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公开(公告)号：CN109084025A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811203362.5
申请日：2018-10-16
申请人： 无锡市宏源弹性器材有限公司
摘要： 本发明公开一种高速运转轴系的隔舱密封装置，所述高速运转轴系的隔舱密封装置包括壳体机构、膜盘组件和旋转轴套机构；所述膜盘组件设于旋转轴套机构与壳体机构之间；所述壳体机构包括法兰；所述膜盘组件包括：膜盘本体、夹持衬板组件和浸油盘根环；所述膜盘本体为环形，其外壁贴附在所述法兰的内壁上，内壁上形成一圈凸筋；所述夹持衬板组件包括前板和背板，所述前板和背板分别设于凸筋的两侧；所述前板和背板均包括夹持凸沿，所述前板的夹持凸沿、背板的夹持凸沿以及凸筋的端面包围形成一圈夹持槽，浸油盘根环的外环部设于所述夹持槽，浸油盘根环的内环部露出所述夹持槽，所述浸油盘根环外环部的外端面上包裹有弹簧箍环。
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公开(公告)号：CN107314110A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710686462.7
申请日：2017-08-11
申请人： 无锡市宏源弹性器材有限公司
IPC分类号： F16J15/16 , F16J15/3204 , F16J15/3268 , F16J15/3276 , F16J15/3284 , F16J15/46
CPC分类号： F16J15/162 , F16J15/3204 , F16J15/3268 , F16J15/3276 , F16J15/3284 , F16J15/46
摘要： 本发明涉及一种橡胶唇缘摩擦副式艉轴密封装置，包括壳体、止动环、充气密封、动环、盖板、备用动环组；壳体连接在艉轴管上，止动环连接在壳体的内侧，充气密封设置于止动环和壳体形成的第一内腔中，盖板连接在壳体的外侧，动环设置在盖板与壳体间形成的第二内腔，壳体上设置有气管接头和水管接头分别用于连接外界气体和外界冷却水，艉轴上设置有备用动环组。本发明结构简单，设计紧凑，动静态密封效果好，且能够在不进坞、不拆轴的情况下，通过充气密封充气，快速实施水上维修。
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公开(公告)号：CN112537410A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011549599.6
申请日：2020-12-24
申请人： 无锡市宏源弹性器材有限公司
摘要： 本发明涉及一种气密型隔舱端面密封装置，主要应用于舰船舱室之间的气体密封及水密封领域，其包括壳体、盖板、密封环、传动销、压缩弹簧、传动环、平键及第一密封圈，所述壳体套设在主轴上，壳体内部设有传动环，传动环套在主轴上，所述传动环的两侧分别设有一个密封环，所述两个密封环与传动环之间通过多个传动销连接，所述传动销上设有压缩弹簧；所述壳体的两侧对称设有两个盖板，所述盖板与传动销相连接，所述壳体的顶部设有进水口，所述壳体的底部设有出水口。本发明的气密型隔舱端面密封装置可以实现舰船舱室之间海水及气体的隔离，在传统隔舱端面密封装置基础上增加了气体密封的功能，拓展了产品的功能及应用范围。
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公开(公告)号：CN109084027A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811204182.9
申请日：2018-10-16
申请人： 无锡市宏源弹性器材有限公司
IPC分类号： F16J15/3284
摘要： 本发明公开了一种应急密封装置，包括气胎衬圈、密封O型圈、壳体、支承环及充气密封环；气胎衬圈与壳体接触连接，密封O型圈填充在由气胎衬圈和壳体共同构成的密封腔中；支承环具有凸缘端，并通过凸缘端嵌入到壳体内腔的定位槽中实现进行锁紧连接；气胎衬圈、壳体及支承环形成一腔室，所述腔室具有被支撑环分开对称的左右内腔，所述充气密封环定位于腔室中；充气密封环内侧根部预留装配过盈量。本装置密封行程大；偏心随动性好；橡胶势能均衡。在充气密封环滑移工作阶段，橡胶环处于缩紧势能；而在充气密封环膨胀工作阶段，橡胶环处于膨胀势能。针对减缓橡胶屈服老化、提高橡胶综合使用性能具有一定的优势。
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公开(公告)号：CN112555417A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011544732.9
申请日：2020-12-24
申请人： 无锡市宏源弹性器材有限公司
摘要： 本发明涉及一种带冷却结构的艉轴密封装置，属于轴系密封装置水冷却方面的应用领域，其包括艉轴、底座、托架、动环及静环，所述托架套在艉轴上，动环及静环套在艉轴上且设在托架的一侧，动环的外侧设有底座，底座与托架通过Ω密封件相连接，所述底座的顶部设有第一冷却水入口，所述第一冷却水入口上设有一个分水口，所述托架上设有第二冷却水入口，在分水口和第二冷却水入口之间设有冷却水管，所述第二冷却水入口设在动环与静环的连接处的一侧的托架上，所述冷却水管上设有截止阀、压力变送器、压力表、流量计及温度传感器。本发明能够精准地对摩擦生热区域的实施冷却，从而保证优良的冷却效果。
