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公开(公告)号：CN102492229A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110422747.2
申请日：2011-12-16
申请人： 无锡二橡胶股份有限公司
IPC分类号： C08L23/16 , C08L83/07 , C08L23/34 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/04 , C08K3/36 , F16L11/04
摘要： 本发明涉及一种用于氢能源动力汽车胶管系统的三元乙丙橡胶，特征是，包括以下组份，其组份比例按重量份数计：50～80份三元乙丙橡胶、10～25份甲基乙烯基硅橡胶、10～25份氯磺化聚乙烯橡胶、5～15份增容剂、2～8份氧化锌、1～7份硬脂酸、1～5份防老剂RD、1～5份防老剂MB、40～90份快压出炭黑N550、10～30份白炭黑、10～40份石蜡基油、1～8份交联剂DCP、1～8份助交联剂TAIC、1～8份助交联剂PDM。所述增容剂为乙烯-醋酸乙烯共聚物。本发明所述的三元乙丙橡胶完全符合技术标准，达到产品所需性能的需要，同时极好的改善了三元乙丙橡胶胶管的气密性、压缩永久变形和阻燃性，并提高其原有的耐高温、耐腐蚀、耐疲劳性。
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公开(公告)号：CN102212231A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201110114757.X
申请日：2011-05-05
申请人： 无锡二橡胶股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于汽车液压制动胶管的三元乙丙橡胶配方，其特征在于：按重量份数计，包含以下原料组分：三元乙丙橡胶，100份；氧化锌，2～8份；硬脂酸，1～7份；快压出炭黑N550，20～60份；蓖麻油，5～20份；促进剂DPTT，0.2～1份；促进剂DM，0.2～1份；促进剂TT，0.2～1份；促进剂PX，0.2～1份。本发明采用蓖麻油作为增塑剂，三元乙丙橡胶中乙烯丙烯酸酯与蓖麻油中的羟基-OH发生醇化反应，生成较为稳定的醚类，蓖麻油的官能度在3左右，它在三元乙丙的硫化体系中参与了交联，形成了稳定结构，使得三元乙丙橡胶交联更充分，耐老化性和耐油性更为突出，尤其是其在高温制动液环境下更为稳定。
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公开(公告)号：CN102212231B
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201110114757.X
申请日：2011-05-05
申请人： 无锡二橡胶股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于汽车液压制动胶管的三元乙丙橡胶配方，其特征在于：按重量份数计，包含以下原料组分：三元乙丙橡胶，100份；氧化锌，2～8份；硬脂酸，1～7份；快压出炭黑N550，20～60份；蓖麻油，5～20份；促进剂DPTT，0.2～1份；促进剂DM，0.2～1份；促进剂TT，0.2～1份；促进剂PX，0.2～1份。本发明采用蓖麻油作为增塑剂，三元乙丙橡胶中乙烯丙烯酸酯与蓖麻油中的羟基-OH发生醇化反应，生成较为稳定的醚类，蓖麻油的官能度在3左右，它在三元乙丙的硫化体系中参与了交联，形成了稳定结构，使得三元乙丙橡胶交联更充分，耐老化性和耐油性更为突出，尤其是其在高温制动液环境下更为稳定。
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公开(公告)号：CN102492229B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110422747.2
申请日：2011-12-16
申请人： 无锡二橡胶股份有限公司
IPC分类号： C08L23/16 , C08L83/07 , C08L23/34 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/04 , C08K3/36 , F16L11/04
摘要： 本发明涉及一种用于氢能源动力汽车胶管系统的三元乙丙橡胶，特征是，包括以下组份，其组份比例按重量份数计：50～80份三元乙丙橡胶、10～25份甲基乙烯基硅橡胶、10～25份氯磺化聚乙烯橡胶、5～15份增容剂、2～8份氧化锌、1～7份硬脂酸、1～5份防老剂RD、1～5份防老剂MB、40～90份快压出炭黑N550、10～30份白炭黑、10～40份石蜡基油、1～8份交联剂DCP、1～8份助交联剂TAIC、1～8份助交联剂PDM。所述增容剂为乙烯-醋酸乙烯共聚物。本发明所述的三元乙丙橡胶完全符合技术标准，达到产品所需性能的需要，同时极好的改善了三元乙丙橡胶胶管的气密性、压缩永久变形和阻燃性，并提高其原有的耐高温、耐腐蚀、耐疲劳性。
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公开(公告)号：CN102588685A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201110425354.7
