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公开(公告)号：CN112046226B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202010489299.7
申请日：2020-06-02
申请人： 斯凯孚公司
IPC分类号： B60G15/02
摘要： 本发明涉及一种与车辆的汽车悬架支柱中的悬架弹簧(3)一起使用的悬架推力轴承装置(10)。所述装置包括轴承，所述轴承具有相对旋转的上环形轴承构件(20、41)和下环形轴承构件(30、42)，下环形轴承构件包括径向主体(32)。所述装置还包括减震元件(50)，所述减震元件(50)由弹性材料制成，并且包覆成型到下环形轴承构件的所述径向主体(32)，所述减震元件(50)具有下支撑表面(53)，以在轴向上支撑所述悬架弹簧(3)的端匝。所述下支撑表面(53)包括至少一个高部(54)和至少一个低部(55)，以在圆周方向上产生波形(60、70、80)。
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公开(公告)号：CN111457013A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010030399.3
申请日：2020-01-13
申请人： 斯凯孚公司
IPC分类号： F16C33/58 , F16C33/62 , F16C35/04 , F16C35/073 , F16C35/077 , B60G15/07
摘要： 本发明涉及一种悬架推力轴承装置(10)，用于与车辆的汽车悬架支柱中的悬架弹簧(3)一起使用。所述装置包括：轴承，具有相对旋转的上环形轴承构件(20、41)和下环形轴承构件(30、42)；以及阻尼元件(80)，由弹性材料制成并且介于所述下环形轴承构件(30)与所述悬架弹簧(3)之间。所述下环形轴承构件(30)包括在径向上向外延伸的凸缘(34)，所述凸缘(34)嵌入在所述阻尼元件(80)内。
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公开(公告)号：CN111457013B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010030399.3
申请日：2020-01-13
申请人： 斯凯孚公司
IPC分类号： F16C33/58 , F16C33/62 , F16C35/04 , F16C35/073 , F16C35/077 , B60G15/07
摘要： 本发明涉及一种悬架推力轴承装置(10)，用于与车辆的汽车悬架支柱中的悬架弹簧(3)一起使用。所述装置包括：轴承，具有相对旋转的上环形轴承构件(20、41)和下环形轴承构件(30、42)；以及阻尼元件(80)，由弹性材料制成并且介于所述下环形轴承构件(30)与所述悬架弹簧(3)之间。所述下环形轴承构件(30)包括在径向上向外延伸的凸缘(34)，所述凸缘(34)嵌入在所述阻尼元件(80)内。
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公开(公告)号：CN113137430A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110060642.0
申请日：2021-01-18
申请人： 斯凯孚公司
IPC分类号： F16C35/067 , F16C19/10 , F16C33/78 , F16C33/80 , B60G15/07
摘要： 悬架推力轴承装置包括下支撑盖(16)、上轴承盖(14)和配置在所述下支撑盖(16)与所述上轴承盖(14)之间的至少一个轴承(18)。所述上轴承盖(14)包括在径向上围绕所述下支撑盖(16)的外裙部(14c)。所述下支撑盖(16)包括朝向所述上轴承盖的外裙部(14c)延伸同时保持与所述外裙部在径向上间隔开的至少一个环形的偏转部凸缘(34)，所述偏转部凸缘(34)具有向下倾斜地延伸的下倾斜表面(34a)。
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公开(公告)号：CN109114110B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201810606078.6
申请日：2018-06-13
申请人： 斯凯孚公司
摘要： 本发明涉及一种悬架止推轴承装置，专用于与汽车悬架支柱中的悬架弹簧一起使用，包括轴承，轴承具有相对旋转的上环形部件和下环形部件。下环形部件包括轴向毂和从轴向毂延伸的向外突出的径向凸缘，下部件具有外支撑表面，外支撑表面通过作为中间物的由弹性材料制成的阻尼装置而轴向支撑悬架弹簧的上端部。阻尼装置包括固定于轴向毂的轴向部分和固定于径向凸缘的径向部分。下环形部件的轴向毂包括在轴向毂的轴向下端部轴向开口的多个径向贯通凹部，凹部各自均具有横向壁，横向壁的一部分从毂的外表面扩张。阻尼装置的轴向部分包括从轴向部分径向向内突出的多个销，销各自具有与轴向毂的凹部对应的形状并嵌合在轴向毂的凹部内。
