-
公开(公告)号：CN101226833A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200810001933.7
申请日：2008-01-03
CPC分类号： H01R13/62938 , H01H9/085 , H01H85/547 , H01R13/6295 , H01R13/62955 , H01R13/701 , H01R13/71 , H01R33/96 , H01R33/97 , H01R33/975 , H01R2201/26
摘要： 本发明公开了一种电源电路连接器及电源电路的连接方法，电源电路连接器包括：第一壳体，包括：一对经由第一开关端子相互连接的主电路端子，一对彼此连接的配接状态传感器端子；第二壳体，与第一壳体配接或从第一壳体拆离并包括：第一开关端子，用以通过操纵杆旋转到第一确定位置来连接所述对主电路端子；操纵杆，可旋转地支撑于第二壳体并包括：第二开关端子，用以进行下述操作：在所述对主电路端子保持于相互连接的状态下，通过操纵杆旋转到第一确定位置后的第二确定位置连接所述对配接状态传感器端子；和配接－拆卸机构，用以通过操纵杆的旋转进行下述操作：将第二壳体配接于第一壳体，及从第一壳体拆下第二壳体。
-
公开(公告)号：CN101226833B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200810001933.7
申请日：2008-01-03
CPC分类号： H01R13/62938 , H01H9/085 , H01H85/547 , H01R13/6295 , H01R13/62955 , H01R13/701 , H01R13/71 , H01R33/96 , H01R33/97 , H01R33/975 , H01R2201/26
摘要： 本发明公开了一种电源电路连接器及电源电路的连接方法，电源电路连接器包括：第一壳体，包括：一对经由第一开关端子相互连接的主电路端子，一对彼此连接的配接状态传感器端子；第二壳体，与第一壳体配接或从第一壳体拆离并包括：第一开关端子，用以通过操纵杆旋转到第一确定位置来连接所述对主电路端子；操纵杆，可旋转地支撑于第二壳体并包括：第二开关端子，用以进行下述操作：在所述对主电路端子保持于相互连接的状态下，通过操纵杆旋转到第一确定位置后的第二确定位置连接所述对配接状态传感器端子；和配接-拆卸机构，用以通过操纵杆的旋转进行下述操作：将第二壳体配接于第一壳体，及从第一壳体拆下第二壳体。
-
公开(公告)号：CN105637672A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480055741.8
申请日：2014-09-29
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： H01M2/1016 , H01M2/0245 , H01M2/1077 , H01M2/1252 , H01M10/0525 , H01M10/0585 , H01M2220/20
摘要： 将沿着上下方向层叠多个单元电池(13)而成的电池(11)收纳在壳体(7)内而构成电池模块(1)，将多个电池模块(1)沿着上下方向层叠而形成电池模块层叠体(31)。壳体(7)具有下壳体(3)和上壳体(5)。下壳体(3)的侧壁部(3b)位于比上壳体(5)的侧壁部(5b)靠外侧的位置，并且侧壁部(3b)的上端(3b1)位于比侧壁部(5b)的下端(5b1)靠上方的位置。在下壳体(3)的侧壁部(3b)和上壳体(5)的侧壁部(5b)之间形成有连通部(15)，该连通部(15)将在壳体(7)的内部产生的高温气体释放到外部。
-
公开(公告)号：CN105637672B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201480055741.8
申请日：2014-09-29
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： H01M2/1016 , H01M2/0245 , H01M2/1077 , H01M2/1252 , H01M10/0525 , H01M10/0585 , H01M2220/20
摘要： 将沿着上下方向层叠多个单元电池(13)而成的电池(11)收纳在壳体(7)内而构成电池模块(1)，将多个电池模块(1)沿着上下方向层叠而形成电池模块层叠体(31)。壳体(7)具有下壳体(3)和上壳体(5)。下壳体(3)的侧壁部(3b)位于比上壳体(5)的侧壁部(5b)靠外侧的位置，并且侧壁部(3b)的上端(3b1)位于比侧壁部(5b)的下端(5b1)靠上方的位置。在下壳体(3)的侧壁部(3b)和上壳体(5)的侧壁部(5b)之间形成有连通部(15)，该连通部(15)将在壳体(7)的内部产生的高温气体释放到外部。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.03 秒)
