一种桥梁荷载试验智能布载系统及其方法

    公开(公告)号:CN102750412B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201210202865.7

    申请日:2012-06-19

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 一种桥梁荷载试验智能布载系统,所述系统包括有桥梁结构模型快速生成模块、控制截面内力影响线计算模块、布载模块和试验加载方案文档生成;一种桥梁荷载试验智能布载方法,具体步骤如下:1)输入桥梁关键参数;2)自动建立桥梁模型;3)计算控制截面内力影响线;4)确定车辆布载方案,根据车辆布载方案进行车辆布载;5)生成试验加载方案文档。它可以快速生成桥梁结构模型,计算控制截面的影响线,并自动布载,提高桥梁荷载试验方案设计的可靠性和设计效率。

    一种桥梁荷载试验方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106197911A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610536294.9

    申请日:2016-07-08

    IPC分类号: G01M5/00

    CPC分类号: G01M5/0008 G01M5/005

    摘要: 本发明属于桥梁检测技术领域,公开了一种桥梁荷载试验方法,包括以下步骤:S1.在桥梁的桥头布置动态称重系统,测量内容包括经过车辆的轴距和轴重;S2.在桥梁上布置若干摄像设备进行全桥面覆盖摄像,测量桥面车辆的位置分布;S3.在桥梁上布置传感器,测量桥梁结构的静载参数与动力参数;S4.同步步骤S2中的全桥面摄像设备和步骤S3中的传感器的数据采集时间;S5.评定桥梁承受荷载的能力;其中步骤S1~S5皆是在桥梁正常通车条件下进行。本发明节省了试验成本,并且由于不必中断或封闭交通,可进行连续多次测试,保证了测试的实时性、连续性和数据量,进而提高了荷载试验数据的完整性和分析的准确性。

    基于云计算的集群式桥梁运营安全监控系统

    公开(公告)号:CN102724313B

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201210202866.1

    申请日:2012-06-19

    IPC分类号: H04L29/08

    摘要: 基于云计算的集群式桥梁运营安全监控系统,所述系统包括有多个集群式桥梁运营安全监控子系统、电子巡检子系统、云平台管理系统和两台以上的物理服务器,桥梁运营安全监控子系统和电子巡检子系统为虚拟系统,设置在虚拟机上,虚拟机设置在物理服务器上,桥梁运营安全监控子系统和电子巡检子系统均与WEB服务器连接,桥梁运营安全监控子系统用于桥梁运营监控服务,智能终端通过WEB服务器接入电子巡检子系统,获取电子巡检服务,云平台管理系统对整个云计算中心的软硬件资源进行监控和管理。它可以通过网络对多座桥梁提供监控服务,具有显著的经济性。

    一种桥梁荷载试验智能布载系统及其方法

    公开(公告)号:CN102750412A

    公开(公告)日:2012-10-24

    申请号:CN201210202865.7

    申请日:2012-06-19

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 一种桥梁荷载试验智能布载系统,所述系统包括有桥梁结构模型快速生成模块、控制截面内力影响线计算模块、布载模块和试验加载方案文档生成;一种桥梁荷载试验智能布载方法,具体步骤如下:1)输入桥梁关键参数;2)自动建立桥梁模型;3)计算控制截面内力影响线;4)确定车辆布载方案,根据车辆布载方案进行车辆布载;5)生成试验加载方案文档。它可以快速生成桥梁结构模型,计算控制截面的影响线,并自动布载,提高桥梁荷载试验方案设计的可靠性和设计效率。

    强震区钢筋混凝土索塔的横桥向抗震设计方法

    公开(公告)号:CN102561183A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201210063441.7

    申请日:2012-03-12

    IPC分类号: E01D19/14 E04B1/98

    摘要: 本发明公开了一种强震区钢筋混凝土索塔的横桥向抗震设计方法,通过确保横梁抗剪能力安全系数大于其抗弯能力安全系数的方法,来保证在横桥向强震作用下,索塔不会出现因横梁脆性破坏而导致索塔和全桥倒塌的灾难性后果;通过确保塔柱的抗弯能力安全系数大于横梁的抗弯能力安全系数,以及塔柱的抗剪能力安全系数大于塔柱的抗弯能力安全系数,达到利用横梁屈服耗能来保护塔柱的目的;因此,采用本发明方法设计得到的索塔不仅能够满足桥梁的一般性抗震需求,而且在出现超过设计地震的横桥向强震时,能够有效防止横梁和塔柱出现剪切脆性破坏而导致的索塔和全桥倒塌的灾难性后果,提高桥梁的抗震能力,并具有重大的经济和社会价值。

    桥梁病害诊断与养护决策系统

    公开(公告)号:CN106055813A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610402503.0

