-
公开(公告)号：CN117268778B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311064360.3
申请日：2023-08-23
申请人： 扬州东博电子科技有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种汽车加速踏板耐久度测试设备，涉及到汽车加速踏板耐久度测试领域。包括控制组件、测试组件、夹持组件、定位组件和机体组件，所述测试组件包括有齿板推条，齿板推条滑动连接在第一支撑板和定位杆上，齿板推条上固定连接有第一滑块，第一滑块上固定连接有推杆，滑轨上还滑动连接有第二滑块，第二滑块上固定连接有滑块弹簧的第一端，滑块弹簧的第二端固定连接在滑轨上，夹持组件包括第二夹持板，第二夹持板滑动第二支撑板，第二夹持板固定连接在第二滑杆上，第二滑杆滑动连接在第二夹持架上，第二夹持板上固定连接有第二夹持弹簧的第一端，第二夹持弹簧的第二端固定连接在第二夹持架上。
-
公开(公告)号：CN112688560A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011526520.8
申请日：2020-12-22
申请人： 扬州东博汽车配件有限公司 , 扬州东博电子科技有限公司
摘要： 本发明属于DC‑DC转换系统技术领域，具体地说，尤其涉及一种基于国产芯片EG7500的低压大电流DC‑DC转换系统，包括电源，所述电源连接有PWM芯片，所述PWM芯片连接有图腾柱电路；所述PWM芯片还连接有控制电路，所述控制电路连接有取样电路，所述取样电路连接有输出电路；所述电源、图腾柱电路与输出电路之间通过MOS管相连，所述MOS管与取样电路和输出电路之间还连接有电阻。本发明解决了DC‑DC转换器静态工作电流大的问题；在控制成本的条件下，本发明比市面上常用的同电压范围的DC‑DC转换器的效率高得多。
-
公开(公告)号：CN112339677A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011271550.9
申请日：2020-11-13
申请人： 扬州东博汽车配件有限公司 , 扬州东博电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于道路用车或非道路用车的一键启动系统，包括控制电路，所述控制电路包括与门模块、D触发器模块以及输出模块，所述与门模块与所述D触发器模块电连接，所述D触发器模块与所述输出模块电连接，所述输出模块与所述与门模块通过复位开关连接。本发明通过与门模块与D触发器模块相连，进行输出的判断控制，取代现有的单片机芯片中的程序代码，使得控制电路中各元件之间连接的稳定，进而使得一键启动系统更为稳定。
-
公开(公告)号：CN110658882B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910945411.0
申请日：2019-09-30
申请人： 扬州东博电子科技有限公司
IPC分类号： G05F1/625 , H03K17/687
摘要： 本发明公开了一种开关控制电路、控制方法及应用该电路的中央控制盒，属于中央电器控制技术领域，解决了传统中央控制盒工作电流大、安全性低、易打火损坏、集成度低、占用空间大的问题。主要包括输入电源、负载信号输入端、MOS管开关控制电路模块、负载等部分。本发明电路设计简洁，电路稳定性高，工作电流小，弱电环境，安全性能高，低功耗，环保节能；无电弧打火现象困恼，产品使用寿命长；占用空间少，轻便小巧；本发明改变传统中央控制盒设计思维，在中央电器控制技术领域具有极其重要的意义。
-
公开(公告)号：CN112034243A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010856012.X
申请日：2020-08-24
申请人： 扬州东博电子科技有限公司 , 扬州东博汽车配件有限公司
IPC分类号： G01R19/25
摘要： 一种汽车用的直流电流检测方法，在电流的正端接一个一毫欧的取样电阻，输入电流流经一毫欧电阻会产生压降；压降后的所述输入电压流经运算放大电路一，所述运算放大电路一对压降后的所述输入电压进行减法运算；经过所述运算放大电路一的减法运算后的所述输入电压可输出对地电压；所述输出对地电压流经运算放大电路二，所述运算放大电路二将所述输出对地电压放大10倍；放大后的所述输出对地电压通过AD转换模块进行AD转换，转换后的数据输入单片机运算模块，所述单片机运算模块主动对转换后的数据进行过流控制。只需一毫欧的取样电阻，使得直流电流的检测方法成本更加低廉，同时结构更加简单。
-
公开(公告)号：CN110685808A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910947259.X