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公开(公告)号：CN109114110A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810606078.6
申请日：2018-06-13
申请人： 斯凯孚公司
摘要： 本发明涉及一种悬架止推轴承装置，专用于与汽车悬架支柱中的悬架弹簧一起使用，包括轴承，轴承具有相对旋转的上环形部件和下环形部件。下环形部件包括轴向毂和从轴向毂延伸的向外突出的径向凸缘，下部件具有外支撑表面，外支撑表面通过作为中间物的由弹性材料制成的阻尼装置而轴向支撑悬架弹簧的上端部。阻尼装置包括固定于轴向毂的轴向部分和固定于径向凸缘的径向部分。下环形部件的轴向毂包括在轴向毂的轴向下端部轴向开口的多个径向贯通凹部，凹部各自均具有横向壁，横向壁的一部分从毂的外表面扩张。阻尼装置的轴向部分包括从轴向部分径向向内突出的多个销，销各自具有与轴向毂的凹部对应的形状并嵌合在轴向毂的凹部内。
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公开(公告)号：CN115681343A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210849019.8
申请日：2022-07-19
申请人： 斯凯孚公司
IPC分类号： F16C35/06 , F16C33/78 , F16J15/3204 , F16J15/3232 , F16J15/3284
摘要： 单元包括下支撑盖(16)、上支承盖(14)以及布置在所述盖之间的至少一个轴承(18)。所述单元还包括至少一个加强插入件(28)，所述加强插入件28设置有多个轴向通孔(36a、36b)，塑料盖(26)的连接部分(38a、38b)通过所述轴向通孔(36a、36b)被容纳。
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公开(公告)号：CN113137429A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110060550.2
申请日：2021-01-18
申请人： 斯凯孚公司
IPC分类号： F16C35/067 , F16C19/10 , F16C33/78 , F16C33/80 , B60G15/07
摘要： 悬架推力轴承装置包括下支撑盖(16)、上轴承盖(14)和配置在所述下支撑盖(16)与所述上轴承盖(14)之间的至少一个轴承(18)。所述上轴承盖(14)包括在径向上围绕所述下支撑盖(16)的外裙部(14c)。所述下支撑盖(16)包括朝向所述上轴承盖的外裙部(14c)延伸同时保持与所述外裙部在径向上间隔开的至少一个环形凸缘(34)。所述上轴承盖(14)还包括在轴向上朝向所述下支撑盖(16)的凸缘的上表面(34b)延伸同时保持与所述下支撑盖在轴向上间隔开的至少一个环形肋(42)。所述肋(42)在径向上位于所述上轴承盖的外裙部(14c)与所述轴承(18)之间。
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公开(公告)号：CN112046225A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010483458.2
申请日：2020-06-01
申请人： 斯凯孚公司
IPC分类号： B60G15/02
摘要： 本发明涉及一种与车辆的汽车悬架支柱中的悬架弹簧(3)一起使用的悬架推力轴承装置(10)。所述装置包括轴承，所述轴承具有相对旋转的上环形轴承构件和下环形轴承构件，下轴承构件具有设置有至少一个突出分度元件(81；91、92)的下杯(30)。所述装置还包括减震元件(70)，减震元件(70)由弹性材料制成并且介于所述下杯(30)与所述悬架弹簧(3)之间。所述分度元件(91；91、92)由与所述下杯(30)的材料不同的材料制成，所述下杯(30)由刚性塑料材料制成，并且所述分度元件(81；91、92)由弹性材料制成。
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公开(公告)号：CN112046225B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010483458.2
申请日：2020-06-01
申请人： 斯凯孚公司
IPC分类号： B60G15/02
摘要： 本发明涉及一种与车辆的汽车悬架支柱中的悬架弹簧(3)一起使用的悬架推力轴承装置(10)。所述装置包括轴承，所述轴承具有相对旋转的上环形轴承构件和下环形轴承构件，下轴承构件具有设置有至少一个突出分度元件(81；91、92)的下杯(30)。所述装置还包括减震元件(70)，减震元件(70)由弹性材料制成并且介于所述下杯(30)与所述悬架弹簧(3)之间。所述分度元件(91；91、92)由与所述下杯(30)的材料不同的材料制成，所述下杯(30)由刚性塑料材料制成，并且所述分度元件(81；91、92)由弹性材料制成。
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