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公开(公告)号：CN117210021A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311272789.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: C08L95/00 , C08L51/06 , C08L51/00 , C08L23/06 , C08L23/08 , C08L45/00 , C08L45/02 , C08L57/02 , C08K9/00 , C08K3/04 , C08K5/12 , C08K5/375 , C08L23/12
Abstract: 本发明公开了一种超薄罩面用高粘韧改性沥青，包括以重量份计的如下组分：100份道路石油沥青、4‑9份多壁碳纳米管修饰马来酸酐接枝聚合物、3‑7份热塑性树脂、2‑5份增粘剂、0.5‑0.8份温拌剂、1‑5份高弹剂、0.1‑0.3份稳定剂。本发明还公开了该超薄罩面用高粘韧改性沥青的制备方法。本发明中所提供的超薄罩面用高粘韧改性沥青，通过多壁碳纳米管修饰马来酸酐接枝聚合物及热塑性树脂与沥青相形成互穿聚合物网络结构，这种互穿的网络结构大大增加了分子间的凝聚力和相互作用力；同时，沥青组分分子会缠绕或附着在碳纳米管的管壁上，体系的分子间相互作用进一步增强，改善了沥青黏韧性不足的问题。
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公开(公告)号：CN116253534B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202310151045.8
申请日：2023-02-22
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: C04B26/26 , B29B7/00 , B29B7/82 , B29B7/90 , C04B24/28 , C04B24/02 , C04B14/02 , E01C23/03 , C04B111/34 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了一种高耐久性薄层罩面修复材料，其特征在于，其由碳纳米管‑聚合物复合改性环氧沥青、集料、矿粉和纤维组成；其中所述碳纳米管‑聚合物复合改性环氧沥青以重量份计包括如下组分：道路沥青100份，碳纳米管0.05‑0.15份，热塑性弹性体2‑5份，改性环氧树脂25‑60份，固化剂20‑40份，固化促进剂0.1‑0.8份。本申请还公开了该高耐久性薄层罩面修复材料的制备方法。本申请所提供的高耐久性薄层罩面修复材料，能够有效解决薄层罩面高温车辙、推移、开裂、水损害等病害，提升薄层罩面的耐久性，延长其使用寿命。
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公开(公告)号：CN117229646A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311194332.3
申请日：2023-09-15
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: C08L95/00 , C08L63/02 , C08L63/00 , C08L53/02 , C08L29/04 , C08K3/32 , C08G59/40 , C08G59/60 , C08G59/46
Abstract: 本发明公开了一种改性沥青材料，由矿料和复合改性沥青胶结料组成，所述复合改性沥青胶结料，包括以重量份计的如下组分：100份石油沥青、3‑6份苯乙烯类热塑性弹性体、5‑15份复配环氧树脂、4‑12份复配固化剂、0.5‑1.5份多聚磷酸、2‑8份改性聚乙烯醇纤维、5‑10份硅藻土、0.1‑1份抗老化剂。本发明还公开了该改性沥青材料的制备方法。本发明所提供的改性沥青材料，各个原材料之间氢键和化学键合作用将复配环氧树脂和复配固化剂在体系中的网络结构和改性聚乙烯醇纤维在体系中的网络结构及环氧化苯乙烯类热塑性弹性体在体系中的网络结构形成多重网络结构，进而协同提升沥青材料的耐久性。
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公开(公告)号：CN115160769A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211015881.5
申请日：2022-08-24
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: C08L75/08 , C08K3/30 , C08K3/34 , C08G18/76 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/58 , C08G18/10 , C08G18/32
Abstract: 本发明公开了一种改性环氧碎石封层材料，以重量份计，其包括如下组分：改性环氧树脂100份，填料10‑15份，促进剂2‑4份，玄武岩碎石150‑200份、聚醚胺类固化剂40‑60份。本发明还公开了该改性环氧碎石封层材料的制备方法和应用。本发明所提供的改性环氧碎石封层材料，通过聚氨酯预聚体对环氧树脂进行增韧改性，在结构中引入聚氨酯柔性链段，大大提高了环氧树脂的柔韧性，即可减少高频、高压冲击载荷带来的疲劳应力开裂；再通过将该改性环氧胶结料与一定粒径的碎石进行预混裹附，形成预混的改性环氧碎石封层结构，应用于机场道面的预防养护，可提高封层材料与机场道面的黏结强度，减少表面掉粒及抗滑性衰减。
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公开(公告)号：CN119842117A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510143953.1
申请日：2025-02-10
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: C08K13/02 , C08K5/101 , C08K5/11 , C08K5/13 , C08K3/06 , C08K5/39 , C08L9/00 , C08L95/00 , C08L53/02 , C08K5/47