申请日：2019-09-30
申请人： 扬州东博电子科技有限公司
IPC分类号： F02D11/10 , B60K26/02 , B60R16/02 , G01B7/30 , H03K17/687
摘要： 本发明公开了一种油门踏板传感器双信号输出感应电路及其信号输出控制方法，属于汽车配件技术领域，解决了传统传感器双信号输出感应电路设计不合理，故障率高、成本高的问题。主要包括霍尔芯片感应单元、一拖二分压电路单元、一路电压输出单元以及二路电压输出单元。本发明故障率极低，使用寿命很长，打破油门踏板传感电路的惯性设计思维，在传感器电路技术领域，在油门踏板技术领域具有极其重要的意义。
-
公开(公告)号：CN116851545B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311127108.2
申请日：2023-09-04
申请人： 扬州东博电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车油门加工用冲压设备，属于汽车配件加工技术领域，包括底座，底座上固定连接主支架、收集盒Ⅰ、收集盒Ⅱ，主支架上设置有运输部件，用于运输钢板；主支架上设置有补偿部件，补偿部件上设置有冲压组件，补偿部件用于避免过载，冲压组件用于对冲压钢板；冲压组件上设置有离合部件，用于避免误启动。本发明能够配合冲压部件自动进行间歇性运输钢板，提高工作效率，同时保证精度；能够在冲压部件过载时补偿偏心轮的位移，防止冲压部件因过载而损坏；能够防止冲压部件误启动，防止在不恰当的时间冲裁钢板，同时防止误伤人员；能够自动区分并排出连接孔冲裁废料和踏板杆坯，无需人员手动作业，提高作业效率。
-
公开(公告)号：CN116851545A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311127108.2
申请日：2023-09-04
申请人： 扬州东博电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车油门加工用冲压设备，属于汽车配件加工技术领域，包括底座，底座上固定连接主支架、收集盒Ⅰ、收集盒Ⅱ，主支架上设置有运输部件，用于运输钢板；主支架上设置有补偿部件，补偿部件上设置有冲压组件，补偿部件用于避免过载，冲压组件用于对冲压钢板；冲压组件上设置有离合部件，用于避免误启动。本发明能够配合冲压部件自动进行间歇性运输钢板，提高工作效率，同时保证精度；能够在冲压部件过载时补偿偏心轮的位移，防止冲压部件因过载而损坏；能够防止冲压部件误启动，防止在不恰当的时间冲裁钢板，同时防止误伤人员；能够自动区分并排出连接孔冲裁废料和踏板杆坯，无需人员手动作业，提高作业效率。
-
公开(公告)号：CN110685808B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201910947259.X
申请日：2019-09-30
申请人： 扬州东博电子科技有限公司
IPC分类号： F02D11/10 , B60K26/02 , B60R16/02 , G01B7/30 , H03K17/687
摘要： 本发明公开了一种油门踏板传感器双信号输出感应电路及其信号输出控制方法，属于汽车配件技术领域，解决了传统传感器双信号输出感应电路设计不合理，故障率高、成本高的问题。主要包括霍尔芯片感应单元、一拖二分压电路单元、一路电压输出单元以及二路电压输出单元。本发明故障率极低，使用寿命很长，打破油门踏板传感电路的惯性设计思维，在传感器电路技术领域，在油门踏板技术领域具有极其重要的意义。
-
公开(公告)号：CN112019049A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010856014.9
申请日：2020-08-24
申请人： 扬州东博电子科技有限公司 , 扬州东博汽车配件有限公司
IPC分类号： H02M3/158
摘要： 一种12V-28V大功率DC-DC降压转换方法，包括输入电路、主输出电路和副输出电路，输入电路分别连接有电流取样电阻和芯片电源模块，芯片电源模块连接有PWM控制器和待机电路，电流取样电阻分别连接充电电阻和PMOS的源极，充电电阻分别连接PMOS的栅极、电流控制开关和驱动电路，电流控制开关连接取样电阻，取样电阻连接NMOS的栅极，PMOS和NMOS的漏极并联连接电感器，电感器连接主输出电路，驱动电路连接PWM控制器，PWM控制器连接反馈电阻，反馈电阻分别连接NMOS的源极和主输出电路，待机电路通过第一肖特基二极管分别连接副输出电路和主输出电路。取消了工频变压器，减少了工频变压器的损耗，大功率开关管改成PMOS，减少了功率的损耗，提高了DC-DC电路的效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
40 条记录 (耗时 0.035 秒)
