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公开(公告)号：CN118179304A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410462442.1
申请日：2024-04-17
申请人： 招商局海洋装备研究院有限公司
IPC分类号： B01F25/10 , B01F25/452 , B01D53/18
摘要： 本发明公开了一种船用氨燃料的空气稀释处理系统，能够实现在正常氨燃料供给系统营运状态和发生燃料泄漏的故障状态下，均可确保可能存在人员的任何位置的氨气浓度不超过允许接触限值。本发明氨气吸收和氨气稀释依次进行，首先可利用混合缓存罐内的水与氨气反应，溶解吸收氨气，且氨气混合缓存罐内配有加热冷却系统，提高氨气吸收力。再利用新鲜空气与氨气在混合稀释模块内均匀混合，使氨气浓度最终达到排放要求。结合混合稀释模块结构的巧妙设计，便于氨气和空气的充分混合，提高系统的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN117760237A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410110125.3
申请日：2024-01-26
摘要： 本发明提供一种船用立式缠绕管式换热器及液态天然气气化系统，包括：外壳、中心杆、换热绕管和振动装置；所述外壳的顶部开设有管侧进口，底部设置有底座；所述中心杆固定于所述底座中心；所述换热绕管经由所述管侧进口进入所述外壳内，且缠绕所述中心杆设置；所述振动装置固定于所述中心杆，以按预设方式使所述中心杆振动，并带动所述换热绕管振动，以去除液膜。通过将换热绕管紧密缠绕在中心杆上，并在中心杆上安装一振动装置，使得在振动装置带动中心杆振动时，能够将换热绕管上产生的液膜振动抖落，从而降低了换热热阻，提高了换热效率，解决了现有缠绕管式换热器因产生液膜而导致换热效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN117128115A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311320706.1
申请日：2023-10-12
申请人： 招商局海洋装备研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种船用柴油机的燃料供给系统及方法，包括：设置有柴油机的主机舱；高压甲醇供给装置，对主机舱提供高压甲醇以配合柴油机提供动力；高压甲醇供给装置包括顺次管路连接的甲醇加注站、甲醇储存仓和甲醇日用油柜，以及滤器单元、泵组单元、燃油阀单元、回流管路和冷却器。通过滤器单元和泵组单元对甲醇进行过滤加压，使得甲醇能够达到中速柴油机所需的高压甲醇，扩大了甲醇供应系统与多种船舶的匹配度；通过燃油阀单元能够有效控制甲醇的流速流量，便于主机舱运行状态的控制；通过回流管路能够提高甲醇的使用效率，减少能源浪费。解决了现有低压甲醇供应系统无法应用于所有船舶的问题。
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公开(公告)号：CN220890362U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322741401.X
申请日：2023-10-12
申请人： 招商局海洋装备研究院有限公司
摘要： 本实用新型提供一种船用柴油机的燃料供给系统及方法，包括：设置有柴油机的主机舱；高压甲醇供给装置，对主机舱提供高压甲醇以配合柴油机提供动力；高压甲醇供给装置包括顺次管路连接的甲醇加注站、甲醇储存仓和甲醇日用油柜，以及滤器单元、泵组单元、燃油阀单元、回流管路和冷却器。通过滤器单元和泵组单元对甲醇进行过滤加压，使得甲醇能够达到中速柴油机所需的高压甲醇，扩大了甲醇供应系统与多种船舶的匹配度；通过燃油阀单元能够有效控制甲醇的流速流量，便于主机舱运行状态的控制；通过回流管路能够提高甲醇的使用效率，减少能源浪费。解决了现有低压甲醇供应系统无法应用于所有船舶的问题。
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