拆装过程，提高了零件生产的效率，减轻了操作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN111054954A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911308443.6
申请日：2019-12-18
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢铝蜂窝夹芯零件加工方法，包括以下步骤：1）将零件本体通过定位夹具安装在机床工作台上，使零件本体的下表面与定位夹具上表面贴合，贴合所在平面作为夹装定位面；2）使用数控加工零件本体过程中，使用不同的铣刀，对零件本体中不同材料，分层进行铣削加工，铣刀均为摆线铣削；3）铣削完成后，去除毛边，完成加工。本发明通过分层加工能够保证零件加工时，夹层结构中不同材料使用不同的刀具，保证加工质量；在无法使用液体冷却液的情况下，采用摆线铣方式能够自动带走切屑，冷却充分，保证散热，改善条件，能够降低刀具的偏摆和颤振，切削力平稳，提高刀具寿命；切削热的有效扩散，提高了零件的加工质量和效率。
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公开(公告)号：CN110480076A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910884398.2
申请日：2019-09-19
Applicant: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC: B23C3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于凸台固持的蜂窝芯零件加工方法，沿零件轮廓设置工艺凸台，且工艺余料通过工艺凸台与零件连接；加工零件的第一面型面，且工艺平台与零件型面齐平；然后，在翻面加工第二面型面时，以工艺凸台为基准，在工艺凸台上设置压板以固定零件。本发明不需要订制专用的型面工装，即可加工出合格的蜂窝芯零件，减少零件的加工成本；不需要使用双面胶带固持零件，有效缩短了零件加工时的生产准备周期；不需要使用酒精浸泡零件，避免零件加工后的变形，保证了零件的加工质量；取消零件工装的拆装过程，提高了零件生产的效率，减轻了操作人员的劳动强度。
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