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公开(公告)号:CN117127141A
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202310859310.8
申请日:2023-07-13
Applicant: 无锡市润和机械有限公司
Abstract: 一种超音速火焰喷涂涡轮环块NiCrAlY涂层的加工方法,喷涂NiCrAlY涂层后经二次时效热处理,NiCrAlY涂层洛氏硬度平均值为HR45Y40~60;第二次采用氮气氛保护加热,温度300±50℃,保温5±1小时;径向面和侧面喷涂层的机加工面留单边0.5‑1.1mm的余量,采用加工中心铣削方式,铣削刀具为硬质合金铣刀,每次进刀量0.025‑0.035mm,刀具转速为1700‑2000r/min。本发明通过热处理涂层材料的韧性加强,并通过一次装夹刀具和工件即可以完成加工侧面和需要加工的底平面即径向面;容易加工成弧形面。
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公开(公告)号:CN114571117A
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202210390816.4
申请日:2022-04-14
Applicant: 无锡市润和机械有限公司 , 无锡润和叶片制造有限公司
IPC: B23K28/02
Abstract: 航空发动机燃油喷嘴组件加工方法,燃油喷嘴组件包括主油路、副油路、副喷嘴转接段、主喷嘴、副喷嘴、副喷口、转接管、后盖板、第一级旋流器、第二级旋流器、喷嘴壳体;主、副油路为斜下方的平行管路,平行管路通过转接管拐弯成水平的同心管结构的主喷嘴和副喷嘴,转接管为竖直管接至水平同心管的内管,转接管外侧的同心管外管端面接触面为易泄漏处,在主喷嘴即与转接管接触处的同心管外管钎焊位置增加一个钎料槽,槽的横截面的高与宽均为1‑1.5mm;采用钛合金钎焊用钎料成箔后折叠置于钎料槽中,钎料成箔的宽度为钎料槽的宽度,再进行真空钎焊;第二级旋流器与喷嘴壳体用电子束焊,喷嘴壳体为3D打印件,通过旋流器的内腔与喷嘴壳体的外腔端车削止口配合定同心,再进行电子束焊接。
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公开(公告)号:CN110465783A
公开(公告)日:2019-11-19
申请号:CN201910773815.6
申请日:2019-08-21
Applicant: 无锡市润和机械有限公司
Abstract: 航空发动机拼装式圆筒机匣的加工方法,采用筒形坯件,按需求的筒形外轮廓均采用车削工艺制备成筒形件,筒壁厚度留有厚度加工余量0.5毫米以上,先用0.1毫米以下直径的线切割丝过筒形件的中心轴对筒形件切割成对开的两个半筒即对开式机匣坯,两个半筒的切割面即拼装面进行精磨,精磨完成后两个半筒拼装成一个微椭圆圆筒时并起码用二个标定钢圈固定后置于大直径车床并固定在车床主轴,二个标定钢圈内衬标尺片,车削圆筒的内外表面起码1/5长度后达到预定尺寸后,再将车削部位作为固定在车床主轴再车削其它的不到4/5的圆筒长度的内外表面,使所有圆筒的长度均达到预定尺寸,最后在外型面铣加工需要的形面。
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公开(公告)号:CN119035973A
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202410835110.3
申请日:2024-06-26
Applicant: 无锡市润和机械有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 一种航空发动机大口径长进深薄壁高温合金机匣加工方法,机匣工件毛坯至成品尺寸按仿形结构机加工分成3‑6步均匀去除内外圆的余量,先采用残余应力检测设备检测零件加工前后残余应力的变化,再用设备扫描检测零件加工后的实际尺寸,比对应力变化的位置与扫描检测尺寸变化的位置是否对应,分析应力和尺寸检测结果,从而调整更合理的加工参数、控制零件变形量,保证零件尺寸。零件加工前进行残余应力的检测,与后续机加工去除余量后的残余应力检测相比较,分析粗加工后应力的改变以及应力的分布;对应力的控制是通过切削量的改变进行,当加工间隙测量应力值超过第一次基准值30‑100%以上时。
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公开(公告)号:CN113982754B
公开(公告)日:2023-09-08
申请号:CN202111224417.2
申请日:2021-10-19
Applicant: 无锡市润和机械有限公司
Abstract: 一种新型航空发动机多瓣非均匀性组合圆筒形机匣,多瓣结构圆筒形机匣是将整个圆筒形机匣分设为三瓣及三瓣以上扇形机匣构成,根据静子叶片数量将机匣分瓣,将机匣分为非均匀多瓣,在机匣每瓣拼接处设有纵向安装边,多瓣机匣则为多对纵向安装边(机匣分为几瓣则有几对安装边),纵向安装边结合面处要求着色检查连续不间断密接度≮85%,三瓣角度分别为三瓣角度(圆心角)分别为117°±4°,117°±4°,126°±8°,三瓣圆心角角度之和为360°;切割面即拼装面进行精铣保证85%以上的密接度的面积的接触;线切割采用的细丝的直径控制可以控制切割后拼接三瓣圆筒件的直径微小变小后的圆筒保证加工成合规尺寸的圆筒。
