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公开(公告)号：CN116757012B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310601208.8
申请日：2023-05-25
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F17/11 , G16C60/00 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F113/26
摘要： 本发明公开了一种振动环境下管道密封性能仿真分析方法，包括：有限元模型前处理、迭代求解、振动工况模拟仿真分析及后处理参量提取，采用CATIA软件建立3D管道模型，采用Hypermesh软件进行管道有限元模型前处理和约束载荷，采用ANSYS Workbench软件模拟施加振动工况、密封性能计算以及密封接触参量结果提取。本发明通过仿真分析振动工况下管路密封性能的变化过程，探究振动载荷作用点与振动载荷幅值对管路密封性能的影响规律。输出密封面宽、有效密封面积及有效密封接触应力均值这三个指标作为密封接触参量，通过密封接触参量判断密封性能指标，有效判断管道是否产生泄漏。
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公开(公告)号：CN116701730B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202310505735.9
申请日：2023-05-06
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G06F16/907 , G06F16/901 , G06F16/903 , G06F16/23 , G06F18/22
摘要： 本发明公开了一种基于多元动态特征的通用飞行器案例推理系统及方法，所述系统包括诊断知识录入模块、案例组织管理模块、案例检索匹配模块；所述诊断知识录入模块用于自动获取多源异构知识，并转化为故障案例；所述案例组织管理模块用于以多元化特征案例表示为基础，实现案例信息编辑与存储，采用多元化特征描述故障特征，且多元化特征描述包括布尔型、现象度、字符型、数值型、区间型中的任意一种或者多种；所述案例检索匹配模块用于采用混合索引、多元特征相似度量，来获取故障库相似案例。本发明可将故障模式设计资料自动转化为故障案例，拓展案例来源，提高系统诊断能力；同时，使案例推理诊断技术可用于新产品、新领域，具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN117667026A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311164438.9
申请日：2023-09-11
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本申请提供一种测试系统开发方法、装置、设备及存储介质，涉及自动化测试技术领域，用于解决测试系统开发效率较低的问题。该方法应用于通用测试系统开发平台，且所述通用测试系统开发平台包括测试系统建模环境、测试策略编辑环境、软硬件配置环境与测试程序集TPS自动生成环境；该方法包括：根据输入的系统建模数据，在所述测试系统建模环境中生成多个描述文件；根据所述多个描述文件，在所述软硬件配置环境中生成映射关系文件；根据所述多个描述文件，在所述测试策略编辑环境中生成测试策略文件；根据所述测试策略文件和所述映射关系文件，在所述TPS自动生成环境中生成TPS安装包。
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公开(公告)号：CN117371378A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311188263.5
申请日：2023-09-14
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G06F30/38 , G01R31/00 , G06F111/04
摘要： 本发明属于智能制造技术领域，具体涉及一种测试站含有开关的适配器配置设计方法，包括如下步骤：对UUT端口进行信息统计；对适配器前面板各连接器信号约束条件进行统计；判断适配器前面板的约束条件是否满足UUT所需的同测信号端口测试需求；对测试站功能板卡通道数量进行统计；判断测试站内模拟信号功能板卡通道式是否不大于UUT对应信号通道数，获取功能板卡到ICA的映射关系，获取ICA到适配器后面板的映射关系，配置适配器内部映射，获取适配器前面板到UUT的映射关系，本发明针对含有开关模块的测试站，在测试过程中适配器映射关系不变的前提下，高效解决适配器的映射配置问题，提高适配器配置效率。
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公开(公告)号：CN116494228A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310383812.8
申请日：2023-04-12
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航空发电机智能安装机器人，属于机械技术领域，包括行走机构和设置在行走机构上方的高度调节机构、平动台、平动调节组件和发电机固定装置；所述高度调节机构上方连接有安装基台，平动台活动连接在所述安装基台上方，在平动台与安装基台之间设置有滚动机构；平动调节组件包括设置在平动台下方的导轨丝杠、固定关节轴承和活动关节轴承，固定关节轴承内圈与导轨丝杠连接的同时固定在安装基台上，活动关节轴承内圈与导轨丝杠连接的同时与平动台连接。本发明能够实现发电机的运载以及对接高度、前后位置、左右位置、偏航角、俯仰角等方位的调整，为航空领域的发电机精确安装提供助力。
