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公开(公告)号：CN104061004B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410327819.9
申请日：2014-07-10
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本发明公开了一种隧道二次衬砌钢筋结构，包括外层钢筋网和内层钢筋网，外层钢筋网包括多根沿所施工隧道的纵向延伸方向进行布设的外层环向主筋及绑扎于外层环向主筋上的外层纵向连接筋，内层钢筋网包括多根沿所施工隧道的纵向延伸方向进行布设的内层环向主筋及绑扎于内层环向主筋上的内层纵向连接筋，还包括连接外层钢筋网与内层钢筋网的层间连接筋，每一层间连接筋均焊接固定在同层的外层环向主筋与内层环向主筋之间；通过增设以焊接方式固定在外层环向主筋与内层环向主筋之间的层间连接筋，能够有效控制外层钢筋网与内层钢筋网的下沉，保持钢筋骨架内外层钢筋层间距的稳定，保证保护层的厚度，保证隧道结构的安全和美观，同时提高工作效率。
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公开(公告)号：CN104061004A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410327819.9
申请日：2014-07-10
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本发明公开了一种隧道二次衬砌钢筋结构，包括外层钢筋网和内层钢筋网，外层钢筋网包括多根沿所施工隧道的纵向延伸方向进行布设的外层环向主筋及绑扎于外层环向主筋上的外层纵向连接筋，内层钢筋网包括多根沿所施工隧道的纵向延伸方向进行布设的内层环向主筋及绑扎于内层环向主筋上的内层纵向连接筋，还包括连接外层钢筋网与内层钢筋网的层间连接筋，每一层间连接筋均焊接固定在同层的外层环向主筋与内层环向主筋之间；通过增设以焊接方式固定在外层环向主筋与内层环向主筋之间的层间连接筋，能够有效控制外层钢筋网与内层钢筋网的下沉，保持钢筋骨架内外层钢筋层间距的稳定，保证保护层的厚度，保证隧道结构的安全和美观，同时提高工作效率。
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公开(公告)号：CN204371370U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201520015490.2
申请日：2015-01-09
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型公开了一种沉管隧道管节接头防火结构，包括固定设置在接头两侧管节主体端面上的底面防火板，所述底面防火板的内侧依次设置有内层防火板和支撑龙骨，所述支撑龙骨上还设置耐火材料，所述支撑龙骨的两端与接头两侧的管节主体之间还设置有侧面防火板和固定钢板，所述支撑龙骨采用强度高且耐腐蚀的不锈方钢制成，所述支撑龙骨上设置的耐火材料为硅酸铝耐火棉。本实用新型采用了强度较高同时耐腐蚀的不锈方钢龙骨；在龙骨两侧加装了防火板和固定钢板，增强了龙骨的固定强度，同时较好保护接头侧壁，防止高温烟气窜流。
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公开(公告)号：CN203948110U
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201420380643.9
申请日：2014-07-10
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本实用新型公开了一种隧道二次衬砌钢筋结构，包括外层钢筋网和内层钢筋网，外层钢筋网包括多根沿所施工隧道的纵向延伸方向进行布设的外层环向主筋及绑扎于外层环向主筋上的外层纵向连接筋，内层钢筋网包括多根沿所施工隧道的纵向延伸方向进行布设的内层环向主筋及绑扎于内层环向主筋上的内层纵向连接筋，还包括连接外层钢筋网与内层钢筋网的层间连接筋，每一层间连接筋均焊接固定在同层的外层环向主筋与内层环向主筋之间；通过增设以焊接方式固定在外层环向主筋与内层环向主筋之间的层间连接筋，能够有效控制外层钢筋网与内层钢筋网的下沉，保持钢筋骨架内外层钢筋层间距的稳定，保证保护层的厚度，保证隧道结构的安全和美观，同时提高工作效率。
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公开(公告)号：CN203011855U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201320024802.7
申请日：2013-01-17
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01N21/88
摘要： 本实用新型公开了一种移动式隧道综合检测系统，包括检测车和设置于检测车上的固定系统、支撑系统和检测系统；检测系统包括彩色照相系统、控制装置和多通道数据采集仪；固定系统设置于检测车上用于固定支撑系统；支撑系统用于安装检测系统；检测系统用于拍摄隧道的内表面图像信息；控制装置用于控制检测系统进行工作；多通道数据采集仪用于接收检测系统采集的信息并存储。本实用新型采用多种检测技术的组合，实现对隧道结构健康状态的快速检测。因此检测结果精度高，可在多次不同时期检测结果的基础上，实现对同一工程健康状况发展的对比分析。与现有技术相比，优点是：快速、不封道、检测数据精度高，可建立长期数字化数据库进行精确对比。
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公开(公告)号：CN202300426U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120422373.X
申请日：2011-10-31
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种用于隧道二次衬砌钢筋绑扎精确定位的台车，包括台架，台架上固定设置弧形的支撑环，支撑环上沿径向设置定位杆，定位杆上设置有钢筋卡槽，所述支撑环为多个且沿台架纵向并列设置在台架顶部，所述定位杆为多个设置在支撑环上；由于在台架上设置了用于辅助精确定位和固定的支撑环和定位杆，在对纵向筋准确定位和固定的情况下，再对环向筋进行精确定位和绑扎固定，防止靠围岩一侧和靠隧道内侧的钢筋发生严重变形，使得二次衬砌的钢筋能够完全发挥应有的作用，保证了克服现有技术中因钢筋严重变形带来的隧道工程的质量隐患，而且采用本实用新型的台车辅助施工，可大大提高施工效率。
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