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公开(公告)号:CN112518446B
公开(公告)日:2021-06-29
申请号:CN202011335300.7
申请日:2020-11-25
Applicant: 无锡市润和机械有限公司
Abstract: 一种航空发动机蜂窝件数控立车磨的加工装置,由电磨头、砂轮、转接定位块、压紧螺钉、紧固螺栓、定位夹具构成;所述转接定位块上端通过压紧螺钉定位于数控立车刀架上,所述电磨头通过紧固螺栓与转接定位块的下端相连接,所述转接定位块中间设有圆内孔,与其上端的定位、压紧平面在两侧形成扇形槽,两侧扇形槽可作为起吊槽使用,方便搬运、保证操作人员安全;所述砂轮装配在电磨头主轴上,加工环状蜂窝件的柱状内弧面时,仅需修整砂轮外圆面;加工环状蜂窝件的阶梯状内弧面时,修整砂轮外圆面和端面,即能同时保证蜂窝径向和轴向尺寸的精度要求。
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公开(公告)号:CN111872635B
公开(公告)日:2021-04-13
申请号:CN202010706096.9
申请日:2020-07-21
Applicant: 无锡市润和机械有限公司
Abstract: 超长径比的带盲孔涡轮轴精准对接加工方法,超长径比的带盲孔涡轮轴具有轴的一端为小口径内孔而轴中央内部为大孔径内孔的盲孔的超长径比涡轮轴,整个涡轮轴分为长轴与短轴两截,长轴与短轴两截分别加工完成后,在连接的坚直平面用电子束焊接,长轴与短轴的焊接面是轴中央内部为大孔径内孔部位的截面;短轴的一端为小口径内孔、另一端即大端为加工好大孔径内孔,长轴的一端为加工好大孔径内孔、另一端加加工好的盲孔;焊接前短轴与长轴的外圆尺寸需保持一致;短轴大端内孔尺寸精加工到位,保证内外圆的同轴度不大于0.01mm;长轴与短轴安装在焊接工装中进行装配;在焊接电子束焊接时,两根轴过盈焊接拼装,保证同轴度≤0.02mm。
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公开(公告)号:CN110340848A
公开(公告)日:2019-10-18
申请号:CN201910773814.1
申请日:2019-08-21
Applicant: 无锡市润和机械有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 一种航空发动机转子组件装配用拔具,包括撑拔元件和顶紧元件;撑拔元件包括支撑块、活动块、拔爪、拔转贴、连杆、压板、销轴;支撑块的上平面中心位置设有台阶孔,支撑块的侧面设有周向凸出且均布的关节孔,支撑块关节孔与拔爪上端部设有的孔由销轴或连杆活络连接;拔爪上端部及下方设有上下两处轴孔,两轴孔平行;活动块位于支撑块同轴的下方且上表面平行,活动块上表面中心位置设有左旋螺纹孔,活动块侧面亦设有与支撑块相同角度周向均布的关节孔,与支撑块关节孔平行的活动块关节孔与拔爪端部下方设有的孔由销轴或连杆活络连接;活动螺纹杆套中央设有固定于活动螺纹杆套的顶杆,顶杆下端固定受力盘。
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公开(公告)号:CN114571117B
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202210390816.4
申请日:2022-04-14
Applicant: 无锡市润和机械有限公司 , 无锡润和叶片制造有限公司
IPC: B23K28/02
Abstract: 航空发动机燃油喷嘴组件加工方法,燃油喷嘴组件包括主油路、副油路、副喷嘴转接段、主喷嘴、副喷嘴、副喷口、转接管、后盖板、第一级旋流器、第二级旋流器、喷嘴壳体;主、副油路为斜下方的平行管路,平行管路通过转接管拐弯成水平的同心管结构的主喷嘴和副喷嘴,转接管为竖直管接至水平同心管的内管,转接管外侧的同心管外管端面接触面为易泄漏处,在主喷嘴即与转接管接触处的同心管外管钎焊位置增加一个钎料槽,槽的横截面的高与宽均为1‑1.5mm;采用钛合金钎焊用钎料成箔后折叠置于钎料槽中,钎料成箔的宽度为钎料槽的宽度,再进行真空钎焊;第二级旋流器与喷嘴壳体用电子束焊,喷嘴壳体为3D打印件,通过旋流器的内腔与喷嘴壳体的外腔端车削止口配合定同心,再进行电子束焊接。
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公开(公告)号:CN113500424B
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202110842586.6
申请日:2021-07-26
Applicant: 无锡市润和机械有限公司 , 无锡润和叶片制造有限公司
Abstract: 一种航空发动机大口径超薄壁件数控立车磨的加工方法,利用耐高温合金粉末通过增材技术3D打印成航空发动机大口径超薄壁件,3D增材时工件的两端连接部分放出壁厚8‑15%的加工余量,经如下热处理工艺,加热温度1160~1195℃,保温时间1~36h,然后冷却至室温;采用高频加热方法,保温时通过控制高频线圈的电流来实现;处理后的坯件经工装和数控立车车削加工,数控立车底盘是旋转轴夹头改装成旋转定心底板带动工件进行旋转,旋转Z轴垂直于水平面,车刀刀头能够编程进行XZ轴的平动与上下进给控制车刀的车削。
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