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公开(公告)号：CN111376122B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010295317.8
申请日：2020-04-15
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种定长打磨工具，包括带有刻度的定量杆，定量杆的一端固定安装有打磨头，定量杆的另一端杆端上依次滑动套设有限位器和限位钻杯，且限位器的端面与限位钻杯的端面相互轴向限位，限位器上设置有用于固定限位器位置的锁定装置；本发明还公开了一种定长打磨方法，通过将飞机接头套设在打磨头和限位钻杯之间，并使得打磨头的端面与限位钻杯的端面分别与飞机接头的两侧端面贴合，然后读取限位器的初始刻度并按照打磨量滑动限位器后将限位器定位，即可通过气钻夹持定量杆转动进行打磨，直到限位器与限位钻杯再次限位即可实现对飞机接头的定长打磨；本发明具有能够对飞机接头进行准确定长打磨、打磨量可控、打磨效率高的有益效果。
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公开(公告)号：CN110212459B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910443713.8
申请日：2019-05-27
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司 , 长春理工大学
摘要： 本发明公开了一种布线过程中导线端部的固定装置，安装在布线机械手的执行终端与中部为U型槽的线柱配合使用，其特征在于，所述固定装置包括安装架及分别安装在安装架上的连接法兰、夹线组件、转移线扣组件，连接法兰的一端固定在安装架的顶部且连接法兰的另一端固定在布线机械手上。本发明还公开了一种布线过程中导线端部的固定方法，利用夹线组件拾取指定导线的端部并打结，再利用转移线扣组件将打结的导线端部推送至线柱上，完成导线端部的固定，针对机械手拾取导线端部后无法将其简便快速、稳定可靠固定的问题。
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公开(公告)号：CN107860340B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201711043834.0
申请日：2015-10-20
申请人： 清华大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G01B11/27
摘要： 本发明提供了一种叉耳耳片装配体销孔同轴度测量方法，其包括步骤：S1，将相机和光源分别沿销孔轴线安装于叉耳销孔的两侧，使光源发出的光能透过叉耳销孔被相机捕捉；S2，将耳片装入叉耳中以构成叉耳耳片装配体，使耳片销孔和叉耳销孔部分重合，能够透过光；S3，打开光源，利用相机从销孔轴线方向拍摄叉耳耳片装配体的销孔图像；S4，图像处理并提取所需特征；S5，通过提取的特征判断叉耳销孔与耳片销孔是否同轴，如果不同轴，则给出耳片销孔轴线相对叉耳销孔轴线的偏离方向。在本发明中基于相机的使用，从销孔轴线方向拍摄叉耳耳片装配体的销孔图像，实时测量叉耳销孔与耳片销孔的同轴度并进行反馈控制，提高了装配精度。
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公开(公告)号：CN107764210B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201711044615.4
申请日：2015-10-20
申请人： 清华大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G01B11/27
摘要： 本发明提供了一种叉耳耳片装配体销孔同轴度测量方法，其包括步骤：S1，将相机和光源分别沿销孔轴线安装于叉耳销孔的两侧，使光源发出的光能透过叉耳销孔被相机捕捉；S2，将耳片装入叉耳中以构成叉耳耳片装配体，使耳片销孔和叉耳销孔部分重合，能够透过光；S3，打开光源，利用相机从销孔轴线方向拍摄叉耳耳片装配体的销孔图像；S4，图像处理并提取所需特征；S5，通过提取的特征判断叉耳销孔与耳片销孔是否同轴，如果不同轴，则给出耳片销孔轴线相对叉耳销孔轴线的偏离方向。在本发明中基于相机的使用，从销孔轴线方向拍摄叉耳耳片装配体的销孔图像，实时测量叉耳销孔与耳片销孔的同轴度并进行反馈控制，提高了装配精度。
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公开(公告)号：CN108844813A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810938009.5
申请日：2018-08-17
申请人： 南京航空航天大学 , 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G01N3/04
CPC分类号： G01N3/04
摘要： 本发明公开一种用于疲劳试验机的夹具。所述夹具包括：上夹持机构、下夹持机构和保护夹持机构，其中，上夹持机构与疲劳试验机的上夹头连接，下夹持机构与疲劳试验机的下夹头连接，保护夹持机构开设有与试验管道的管径匹配的通孔，通孔用于穿设试验管道，下夹持机构用于夹持试验管道的两端，上夹持机构用于夹持穿设有试验管道的保护夹持机构。可见，为了进行真实管道的疲劳试验，适应管道圆截面的特点，本发明通过保护夹持机构将试验管道与上夹持机构的点接触变为面接触，能够有效避免试验管道在疲劳试验夹持过程中被损伤和破坏的情况发生。
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