    申请日:2016-06-08

    IPC分类号: G06F17/50 G06Q10/00

    摘要: 本发明公开了一种桥梁病害诊断与养护决策系统,涉及桥梁病害检查养护技术领域,包括病害输入模块,用于输入待测桥梁病害特征信息;病害信息存储模块,用于存储现有桥梁病害特征信息;病害成因分析模块,用于将待测桥梁病害特征信息与病害信息存储模块中存储的现有桥梁病害特征信息进行对比分析出可能造成病害的原因;病害处治模块,用于根据病害成因分析模块得出的病害原因,给出养护处治方案和周期。系统根据待测桥梁病害特征信息与系统内存储的桥梁病害成因进行分析对比,自动分析筛选出最有可能造成桥梁病害的原因,并给出合适的养护处治方案,无需人工对桥梁病害成因进行分析和给出养护处治方案,减轻了人工工作量,提高了工作效率。

    基于移动终端的桥梁检查和评定系统

    公开(公告)号:CN102708522B

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201210202864.2

    申请日:2012-06-19

    IPC分类号: G01D21/00

    摘要: 基于移动终端的桥梁检查和评定系统,所述系统包括移动终端、输入子系统、桥梁技术状况评定子系统、桥梁技术状况查询子系统和桥梁检查报告自动生成子系统;移动终端,用于输入和查看信息;输入子系统,用户通过输入子系统输入桥梁检查和评定所需输入的内容;桥梁技术状况评定子系统,通过用户输入的桥梁检查信息,对桥梁状况进行技术评定;桥梁技术状况查询子系统,用户通过该子系统查看并修改输入子系统所录入的桥梁状况信息;桥梁检查报告自动生成子系统,根据桥梁技术状况评定子系统评定的桥梁状况,自动生成桥梁检查报告。它通过移动终端实现桥梁技术状况的检查和评定,简化桥梁技术状况检查和评定过程,节省时间。

    基于云计算的集群式桥梁运营安全监控系统

    公开(公告)号:CN102724313A

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201210202866.1

    申请日:2012-06-19

    IPC分类号: H04L29/08

    摘要: 基于云计算的集群式桥梁运营安全监控系统,所述系统包括有多个集群式桥梁运营安全监控子系统、电子巡检子系统、云平台管理系统和两台以上的物理服务器,桥梁运营安全监控子系统和电子巡检子系统为虚拟系统,设置在虚拟机上,虚拟机设置在物理服务器上,桥梁运营安全监控子系统和电子巡检子系统均与WEB服务器连接,桥梁运营安全监控子系统用于桥梁运营监控服务,智能终端通过WEB服务器接入电子巡检子系统,获取电子巡检服务,云平台管理系统对整个云计算中心的软硬件资源进行监控和管理。它可以通过网络对多座桥梁提供监控服务,具有显著的经济性。

    基于移动终端的桥梁检查和评定系统

    公开(公告)号:CN102708522A

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201210202864.2

    申请日:2012-06-19

    IPC分类号: G06Q50/08

    摘要: 基于移动终端的桥梁检查和评定系统,所述系统包括移动终端、输入子系统、桥梁技术状况评定子系统、桥梁技术状况查询子系统和桥梁检查报告自动生成子系统;移动终端,用于输入和查看信息;输入子系统,用户通过输入子系统输入桥梁检查和评定所需输入的内容;桥梁技术状况评定子系统,通过用户输入的桥梁检查信息,对桥梁状况进行技术评定;桥梁技术状况查询子系统,用户通过该子系统查看并修改输入子系统所录入的桥梁状况信息;桥梁检查报告自动生成子系统,根据桥梁技术状况评定子系统评定的桥梁状况,自动生成桥梁检查报告。它通过移动终端实现桥梁技术状况的检查和评定,简化桥梁技术状况检查和评定过程,节省时间。

    一种全桥面随机车流的精确同步定位方法

    公开(公告)号:CN106056957A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610427431.5

    申请日:2016-06-16

    IPC分类号: G08G1/123 H04N7/18

    CPC分类号: G08G1/123 H04N7/18

    摘要: 本发明公开了一种全桥面随机车流的精确同步定位方法,包括以下步骤:S1沿桥梁长度方向设置若干个高清摄像头,相邻高清摄像机的视野范围交叉,所有高清摄像头的视野覆盖整个桥面;S2将桥面的图像网格化,并设定网格的大小;S3高清摄像头连续高频拍摄桥面车流状况;S4对网格图像进行判断,判断网格是否被车辆的边界入侵,如没有入侵,则无车辆通过这几个摄像头控制的区域;若有入侵,则通过车辆的入侵边界在桥面网格的位置对车辆进行定位。本发明通过桥面的高清摄像模块、桥面精细网格、精确同步定位多车辆的位置,精确程度满足到结构受力计算分析。本发明的技术原理简单,思路清晰。