Abstract: 本发明公开了一种低粘增韧型沥青改性剂的制备方法，包括如下步骤：1)将有机酯类化合物、硫化剂、促进剂、聚合物弹性体和抗老化剂加入反应釜中，在2000‑3000r的转速下混合均匀且进行加热反应，得到混合物；2)将混合物用3000‑4000r/min的剪切速率剪切分散0.5‑1h，冷却、静置得到沥青改性剂。本发明所提供的低粘增韧型沥青改性剂，促进剂通过高温下的硫化作用增强了有机酯类化合物的内聚能，对聚合物弹性体实现协同降粘及增韧；再结合高频搅拌及剪切的分散工艺，体系中的聚合物弹性体的化学结构中部分共价键断裂形成分散均匀的液体混合物，此时混合物的分子量小于原弹性体分子量，分子量减小有助于降低材料的粘度。
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公开(公告)号：CN115160769B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202211015881.5
申请日：2022-08-24
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: C08L75/08 , C08K3/30 , C08K3/34 , C08G18/76 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/58 , C08G18/10 , C08G18/32
Abstract: 本发明公开了一种改性环氧碎石封层材料，以重量份计，其包括如下组分：改性环氧树脂100份，填料10‑15份，促进剂2‑4份，玄武岩碎石150‑200份、聚醚胺类固化剂40‑60份。本发明还公开了该改性环氧碎石封层材料的制备方法和应用。本发明所提供的改性环氧碎石封层材料，通过聚氨酯预聚体对环氧树脂进行增韧改性，在结构中引入聚氨酯柔性链段，大大提高了环氧树脂的柔韧性，即可减少高频、高压冲击载荷带来的疲劳应力开裂；再通过将该改性环氧胶结料与一定粒径的碎石进行预混裹附，形成预混的改性环氧碎石封层结构，应用于机场道面的预防养护，可提高封层材料与机场道面的黏结强度，减少表面掉粒及抗滑性衰减。
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公开(公告)号：CN116119979A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310151035.4
申请日：2023-02-22
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超薄罩面复合改性沥青混凝土，其特征在于，其由100份矿料、5.3～6.6份橡胶粉‑环氧树脂复合改性沥青胶结料和0.3～0.6份纤维组成；其中橡胶粉‑环氧树脂复合改性沥青胶结料由100份石油沥青、10～25份活化橡胶粉、2～6份高弹剂、25～55份改性环氧树脂和固化剂的混合物组成，其中改性环氧树脂和固化剂的质量比为3～5：2～4。本申请还公开了该超薄罩面复合改性沥青混凝土的制备方法。本申请所提供的超薄罩面复合改性沥青混凝土，不仅能提升舒适度，增强高温抗车辙性能、冲击韧性、抗冲击性能、抗磨耗安全性能，实现抗滑性能长效保持，延长服役寿命，还能保护机场道面结构，实现机场水泥混凝土道面设施功能寿命和道面设施结构寿命协同增强。
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公开(公告)号：CN106944033A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710255708.5
申请日：2017-04-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: B01J23/10 , B01D53/8628 , B01J21/06 , B01J35/004
Abstract: 本发明公开了钐掺杂二氧化钛催化剂、制备方法及应用。本发明的制备方法，包括如下步骤：(1)钐掺杂二氧化钛的干凝胶颗粒的制备步骤；(2)焙烧步骤：将所述干凝胶颗粒在焙烧温度为475～575℃的条件下进行焙烧。本发明的制备方法工艺简单，并确保钐掺杂二氧化钛催化剂对于一氧化氮的降解率比较高。
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公开(公告)号：CN119350868A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411651203.7
申请日：2024-11-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有仿生结构的改性沥青的制备方法，包括如下步骤：S1)将氧化石墨烯氨基化，得到GO‑NH2；S2)将聚酯纤维氨基化，得到PET‑NH2；S3)用异氰酸酯改性聚酯纤维，得到PET‑NCO；S4)聚酯纤维复合异氰酸酯封端聚氨酯预聚体的制备；S5)改性多元醇的制备；S6)仿生结构的改性沥青的制备：以重量份计，称取10‑30份B组分和10‑20份C组分搅拌5‑10min，将其加入到100‑150份道路沥青中，在160℃下搅拌0.5h，即可。本发明通过引入氨基化石墨烯和异氰酸酯改性聚酯纤维可以显著提高聚氨酯与基体沥青的相容性，改变聚氨酯在基体沥青中的分布形态，使聚氨酯改性沥青的分布更加均匀，形成类仿生结构的网状结构，赋予材料较好的高低温性能。
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公开(公告)号：CN116119979B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202310151035.4
申请日：2023-02-22
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超薄罩面复合改性沥青混凝土，其特征在于，其由100份矿料、5.3～6.6份橡胶粉‑环氧树脂复合改性沥青胶结料和0.3～0.6份纤维组成；其中橡胶粉‑环氧树脂复合改性沥青胶结料由100份石油沥青、10～25份活化橡胶粉、2～6份高弹剂、25～55份改性环氧树脂和固化剂的混合物组成，其中改性环氧树脂和固化剂的质量比为3～5：2～4。本申请还公开了该超薄罩面复合改性沥青混凝土的制备方法。本申请所提供的超薄罩面复合改性沥青混凝土，不仅能提升舒适度，增强高温抗车辙性能、冲击韧性、抗冲击性能、抗磨耗安全性能，实现抗滑性能长效保持，延长服役寿命，还能保护机场道面结构，实现机场水泥混凝土道面设施功能寿命和道面设施结构寿命协同增强。
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