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公开(公告)号：CN110805644A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911234334.4
申请日：2019-12-05
申请人： 无锡市宏源弹性器材有限公司
摘要： 本发明涉及一种三向多阻尼隔振器，包括底座，底座中间开有底座腔，底座腔外周设置外螺纹，底座上端螺纹连接端盖，端盖中间开有轴孔，轴孔下端连通端盖腔，端盖腔下部内周设置内螺纹，底座顶部位于端盖腔内的部分形成底座凸台，底座与端盖中滑动安装轴，轴中间设置减震连接部，减震连接部下端连通减震弹性元件腔，减震弹性弹性元件腔顶部与底座腔底部之间设置减震弹性元件，轴下部外周设置减震挡圈。本发明，采用全不锈钢制作，耐高低温、耐腐蚀强、不挥发，能适应各种恶劣环境；同时，隔振器体积小，性能稳定、支撑稳定性良好、变形量小、三向隔振缓冲效果良好，可以有效的保证车载设备在恶劣运输环境下的安全。
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公开(公告)号：CN214356525U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023146126.X
申请日：2020-12-24
申请人： 无锡市宏源弹性器材有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种气密型隔舱端面密封装置，主要应用于舰船舱室之间的气体密封及水密封领域，其包括壳体、盖板、密封环、传动销、压缩弹簧、传动环、平键及第一密封圈，所述壳体套设在主轴上，壳体内部设有传动环，传动环套在主轴上，所述传动环的两侧分别设有一个密封环，所述两个密封环与传动环之间通过多个传动销连接，所述传动销上设有压缩弹簧；所述壳体的两侧对称设有两个盖板，所述盖板与传动销相连接，所述壳体的顶部设有进水口，所述壳体的底部设有出水口。本实用新型的气密型隔舱端面密封装置可以实现舰船舱室之间海水及气体的隔离，在传统隔舱端面密封装置基础上增加了气体密封的功能，拓展了产品的功能及应用范围。
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公开(公告)号：CN214008065U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022359892.8
申请日：2020-10-21
申请人： 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 , 无锡市宏源弹性器材有限公司
IPC分类号： F16J15/3268 , F16J15/16
摘要： 本实用新型公开了一种应急密封机构，包括安装座，安装座与转接座的一端密封连接，安装座与艉轴之间设有间隙，安装座上设有充气密封，安装座与艉轴之间通过充气密封密封连接，其特征在于，所述的安装座沿艉管反向的一侧依次设有用于封堵间隙的垫套、盘根、压圈，垫套、盘根、压圈均套在艉轴上，转接座套在垫套、盘根、压圈的外侧，压圈和转接座之间设有使得压圈沿艉管方向挤压或松开盘根的调节组件。本实用新型提供的应急密封机构为快速拆装式的应急密封机构，用于艉轴密封装置，其拆装难度降低，提高拆装效率，节省拆装时间，且应急密封效果好。
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公开(公告)号：CN207195656U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201721008848.4
申请日：2017-08-11
申请人： 无锡市宏源弹性器材有限公司
IPC分类号： F16J15/16 , F16J15/3204 , F16J15/3268 , F16J15/3276 , F16J15/3284 , F16J15/46
摘要： 本实用新型涉及一种橡胶唇缘摩擦副式艉轴密封装置，包括壳体、止动环、充气密封、动环、盖板、备用动环组；壳体连接在艉轴管上，止动环连接在壳体的内侧，充气密封设置于止动环和壳体形成的第一内腔中，盖板连接在壳体的外侧，动环设置在盖板与壳体间形成的第二内腔，壳体上设置有气管接头和水管接头分别用于连接外界气体和外界冷却水，艉轴上设置有备用动环组。本实用新型结构简单，设计紧凑，动静态密封效果好，且能够在不进坞、不拆轴的情况下，通过充气密封充气，快速实施水上维修。
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公开(公告)号：CN220060522U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321465679.2
申请日：2023-06-09
申请人： 无锡市宏源弹性器材有限公司
摘要： 本实用新型提出了一种艉轴密封装置，包括动环、静环以及托架，所述静环以密封条嵌装于托架之内，动环与艉轴相连且可同步旋转，所述动环与静环相接触，所述静环为可拆分式结构；所述静环包括基座以及镶装于基座之上的工作面，所述基座固定于托架之上。本实用新型将价格昂贵的复合材料仅仅用于静环工作面，而非全部静环结构；后期维修或更换作业主要围绕静环的工作面，静环基座则可以重复使用；故工作面可拆分式静环的全寿命周期成本低，经济效益高。
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