申请日：2011-12-16
申请人： 无锡二橡胶股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于氢能源动力汽车的胶管及其制备方法，采用以下工艺步骤：（1）将三元乙丙橡胶、甲基乙烯基硅橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、增容剂、氧化锌、硬脂酸、防老剂RD、防老剂MB、快压出炭黑N550、白炭黑、石蜡基油、交联剂DCP、助交联剂TAIC、助交联剂PDM混合，于针织管挤出机挤出得到三元乙橡胶胶管管胚；（2）三元乙橡胶胶管管胚在硫化罐中进行一段硫化，温度为165±5℃，压力为0.6±0.01MPa，时间为50±5min；（3）三元乙橡胶胶管管胚在烘箱进行二段硫化，温度为180±5℃，时间为120±5min；得到用于氢能源动力汽车的胶管。本发明改善了三元乙丙橡胶胶管的气密性、压缩永久变形和阻燃性，提高了耐高温、耐腐蚀、耐疲劳性。
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公开(公告)号：CN102153816A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110114725.X
申请日：2011-05-05
申请人： 无锡二橡胶股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于高脉冲的汽车冷却水管总成的三元乙丙橡胶配方，其特征在于：按重量份数计，包含以下原料组分：三元乙丙橡胶4045，10～50份；三元乙丙橡胶5601，50～90份；氧化锌，2～8份；硬脂酸，1～7份；防老剂RD，1～5份；快压出炭黑N550，40～90份；石蜡基油，10～40份，交联剂DCP，1～8份；交联剂TAIC，1～8份。采用该配方制成的冷却水管总成不但具有优秀的耐疲劳、耐高温、耐老化性能，而且脉冲高，冷却水管总成在模拟极其恶劣环境的脉冲实验室内达到脉冲300000次以上而没有发生破裂、渗漏等质量问题的情况，符合TL52361标准要求(180000次以上)。
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公开(公告)号：CN201982823U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201120139068.X
申请日：2011-05-05
申请人： 无锡二橡胶股份有限公司
IPC分类号： F16L11/08
摘要： 本实用新型涉及一种三元乙丙橡胶液压制动胶管，其包括内胶层、加强层和外胶层，其特征在于：所述加强层紧密包裹在内胶层外，外胶层包覆在加强层外；所述内胶层和外胶层由三元乙丙橡胶制成。本实用新型采用涤纶线形成加强层，涤纶线与内胶层、外胶层牢固结合在一起，使得液压制动胶管的结构牢固，不但保留了原有的性能，而且在高温制动液环境下非常稳定，对汽车制动液无影响。
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公开(公告)号：CN202023625U
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201120139050.X
申请日：2011-05-05
申请人： 无锡二橡胶股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种三元乙丙橡胶高脉冲冷却水管。所述三元乙丙橡胶高脉冲冷却水管包括内胶层、加强层和外胶层，其特征在于：所述加强层紧密包裹在内胶层外，外胶层包覆在加强层外；所述内胶层和外胶层由三元乙丙橡胶制成。本实用新型不但具有优秀的耐疲劳、耐高温、耐老化性能，而且脉冲高，在模拟极其恶劣环境的脉冲实验室内达到脉冲300000次以上而没有发生破裂、渗漏等质量问题的情况，而且压缩永久变形也完全符合TL52361的标准，提高了冷却水管总成的安全性和实用性。
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公开(公告)号：CN202369531U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120528205.9
申请日：2011-12-16
申请人： 无锡二橡胶股份有限公司
IPC分类号： C08L23/16 , C08L83/07 , C08L23/34 , C08L23/08 , C08L91/06 , C08L77/00 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K5/098 , C08K3/04 , B29C47/92 , B29C35/02
摘要： 本实用新型涉及一种用于氢能源动力汽车的胶管，特征是：包括内层管和外层管，在所述内层管和外层管之间设置芳纶线加强层。所述内层管和外层管均采用三元乙丙橡胶制成。所述胶管的厚度为3~10mm。本实用新型所述的胶管采用三元乙丙橡胶为主体，完全符合技术标准，极好的改善了三元乙丙橡胶胶管的气密性、压缩永久变形和阻燃性，并提高其原有的耐高温、耐腐蚀、耐疲劳性。本实用新型改善了三元乙丙橡胶胶管的气密性、压缩永久变形和阻燃性，提高了耐高温、耐腐蚀、耐疲劳性。
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